pre cely listok na trase BB-BA vlakom plati relacna cena, a to 7,36 eur (teda nie 9,68).. vlak je teda v dnesnych casoch rozhodne lacnejsi ako autobus, uvidime dokedy (kedze osobny vlakovy prepravca ZSR, ktory bol jediny z troch zeleznicnych spolocnosti v zisku, je novou vladou tlaceny do zvysovania cien od zaciatku buduceho roka)
Je to možné. Napríklad Bustrans Jozef Mesík má cenu na trase BB-BA základný 10 eur a zľavnený 7 eur. Železnica celý 9,68 e a polovičný len 4,84 eura!!! Najmä pri polovičnom vlak vyhráva. Taktiež medzi BB-ZV zrýchlený bus stojí polovičný z DK 0,57e a vlak 0,40e. Tak to je evidentné. Dúfam že ten vlak od nového roku veľmo nepodražia...
Este k teme Hribika.
Neviem, ci tu zaznel jeden podstatny argument. Prave ten mu moze dost "kazit" ekonomiku prevadzky. Ako dobre vieme, cestovne na trase BB-BA je zhruba 9,90€ az 10,50€. Teda takmer identicke u drvivej vacsiny dopravcov. Hribik vsak ponuka na prilakanie cestujucich prave k jeho spojom cestovne so zlavou formou 4+1 jazda zadarmo. A prave tam mu vznika ta diera a preto tolko lamentuje po mediach. A teda to je -20%.
Viem o com vravim, sam tu karticku mam
No, ja by som sa az tak nevzrusoval. Ak ides z Prahy Holesovic do Prahy Bubence vlakom CD na listok CD, zaplatis 10 Kc, ak tu istu trasu ides na listok PID, zaplatis 26 Kc.
otázka je, či stav, kedy dramaticky klesá podiel cestujúcich za plné cestovné nie je, okrem iného, vinou práve objednávateľa.
Re #42103 Mimiami: áno, tomu sa hovorilo integrovaná doprava. To je presne to, čo sa tu aspoň ako-tak tvárilo na integrovanú dopravu do roku 2005. Po prevzatí monopolu na výkon verejnej dopravy v značnej časti kraja a v BB MHD spoločnosťou SAD ZV, sa "podarilo" vykonať dezintegráciu prímestských liniek od liniek MHD a teda dôsledkom je napr. aj rôzna výška cestovného v rovnakej trase. Jednoducho, tak to vyzerá, keď verejnú dopravu vykonávajú a spravujú neznalí veci, či už na strane správneho orgánu/objednávateľa alebo na strane dopravcu ?
nikde nie je garantované, že žiacky zľavnený lístok bude predstavovať polovicu základného cestovného... Odkedy dramaticky klesá podiel cestujúcich za plné cestovné, tak sú objednávatelia nútení korigovať výšku zliav pre ostatné kategórie...
problem je v peniazoch. Samoprava dotuje dopravcov a ked chce poskytnut zlavu, tak musi stratu z tej zlavy zaplatit. Penazi je malo, tak sa aj VUCka snazi usetrit.
ak cestujes linkou MHD spolu so skolakom a predskolakom zaplatis kartou 0,43 + 0,20 Eura
ak vsak cestujes po tej istej trase na tom istom uzemi mesta primestskou linkou, zaplatis cez kartu 0,48 + 0,28 + 0,20 Eura !!!!
Mohol by mi niekto vysvetlit kde je v tomto rozhodnuti VUC-ky platnom udajne od 15.8.2010 nejaka logika???? A preco polovicny listok pre ziaka stoji viac ako polovicu celeho cestovneho????
Navyse, nie je to len o cene.
avrban