Discussion Forum › General Discussion

Ten počet 3 kĺby + 1 sólo akurát pokrýva dennú výpravu v režime školského vyučovania. Teda celú výpravu by bolo možné zabezpečiť nízkopodlažnými vozmi, čo by bolo fajn a 14 Tr a 15 Tr by zostali ako rezervné vozy.
15 Tr sa najčastejšie vyskytujú na linke č. 1, čo je pochopiteľné kvôli kapacite, no na druhej strane práve linka do nemocnice by mala byť zabezpečená NP vozmi. Čiže požiadavka pre nízkopodlažné kĺbové vozidlá je namieste.

Skoda, ze nechcu aj s diesel agregatom alebo bateriou, aby mohola L2 zachadzat do Kremnicky, pripadne az po Krematorium alebo ine kratke zachadzky typu Radvan park. To by bolo konecne aspon nejake zlepsenie pre trolejbusy.

K aktuálnej novinke - DPM BB obstaráva nové trolejbusy - pridávam link na stránku UVO:
Vestník č. 91/2014 - 13.05.2014
OZNÁMENIE O VYHLÁSENÍ VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA
http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/243093

Dá sa to i inak...
http://jihlava.idnes.cz/rozhovor-s-revizorem-mhd-jihlava-ladislavem-casou-fwi-/jihlava-zpravy.aspx?c=A140507_2062875_jihlava-zpravy_mv

prečítajte si, akí degeši sú medzi nami a robia revízorov:
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7198382/cestujuci-revizora-nefotil-ale-ten-mu-nedovolil-vystupit.html
Takú žalobu na ochranu osobnosti by som podal, že až!

Malé OT. http://jihlava.idnes.cz/rozhovor-s-revizorem-mhd-jihlava-ladislavem-casou-fwi-/jihlava-zpravy.aspx?c=A140507_2062875_jihlava-zpravy_mv

tam bola taká vyberacia "podesta", zvyšuje sa tým kapacita na diaľkovej linke, ale je to mimoriadne nafigu na prímeste, lebo tým pádom s kočíkom sú cestujúci bez šance...

Na niektorých Arwayoch závodu BR sú odstránené dve dvojsedačky oproti zadným dverám a je tam tým pádom miesto na státie, príp. kočíky.
Zatiaľ som to spozoroval na ZV-258CM a ZV-955CM. Plánuje sa to robiť aj na iných vozoch?

Máme za sebou viacero výnimočných železničných akcií. Bolo perfektne, aj keď počasie možno nie ideálne. Veľká vďaka organizátorom ?

Žiaľ aj takto ako barikády končia trolejbusy na Ukrajine https://pbs.twimg.com/media/BmtVjK4IYAAma51.jpg:large Snímka je z Kramatorska a trolejbus asi bol ZiU-9.

Dakujem

Parný rušeň po trati zatiaľ nemôže premávať, nakoľko nie je zrekonštruovaná ozubnica. Jej rekonštrukciu (ako aj celej trate) ŽSR plánuje na mesiace jún-august. Z uvedeného boli zrušené plánované jazdy zubačky počas tohto leta. Ak sa trať opraví, tak prvýkrát vyjde zubačka pre verejnosť 6. septembra.
Čo sa týka zajtrajška, je možnosť sa previesť zvolenským M131, ktorý pôjde po trase Zvolen - BB - Brezno - Tisovec a späť. Či bude jazdiť aj tisovská singrovka 820.039, to neviem. A okrem toho pravidelné spoje ZSSK.

Aky je vlastne dovod ze v ramci zajtrajsej akcie nebude jazda Polhora-Tisovec, resp. opacne? Pride mi to celkom skoda

Predstavenie veterénov na Štiavničkách 1. mája.
http://www.bystricoviny.sk/spravy/foto-prvomajove-veterany-sa-predviedli-v-plnej-krase-na-stiavnickach/

Nechýbal medzi nimi ani historický autobus Saurer (r. v. 1944) spoločnosti SAD Zvolen.
http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=vehicles_detail&id=11328
J. Gajdošík, predseda dopravnej komisie: "„Tohto roku chceme usporiadať aj výstavu historických autobusov, ktoré počas celej histórie jazdili v banskobystrickej MHD. Od autobusu – veterána, cez “uhorku”, ikarus až po dnešné moderné plynové autobusy. "

1. máj na ČHŽ
http://www.kht.sk/index.php?menu=11

Zmena CP na linke 702502 Humenné - Košice - Rožňava - Banská Bystrica - Zvolen - Nitra - Bratislava.
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-010514-zmena-v-cest-poriadkoch-dialkovych-liniek

Zvolen os. st. odchod o 7.20 hod.,
Zvolen mesto 7.23 – 7.24 hod.,
Sliač 7.32 – 7.37 hod.,
Banská Bystrica mesto 8.02 – 8.03 hod.,
Banská Bystrica 8.05 – 8.55 hod.,
Šalková 9.03 – 9.04 hod.,
Slovenská Ľupča 9.12 – 9.20 hod.,
Lučatín 9.26 – 9.27 hod.,
Medzibrod 9.36 – 9.37 hod.,
Brusno kúpele 9.41 – 9.42 hod.,
Nemecká 9.47 – 9.48 hod.,
Dubová 9.51 – 10.00 hod.,
Lopej 10.09 – 10.10 hod.,
Podbrezová 10.14 – 10.45 hod.,
Chvatimech 10.50 – 10.52 hod.,
Brezno príchod o 11.06 hod.
Vlak 1. mája Zvolen - Brezno, info zatiaľ bez záruky!!! Súprava :T678 + T466 + 3xCi + doprovodné vozne.
Áno, trasu mimoriadneho vlaku nám schvaľuje ŽSR. (Viac osobne dakedy na stretku)

Kto vám schvaľuje cestovný poriadok mimoriadnych vlakov na dráhe, ŽSR?
Ak ani 3 dni pred akciou nemáte schválený CP, tak je to už na zamyslenie (predpokladám, že ste o to požiadali včas). Lebo napríklad ak bude akcia v sobotu, a CP mim. vlaku sa zverejní v piatok podvečer (napríklad), tak nezainteresovaní ľudia neprídu, pretože sa o tom ani nestihnú dozvedieť.
Tiež som zostal šokovaný informáciou, že ŽSR plánuje rekonštruckiu ozubnice a generálnu opravu trate Pohronská Polhora - Tisovec na mesiace jún-august 2014, vďaka čomu sa musia zrušiť všetky plánované jazdy zubačky v uvedenom čase, čiže hlavná tutistická sezóna v tomto roku je tak vopred stratená. Prvá plánovaná jazda sa posúva na 6. september 2014. Logická otázka je, či ŽSR nemali už dosť času na to, aby vykonali opravu trate povedzme na jar 2014, resp. ešte v roku 2013.
o.k., zatiaľ vďaka za info, počkáme na oficiálne údaje k 1.5 a 3.5.

Áno, z Tisovca je vlak aj späť pre cestujúcich. Nemám info, že do Tisovca má prísť aj M131 z Hanisky. Viac info v nasledujúcich dňoch. Ešte jedna info. Do Tisovca je obmedzený počet miest. max do 50 miest.