Discussion Forum › General Discussion

Nebola pred časom fotka že jeden kĺb citelis mal nehodu ešte iba pri ceste zo závodu v ČR do BB? A teraz toto? asi sú zakliate?

No tak tento nemal dlhe trvanie...

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/58592_3917725516297_2089739480_n.jpg

Z Bystricky vytahuju autobus
zdroj: dopravny servis

Že vraj nejaký autobus skončil pri jazde po Tajovského v smere križovatka na Strieborné nám. v potoku Bystrica??

to je síce všetko pekné, že máme asi najmodernejší vozový park v SR ale ISIC nám stále nefunguje!!!

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=98946990&postcount=417

V tom prípade by som mal ale obavy, že tento víkend bol prvý a možno aj posledný s kĺbovými vozmi na L22 ?

no pravdou je, že Citelis 18M má väčší raid ako B961

áno, znie to neuveriteľne, ale je to tak ? Keby som to vedel skôr, tak to idem tam aj cvaknúť ? Neviem, či je to len pri víkendových 22-kach, snáď nebude problém s ukončenými L90 a jednej zachádzke ráno 90/2 7:32-34 Vozovňa-Doprastav-Iliaš most-STK...Veď aj L41 chodi/la ráno 5:20x po most, keď sa jedná o kĺb, no ale kĺb za mostom, to je bomba ?. Možno sú tam noví vodiči, čo si to netrúfajú vytočiť, no fakt netuším dôvod tohto...

Počkaj, to akože dlhé Citelisy jazdia po tom moste až na druhú stranu? Nedá sa otočiť na otočke z akého dôvodu, parkuje tam niečo a zavadzia? Pretože vždy sa v Iliaši kĺbaky točili bez problémov, tak tomu teraz nerozumiem. Citelis má tiež iba 18M ako aj B961.

a to kde sa točia za mostom?

Teda, teoreticky by mohol, kedze to nie je riadena krizovatka, ale myslim ze by sa naslo ustanovenie ktore by to vylucilo (najma tym ze blokuje premavku).

Okrem toho: "Ak to vyžadujú okolnosti, najmä nedostatočný rozhľad, vodič je povinný zaistiť bezpečné otáčanie alebo cúvanie pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby."

Nemoze.

Stym zachadzanim klbovych vozov ku mostu Ilias to neni vyriesene velmi rozumne,na otocke pred mostom im to nevychadza takze sa chodia tocit za most a tam je to fakt katastrofa. Vcera som tam na to kukal a vela tomu nechyba aby sa tam niektory klbak bud oskrel alebo nebodaj spadol do toho garatu co tam je,nehovoriac o tom ze tam obmedzuju premavku pokym sa tam stou dlzkou vykrutia. A moze sa vobec v krizovatke otacat a aj cuvat?

presne, naviac sú na CNG, čiže aj po tejto stránke sa oplatia. A ľudia zo Sásovej uvidia lepší štandard (resp. jeho návrat aspoň v podobe väčšieho vozidla + nízkopodlažnosť ktorá chýbala). Ešte keby sa na tú 34 v nedeľu popoludní nasadí niečo kapacitnejšie (študentom by stačila aj B961), nech cestujú ako ľudia, bolo by super.

Áno, keď vravíš o tých "x"ových spojoch (25,90), tak určite by mali jazdiť aj do Podlavíc konečne. Aj ja dúfam, že vzhľadom na množstvo kĺbových autobusov sa naozaj nechajú kĺby cez víkend na L21/22 či 24/25). ?

dnes pokračujú jazdy kĺbakov na linke 21/22, možno aj inde. Spoj po ôsmej zo Sásovej je v takomto vydaní absolútne oprávnený, keby šlo sólo tak sa riadne tlačíme. Snáď to tak zostane. Veď interval pred "vytvorením" linky 21+22 bol v "a" 18 min v kĺbovom podaní, potom bol 30 min sólo. Takto sa aj tie vozy dobre zabehnú a kým sú v záruke treba jazdiť a jazdiť

naviac ak ostatné linky jazdili, kľudne sa mohla vypraviť BB-245AY na to jedno poradie. Ale prúser bol zjavne väčší, viď príspevok #48326

A to chce dokazat co? Ze ked to s prepacenim dodrbali v Bratislave, tak to mozu dodrbat aj v Banskej Bystrici?

V oboch pripadoch je to fail, nie je predstavitelne aby vzdy pri takomto pocasi zastala cela elektricka trakcia. To vedenie sa ma v pripade zlych poveternostnych podmienok osetrit a spravca dopravnej cesty by mal vlastnit prislusne zariadenia.

A mozme si zacitovat aj Zakon o doprave na drahach:
"§ 16
Práva a povinnosti dopravcu a cestujúcich
(1) Dopravca je povinný
(b) uskutočňovať prepravu cestujúcich podľa cestovného poriadku za cestovné podľa tarify cestovného a zabezpečiť náhradnú dopravu cestujúcich, ak je poskytovanie dopravných služieb obmedzené alebo zastavené"

Islo o sviatocny den, teda SAD ZV holding musel mat dost vozidiel na NAD. Kazdy vodic trolejbusu musi mat VO sk. D, takze moze jazdit na autobuse (hoci v BA sa tvaria ze "tosaneda", ale ked sa to da v Kosiciach, da sa to aj v inych mestach).