Ale aj tak, potreba normálneho cestovného poriadku je aktuálna zrejme rovnako pre MHD BB aj MHD ZV. Takže v tomto smere veľký rozdiel medzi BB a ZV nevidím.
Troška na inú tému. Konečne sa nejaká SADka prebrala. Myslím že aj u nás v okolí BB, ZV by niečo takéto veľa ľudí privítalo. http://www.sadds.sk/down/cyklobus.pdf Inšpirácia pre SADZV
dotacia obsahuje doplatky za minule roky (ano, roky). Nevie niekto, ako sa volal ten dopravca co bol ochotny jazdit za 30 - 40 mil. Sk vykony roku 2004? ?
Nie je zdrazovanie ako zdrazovanie. Pockajme si na zverejnenie.
lebo v podmienkach BB je to úplný nezmysel chcieť čokoľvek normálne. Dovolíš si tvrdiť, že po sprevádzkovaní 30Tr sa upravia intervaly v CP? Asi sotva.
Zdražovanie MHD v BB? Však to je už na smiech pri takej extrémnej dotácii a darovaní nových vozidiel v hodnote 5 % ich skutočnej ceny.
"Ak by náhodou došlo k vytvoreniu systému nosných liniek, čo si v podmienkach Zvolena viem celkom reálne predstaviť, tak pár kĺbových autobusov by tu našlo uplatnenie."
Takže najskôr normálne linkové vedenie a potom (možno) aj kĺby...
Bolo by možné keby vo ZV nasadili napríklad z BB nejaké naftové sóla a potom by požiadali z fondov EÚ o príspevok na nákup nových CNG vozidiel? Keď sa to pri t-busoch dalo. Či je to somarina. ?
Bolo by to pekné, ale neviem či sa to niekedy zrealizuje. Minule v novinách bolo písané že ZV má 24 liniek MHD, nuž len neviem kde L23 a 24 jazdí. ? A sú to totožné noviny čo dnes napísali že 18 kĺbov. Takže som v tomto pesimista.
brefos