Riešenie situácie predčasnými komunálnymi voľbami mi takisto prichádza ako jediné možné riešenie pre odstránenie škodných ľudí. A to nielen pre maximálnu dlhoročnú devastáciu systému hromadnej dopravy v meste, ale aj za chronický katastrofálny chod a úpadok BB. Podobne potom vymeniť i niektorých pracovníkov MsÚ, ktorý doposiaľ nepochopili, že zákonom stanovené povinnosti musia plniť (napr. referát dopravy a komunálnych služieb).
Akurát mi nie je jasné, prečo možno 1 - 2 týždne dozadu Králik na AZTV rozprával o sociálnom aspekte MHD a ako niektorý chudáci stratia živobytie, keď sa nebudú môcť dostať do práce! Je to ten istý muž, ktorý už pred voľbami v roku 1998 do svojho prvého volebného obdobia sľuboval dostavbu autobusovej stanice a výstavbu trolejbusových tratí aj v Sásovej. Hanbím sa, že som mu kedysi dal hlas. Absolútnu nekompetentnosť je vidieť i v tom, že si nikto na MsÚ, MsZ neuvedomuje i ďalšie veci, ako neúnosný nárast individuálnej dopravy, denné zápchy a neschopnosť zabezpečiť riadenie dopravy na frekventovaných križovatkách, problémy statickej dopravy, keď autá parkujú na trávnikoch (žiaľ často už bývalých) a pritom všetkom sa stále budeme byť do pŕs, ako sa "zaujímame" o ekológiu, ako "podporujeme" cestovný ruch v okolitej krásnej prírode. Neviem aký je váš názor, ale ja som presvedčený, že v BB sa absolútne nezvládol a nikto sa ani nezamyslel nad dôsledkami pripustenia nekontrolovaného nárastu stupňa automobilizácie, čo sa stalo na západe veľkému počtu miest a v súčasnosti s vynaložením obrovského úsilia sa snažia čo najviac preferovať MHD a môžu len snívať, aby sa dostali na úroveň podielov prepráv, ako tomu bolo napr. v BB na začiatku roku 1994. Je mi z toho zle a súčasne mi je strašne ľúto, k čomu sa naše mesto prepracovalo a hlavne z toho, že výhľad je ešte o mnoho temnejší!
Jedine co nas primator vie je schvalovat vystavbu obchodnych centier. Aj ako som predpokladal uz od otvorenia je parkovisko Lidlu plne a na kruhovom objazde riadi dopravu policia.
SAD BBDS výhodne za minimálnu cenu odpredá jazdené autobusy zn. Karosa B932, B952, B941 a B961 vo vynikajúcom technickom stave. Prípadne vymení za minibusy Vario v luxusnej úprave.?
Majkl: Ak by bol v stave alkoholického opojenia, tak ho ani nemali pustiť do budovy MsÚ ani pred kameru, mal dostať 'áčko' a mal byť riešený v rámci pracovnoprávnych vzťahov za porušenie pracovnej disciplíny. A ak nebol, tak potom Kremnica alebo Pezinok...
Myslím, že z uvedeného vyplýva, že vznikajú určité pochybnosti o svojprávnosti primátora, a preto by sa malo začať uvažovať o jeho odvolaní a o termíne predčasných komunálnych volieb... Jediným ospravedlnením by hádam mohlo byť, ak by vyšlo najavo, že sa práve nachádzal v stave silného alkoholického opojenia.
