V tej reakcii som nenarážal na Anču. Ale na to, že u nás zrušia aj tú trať, ktorá je využívaná. Ale tak súkromníkom sa môže trať modernizovať, ale štátne spoločnosti nech si jazdí na trati spred 150 rokov.
To silne pochybujem, že predložili dáke argumenty.
Hlavne teraz cez leto tam jazdí veľa bicyklistov a turistov. Minimálne na letnú sezónu sa motorák naplní a dosť často aj s prívesom.
Áno, samospráva si môže objednať dopravu nad rámec. Ale potom by neostalo pre tie prázdne autobusy.
Problém Slovenska je neriešená doprava celkovo. Ale každý si hrabe na svojom piesočku.
Ono uprimne, predlozila vobec samosprava nejake argumenty? Mne to prislo len ako take nariekanie "vratte nam ten vlak" bez jedineho rozumneho dovodu preco by prave do Stiavnice mal chodit.
Apropo, kazda samosprava ma moznost si objednat zeleznicnu dopravu nad ramec objednavky statu, vid trat Zohor - Zahorska Ves.
Teraz na inú tému. Ministerstvo dopravy avizovalo, že pripomienkovacie konanie nového GVD a ich zapracovanie do GVD bolo už ukončené a v priebehu tohto týždňa bude zverejnený konečný návrh GVD 2012/2013. Nevidel som ešte jeho podobu a zatiaľ ani neviem, či na území nášho kraja došlo k nejakým zmenám oproti júnovému návrhu. Podľa vyjadrenia hovorcu Min. dopravy p. Kóňu by ale doprava na trati č. 154 do BS mala byť predsalen zastavená od decembra, argumenty samosprávy ich vraj nepresvedčili. Ako to bude na ďalších tratiach sa dozvieme asi v najbližších dňoch.. .
Ok, potom beriem späť. Tak to je úžasné, jeden ukradne a ešte to pošle druhému, ten to uverejní a ani nevie, kde to má pôvod. V minulosti sme boli svedkom takéhoto "požičiavania" či už na starne dopravcu ale aj niektorých médií (myslím teraz vo všeobecnosti). Ja poviem k tomuto už len toľko, že ja fotím busy výlučne v snahe aby zostalo niečo na pamiatku. Ak ma niekto požiada o fotky, nemám s tým problém a som ochotný ich poskytnúť aj dopravcovi, médiám, komukoľvek kto by mal záujem. Ale už ma nebaví stále dokola riešiť čo kto a komu ukradol a nabodaj sa ešte aj súdiť kvôli tomuto...
Aj keď tam bolo pôvodne napísané "zdroj: archív SAD ZV" silne pochybujem, že SAD-ka poskytla túto fotku do redakcie, proste pre potreby článku si to v redakcii odtiaľto stiahli...
Je aj možnosť ukončiť pridávanie fotiek sem na imhd a vec sa vyrieši jednoducho a rýchlo.
"Do budúcnosti dopravca uvažuje s rozšírením týchto rekreačných služieb pre obyvateľov mesta aj o ďalšie vozidlá a nové lokality v smere na Brezno a Podpoľanie."
Áno, toto ma teší. Do budúcna bude potrebné v rámci udržania a zvýšenia atraktivity tohto produktu uvažovať o pridaní ďalších trás, resp. diverzifikovať tie súčasné a to napr. spôsobom, kedy by autobus robil rozličné trasy v sobotu a v nedeľu (sviatok). Iná (nákladnejšia) možnosť je pridať ďalší voz. Cestujúci by mal širší okruh možností a dá sa povedať, že celé leto si môže plánovať rôzne trasy.
Súčasnými cyklobusmi je obslúžená oblasť Kremnickch vrchov, Veľkej Fatry a Starohorských vrchov. Bolo by vhodné, keby túto paletu doplnili aj spoje obsluhujúce oblasť Poľany a Nízkych Tatier (povedzme aj vzdialenejšie ciele za Breznom), pochopiteľne už za vyššie cestovné ako 1 €.
Viem, že to myslíš recesisticky, ale pri prvom prečítaní ma až dvíhalo zo stoličky, že naozaj to tak niekto vníma. Ja len dodám, že donedávna býval v piatok plný aj kĺbový voz na nočnej linke, v týždni jazdili študenti UMB, pracujúci. Takže mesto ako BB na nočnú dopravu nárok asi má, a ani jej využitie by nebolo asi odveci, aky by nemala idiotskú trasu alebo CP.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
draxter