Discussion Forum › General Discussion

- Katastrofálnom, vraj chýbali aj palivové filtre, a plno ďalších vecí je dodžubaných - vraj. Bratislava si nevie vážiť ničoho. Max. tak na školskom zájazde, čo je na zaplakanie, keď žiaci si vyvážajú prdele na zájazdoch v kĺbákoch, pritom na MHD chodia sólo vozy natlačené ako sardinky. A kĺby stoja. To je "logika" a "kvalita". "Náš zákazník, náš pán".
- ZV-831AY a ZV-902AY myslím ešte žijú, stoja vo Zvolene odstavené, už im pár vecí aj chýba. Breznianska (ex. SAD BA) je už aj odhlásená.
- S B741 sa vypráva kadečo, presne neviem.
- B741 a B841 je rozdiel. Bystrická B841 je záhada, nikto nevie kde je, čo s ňou je, a či ešte existuje ?. Veľká škoda je toho voza.

Mám takú otázočku ohľadne kĺbových vozidiel:
- v akom stave sú B 961 DPMBB, už sa nejaký objavil v premávke?
- čo sa plánuje s B 941 DPMBB, jeden som videl asi na školskom zájazde po jeho návrate z BA
- sú C744 SAD ZV (myslím že 3 ks) ešte "nažive", alebo už nie?
- vyradené B 741 SAD ZV budú šrotované, alebo sa niekde odpredávajú?
- čo je s Karosou B 841 SADBB, resp. B 741 čo vlastnila? (neviem či ešte nejaké kĺby mala) Existujú niektoré ešte fyzicky?

Viem že na všetko odpoveď nebude, ale predsa... ?

Na trase BB - BA a v Bulharsku preferujem autobus. Zazil som tam rozne, aj najnovsie Travego. Vlak ma nudi, preferujem ho na hlavnych tratiach, ale neviem tam obsediet.

Mesto musí kvôli kríze šetriť http://bystrica.sme.sk/c/5481490/mesto-musi-kvoli-krize-setrit.html

Tie tri busy Evadys, čo stoja vo ZV, už dostali nálepku dopravcu, teda SADZV. ?

S maďarskou republikou je v súčasnej dobe funkčných 7 pohraničných priechodov. Na prepojenie železničnej trate medzi mestom Šahy a mestom Drégelypalánk (MR) je nutné dobudovanie 7 km železničnej trate na maďarskej strane. MDPT SR zastávalo názor, že obnovenie tohto spojenia je regionálna otázka, a ako už niekoľko krát v minulosti, doporučuvalo v rámci regiónu zabezpečiť spracovanie marketingovej štúdie u odbornej firmy, ktorá by preukázala efektívnosť realizácie obnovy železničnej trate Šahy – Drégelypalánk.

no jak sa to vezme..hore či dole...ak by som chcela byt dole tak by som musela byť šofér, stevardka alebo batožina ? ....cestujúci zásadne hore... Ale staršne som chcela miesta úplne v predu..bo tam sa človek fakt cíti ako v poschodovom busíku. Ale vkuse to je rýchlo obsadené..a je tam aj dosť málo miesta na nohy. V londýne sa poschodákmi ešte povozím tak ma to zas až tak nesere, že sedím vzadu ?

Ja som mala na výber - lietadlo alebo bus. Reku busom to bude väčšia sranda..? možno neprežijem..ale lepší zážitok...hehehehe. Strašne sa tešííím. Cez toľko štátov..cez Eurotunel..fasa.. No ale ako tu čítam tak sa mám načo tešit...tak síce v Glory to vyzera jak v lietadle..hadam to bude aj take pohodlne...a aj celkom fajne filmy budu dávať tak sa prebavím... ?

Toto je fotka o tom, ako to v podaní SAD ZV môže nefungovať od dodania vozidla doteraz: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=64284&idt=u&idg=4841&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Samozrejme ide o zadný transparent, stále vídať ZV-159CA a 165CA s nefunkčnými zadnými transparentmi, hoci tu o tom bolo písané hneď po dodaní... ? ?

aj tak najkrajsia cesta pre mna bola karosa LC 736 na zapad spanielska pred 5 rokmi ? ...aa co som mal skusenosti tak najlepsie su na tom na dlhe cesty scanie (spanielsko, taliansko, polsko, praha)...aa v mercedesoch jedine v zadnej patke...inde sa tam neda existovat...aa do londyna prajem prijemnu cestu ?
ja si zanedlho budem ficat do francuzska...sa mi zda ze mercedesom...takze... ehmm ?

no ja nevidržím v buse ani len do blavy mám dlhé nohy a nezmestím sa do sedačky raz som išiel do bolzána busom a skoro som prišiel o nohy a bus nemal wc ma skoro rozdrapilo...preferujem len lietadlo pri tých cenách nie je čo riešit
ale držím palce a príjemnú cestu prajem

Londýn som autobusom absolvoval trikrát, raz ešte ako decko zájazd s LC736, potom s Neoplanom Student Agency a naposledy pred tromi rokmi zo Slovak Lines Mercedesom Tourismo - čo bol teda zážitok za všetky drobné. Nikdy viac, aj keby to bolo neviemaké lacné a letenka neviemaká drahá...

My sme ten Londyn raz dali vlakom, ale s pol dnovou zastavkou v Koline (v DE) a dvoma dnami v Parizi, ale naspat sme uz z financnych dovodov sli lietadlom. Najdalej som busom bol v Prage a to uz bolo tak akurat, dalej ako za Brezno / Brno / Wien uz preferujem vlak, do LON sa podla mna jednoznacne ako ekonomicka varianta hodi Ryanair, hoci to je tiez utrpenie, ale aspon trva kratsie.

Odvtedy, čo som absolvoval v roku 1994 cestu do Londýna autobusom, bo lowcostové aerolinky ešte neboli a vlak bol smrteľne drahý, som zásadným odporcom autobusov na cesty dlhšie ako nejaké dve hodinky.
Jedine, že by to bol Mercedes Travego v päťvhviezdičkovom prevedení, akým ma raz vozili v Berlíne - sedačky do štvoriek so stolčekmi (sedenie proti smeru jazdy mi nevadí), kuchynka...

a este kam si sadne...ci dole ci hore ?

pokial vydrzis v autobuse 3-4 hodiny bez puchnutia noh a podobnych radosti, tak 27 hodin nie je ziadna tragedia. Staci ked kazdu prestavku vyuzijes na prechadzku, toaletu a obcerstvenie.

Ludiaaa...15. augusta fičím do Londýna...a ako správny fanatik - autobusom. Samozrejme fajnovou mašinkou, že Beulas Glory (potešia ma dáke postrehy a skúsenosti k tomuto busíku ak niečo máte). Juhuhu..teším sa... ? a dúfam že to dáko prežijem.. Ludia dobrí, dajte dáke rady, aby som prežila v zdraví tých 27 hodín jazdy (a to neberem do úvahy údaj ako 1 hodina 45 minút meškanie čo sa stáva sakra často) ?

Príkra už 5 rokov bez autobusu http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/televizne-noviny/45067 Je to piata reportáž od konca. ?

preco tam nie je nasa giga bomba spica intergalanticka MHD. podla mna je to dost velka atrakcia i ked asi nie velke lakadlo ? ale zas tolko nefunkcneho po kope snad turisti nevidia ani v pakistane.

Nová publikácia približuje turistické atrakcie mesta a okolia
http://bystrica.sme.sk/c/5475653/nova-publikacia-priblizuje-turisticke-atrakcie-mesta-a-okolia.html