Discussion Forum › General Discussion

Veru darmo som dnes čakal na TEDOM po 9 hodine ráno na zastávkach, keď mi to už nedalo že stále nejazdil na L22 a L21, tak som použil rôzne prostriedky a zistil som že ráno odišiel do Zvolena. Tak cca 11:30 som sa aj ja pomaličky pobral domov. ? Ja že do obeda vydrží a ništ. ?

Dávno sa tu už nespomínal severný obchvat, tak sa to pokúsim napraviť. Počas výluky (minulý víkend) na Ceste k nemocnici došlo ku kompletizácii kruhového objazdu nad medokýšom. Jazdí sa už po celom objazde, prostriedok už bol zasypaný zeminou. Okrem toho prebiehajú terénne úpravy v okolí danej komunikácie, popri chodníku (nad medokýšom) pribudli zábradlia, finišuje sa aj s novým podjazdom popod železničnú trať (dostavba chodníkov + terénne úpravy). Dnes bolo vidieť, ako čistili od blata budúcu (už vybudovanú) preložku časti Rudlovskej cesty. Až mi to pripadalo tak, ako keby chceli tú preložku otvoriť už od pondelka. K pokroku došlo aj pri starej nemocnici (v blízkosti aut. zastávky), kde bola položená vrchná vrstva asfaltu a zmizol tak "schod" na ceste. Musím uznať, že tento úsek už konečne dostáva svoju finálnu podobu, doteraz to bolo iba stavenisko.

Mám taký pocit, že TEDOM dnes odjazdil iba ráno 1-2 spoje. Ráno som ho ešte videl ísť po Rudohorskej po 6:30 a potom už zmizol.

http://bus.tedom.cz/galerie-galerie-2--vyber-z-dodavek-2010-a-42.html zeby zvolensky náter?

tedom uz odisiel http://bus.tedom.cz/historie.html

mal tu byť do dnes...takže ťažko povedať či aj poobede bude jazdiť...ale ak áno skús spoje liniek 21 a 22 uvedené v #7704 z dispečerského

jazdi este dnes TEDOM? Dnes poobede by som mal prist.diki

Pekne, ale je z toho citit taku klasicku cesku krivdu - sme najlepsi, ale ini nam brania v uspechu.
A v com bol lepsi od Ikarusu? Ikarus mal brutalny design, oproti nasemu nadhernemu designu 60-tych rokov. Nic viac som sa z toho nedozvedel.
A nazor na konci, ze to bola zbytocna praca - kolko dobrych projektov je v zivote neuspesnych... A nielen kvoli zlemu RVHP.

11,12,13,atd su oficialne autobusove a 1,2,3, atd su trolejbusove.

Čím se liší linka 1 a 11, linka 2 a 12, linka 3 a 13 atd?

davam do pozornosti
http://www.youtube.com/watch?v=ADPp6sZuxZY

Už týždeň vzbudzuje pozornosť v uliciach Banskej Bystrice
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7277&secid=4

Veľmi zaujímavá relácia. Páčili sa mi hlavne tie staručké C734 na linkách na Klokoč, Podlysec a pod. Ani video z jazdy ŠM 16,5 nie je zlé.
Až sa mi nechce veriť, že tí ľudia na zastávakch sa skutočne premiestňovali pomedzi autobusy doslova ako vypustené stádo.. rovno pomedzi prichádzajúci autobus. Potom sa niet čo čudovať, že niekto skončila aj pod autobusom. Nehovorím, že kultúra cestujúcich sa do súčasnosti nejakým spôsobom zvýšila, ono je to skôr dané výrazným poklesom počtu cestujúcich.

Zaujalo nás... program na STV2
Téma relácie Noc v archíve z 13.3.2011: Vlakom a autobusom
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7276&secid=7
No a toto je pre mňa pravé orechové Na ceste nie si sám /1986/ od 41. minúty - tlačenica vo Zvolene/ Sa pchali do tých autobusov ? V tej reportáži je krásne vidieť aj červený označník(teraz už len za zastávke Poľana taký je-jediný vo Zvolene) kde stával aj červený Ikarus L8 zo Zlatého Potoka smer Západ. Teraz je tam prechod pre chodcov, ten vyvýšení. ? Neviem či som to nepostrehol, ale pokiaľ viem, tak toho chlapíka zrazil Ikarus na linke Zvolen-Detva. Alebo to bol iný prípad.

noc v archiv stv na dopravnu tematiku, moc zaujimave odporucam pozriet http://www.stv.sk/online/archiv/noc-v-archive relacia zo dna 13.3.2011

Pozerám, že Zločinecká Spoločnosť Slovensko nemusí vôbec poslúchať pokyny svojich zákazníkov? Alebo jej tú redukciu schválil štát?

Ak nie si schopný pochopiť zmysel písaného textu, načo s tebou vôbec ďalej diskutovať?

je to lepšie čo sa týka usporiadania interiéru ako v SORke kĺbovej a aj čo sa použitých materiálov týka?

K redukcii železničných tratí a spojov v pôsobnosti BBSK
Železničná spoločnosť Slovensko a.s. (ŽSSK), napriek prísľubom o ďalšom rokovaní, schválila definitívnu verziu redukcie regionálnych železničných tratí a spojov.
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7274&secid=1