Trop2
Reply on: BB-Schuhu #49506:
len par poznamok:-) ten spoj 16:15 neviem ci nebol na linke ex55 a o 17:00 sa vracal z Hronseku ako linka ex 55 s konecnou vo vozovni Kremnicka.Tam koncil svoju dennu smenu. Neraz som bol jeho jedinim cestujucim na celej trase:-)) zastavoval mi skoro pred domom:-))) ked sa tento spoj zrusil,pri zmene cestovneho a aj z nejakych ,,organizacnych" dovodov,bol klbovy autobus nasadeny do sasovej. Sofer z neho,inac jazdil na linke do Rakytovca 18rokov,po burlivej diskusii s vedenim,ze nech sa idu pozret na jeho spoje,ako je voz-klb vytazeny,a ze je nezmysel tam davat solo autobus,dal radsej vypoved. Od vtedy sa na tejto linke,uz viac klb neobjavil,a toboz nie cez vikend.Mozno raz cez dusicky. Klbovy voz bol nahradeny solo karosou na par tyzdnou, a potom,,mudre "hlavy tam nasadili SOR. Este mensi ako solo karosa. Riesenie typicke pre SAD BB-nahradit klb,naozaj chodil vytazeny,za mensi voz ako solo karosa. Nie raz sa stalo ze uz na zastavke Vlkanova most o 15:50,alebo tak nejak, ani nezastavoval,lebo bol narvany az ten bakelyt praskal:-))) Este stastie ze ja som nastupoval na zastavke Hronsek,zel. stanica:-)) a potom radsej mnoho ludi zacalo jazdit do Hronseka do prace autami.
), teda na trase NB-Zvolen sa plynulosť dopravy zrýchli na nácestných zastávkach o 10 min.
? 
BB-Schuhu
Aj mňa by zaujímalo reálne porovnanie nákladov na prevádzku sólo a kĺbového autobusu. Osobne si myslím, že pri nových Citelisoch CNG bude tento rozdiel výrazne zredukovaný. Aby sa nestalo to, že tu mlátime prázdnu slamu keď hovoríme, ako je kĺb výrazne drahší a v skutočnosti tomu tak možno vôbec nemusí byť, najmä pri plynových busoch.