niekde na stránkach mesta, síce nepísali či kĺby, ale ak chcú aby nejaké vozidlo robilo nosné spoje, kĺb je na mieste, lebo inak je to vozidlo ako každé iné, ibaže NP. ? Na druhú stranu u CNG kĺbu by nemohli ani hovoriť o nejakej zvýšenej spotrebe, pretože oproti naftovým sólam vyjde beztak lepšie.
Re #44009 BB-Schuhu: určite, s tým možno len súhlasiť.
No je tam preklep: ZVOLEN. Osemnásť nízkopodlažných kĺbových mestských autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn plánuje najneskôr do konca tohto roku kúpiť Slovenská autobusová doprava Zvolen. Tomuto neverím, to by znamenalo že do ZV pribudnú 4 kusy kĺbových vozidiel a to sa mi nevidí. ?
Na zastávke "Dolný Jelenec, Jelenská" smer BB bola vybudovaná nová zastávková nika. Samotná zastávka je v novej polohe, kde nahrádza už zrušenú zastávku "Dolný Jelenec, č.d. 187". Pôvodná poloha zastávky sa nachádzala hneď za zákrutou a v klesaní, čo zrejme nevyhovalo bezpečnostným pomerom.
Každopádne, na linke č. 601469 bolo pri poslednej zmene CP zrušených dosť veľa zastávok, väčšinu z nich naozaj už nikto nevyužíval. Dnes som si všimol, že pomizli už aj označníky a zastávkové prístrešky (napr. zastávka Motyčky-Štubne).
Medzi Starými Horami a Donovalmi sa zastavuje už iba na zastávkach:
Dolný Jelenec, Jelenská > Horný Jelenec > Motyčky > Jergaly > Hanesy.
Mňa mrzí, že SAD ZV si opäť robí "cochcárnu" a na buse ZV-318BI opäť prelepené celé zadné čelo bez výrezu na reklamu. Neviem už, či je to diletanstvo alebo debilita.
K tej nehode ešte, #1006 na L8 smer stanica prišla o všetkých pasažierov, keďže ju dlhšie nechceli pustiť. Následne som videl v premávke:
BB-348BJ, BB-349BJ, BB-993BC a na prejazde po Stavebnej na stanicu aj BB-716BE (alebo 715?). A trolejbus potom žiadny.
Práve sa stala dopravná nehoda (pravdepodobne vážna, keďže došla už druhá sanitka) na hlavnej ulici pred MsÚ pri odbočke k poliklinike. Keďže na miesto dorazili všetky záchranné zložky i polícia, miesto je absolútne neprejazdné!
aby som sa opravil teda, tak takto :
RS-1 pre Liberecký kraj 56,25 mil. Kč. za ks, RS-1 pre Vysočinu 51,76 mil. Kč. za ks a "bageta" 813+913 27 mil. Kč.
- 4 ks 813+913 za 108 mil. Kč = 2 ks RS-1 Liberecký kr. 112,50 mil. Kč = 2ks RS-1 Vysočina 103,52 mil. Kč. Čiže za 1ks RS-1 máme dve 813+913. Vyplatí sa však donekonečna oživovať zastaralé 810 na 813 ktoré sú kdesi na úrovni regio vlakov v Nemecku v 80-90 rokov (ani na tie 90. roky by som to už netipoval).
kvorka
Re #44009 BB-Schuhu: určite, s tým možno len súhlasiť.