Primátor Banskej Bystrice sa rozhodol pre radikálne riešenie financovania Mestskej hromadnej dopravy. V rozpočte na budúci rok nedá dopravcovi ani korunu. Mesto navrhuje zrušiť všetky zľavy a ponechať vývoj v MHD na komerčnej báze. Primátor mesta Ján Králik šokoval svojim zámerom najmä dopravcu. Ak sa návrh v zastupiteľstve presadí, cestovný lístok MHD bude stáť 18 korún! Zrušia sa zľavy pre deti, žiakov, dôchodcov i zdravotne postihnutých. Výrazne sa zredukujú spoje, do niektorých častí mesta už autobusy premávať nebudú. Pôvodný zámer: navýšiť dane pre obyvateľov mesta, aby sa vykryla zrušená štátna dotácia na MHD, - nevyšiel. Mesto by totiž získalo do rozpočtu iba deväť miliónov korún, potrebných je 52 miliónov! Návrh mesta je tak jednoznačný - žiadne dotácie, žiadne zľavy. V Žiline a v Prešove vyčlenili mestá na MHD okolo 80 miliónov korún. V Banskej Bystrici v konečnom dôsledku rozhodnú poslanci zastupiteľstva. Je však otázne, kde a či vôbec nájdu v rozpočte potrebné desiatky miliónov korún. Jozef Balko, STV balko@stvbb.sk
Tak toto by zaujímalo aj mňa, lebo som to pozeral, ale nie od začiatku, takže mi to nebolo jasné. Ale pripadalo mi to nejak tak, ako píše Vševedko. Že zvýšenie daní by prinieslo len 9 mil. Sk a potrebujú 52 a tak dane nezvýšili. Hovoriĺi aj so zástupcami BBDS a vpodstate skonštatovali znižovanie výkonov a obslužnosti územia, keďže niekam už MHD možno nebude chodiť vôbec. A potom tie "žvásty" o ekonomickom cestovnom!
Jediné, čo k tomu možno povedať je, že ľudí, čo sú vo vedení mesta, treba defenestrovať za maximálny nezáujem o kvalitu života v meste, trvalé znižovanie jeho kreditu a postupné zakopávanie pod zem a najlepšie im zakázať vstup do BB aspoň na 10 rokov.
LUK:Ja som nevidel ale v ktorejsi inej diskusii padlo,že BB chce úplne zrušiť dotácie do MHD,všetky zľavy a jazdiť za ekonomické cestovné tuším 16 SKK.Asi nikomu nedochádza že tým pádom dôjde k poklesu počtu cestujúcich,čím vzrastie ekonomické cestovné napr.na 20 SKK,to vyvolá ďalší odlev cestujúcich atď.
Majkl na to php som sa pytal preto,lebo som hladal niekoho kto mi urobi engin na chat na mojej stranke, ale uz som nasiel. Ak vas zaujima jeho vytvor tak wap.marick.sk ak moj vytvor tak www.mimisoft.kgb.cz este na stranke pracujem
Kami
V Banskej Bystrici odmieta mesto financovať MHD!
Primátor Banskej Bystrice sa rozhodol pre radikálne riešenie financovania Mestskej hromadnej dopravy. V rozpočte na budúci rok nedá dopravcovi ani korunu. Mesto navrhuje zrušiť všetky zľavy a ponechať vývoj v MHD na komerčnej báze. Primátor mesta Ján Králik šokoval svojim zámerom najmä dopravcu. Ak sa návrh v zastupiteľstve presadí, cestovný lístok MHD bude stáť 18 korún! Zrušia sa zľavy pre deti, žiakov, dôchodcov i zdravotne postihnutých. Výrazne sa zredukujú spoje, do niektorých častí mesta už autobusy premávať nebudú. Pôvodný zámer: navýšiť dane pre obyvateľov mesta, aby sa vykryla zrušená štátna dotácia na MHD, - nevyšiel. Mesto by totiž získalo do rozpočtu iba deväť miliónov korún, potrebných je 52 miliónov! Návrh mesta je tak jednoznačný - žiadne dotácie, žiadne zľavy. V Žiline a v Prešove vyčlenili mestá na MHD okolo 80 miliónov korún. V Banskej Bystrici v konečnom dôsledku rozhodnú poslanci zastupiteľstva. Je však otázne, kde a či vôbec nájdu v rozpočte potrebné desiatky miliónov korún. Jozef Balko, STV balko@stvbb.sk
☠ Rabbit ? ?