Discussion Forum › General Discussion

No však dobre, až tak často touto destináciou necestujem. Pri tom vlaku je relačná cena, nejak som pozabudol. Ale niečo iné chcem od teba. Aká je cena pri zľavnenom od Slovak Lines, pretože asi polovičný to nebude a ešte ma zaujíma cena pre ŤZP. Lebo si myslím že v tomto prípade vlak vyhral. Cena vlaku by mala byť 4,84 eura a to pri tomto prípade neviem či je tiež relačná cena ako pri plnom. ?

Ked povies A, treba povedat aj B. ZSSK ma relacnu cenu, ale SL zas vyhodne spiatocne listky. Ak cestujes tam aj spat tak cena je rovnaka.

pre cely listok na trase BB-BA vlakom plati relacna cena, a to 7,36 eur (teda nie 9,68).. vlak je teda v dnesnych casoch rozhodne lacnejsi ako autobus, uvidime dokedy (kedze osobny vlakovy prepravca ZSR, ktory bol jediny z troch zeleznicnych spolocnosti v zisku, je novou vladou tlaceny do zvysovania cien od zaciatku buduceho roka)

Spiatocny ZSSK 14,72 EUR
Spiatocny Slovak Lines 14,70 EUR

Ani nie Navyse, nie je to len o cene.

Práce na moste v Podlaviciach finišujú
http://bystrica.sme.sk/c/5563148/prace-na-moste-v-podlaviciach-finisuju.html

Vlak je lacnejší.

Haha

20 percent je to len ak ho vyuzivaju vsetci, co urcite nie. A ak je problem vernostny program tak nech ho zrusi, alebo zmeni podmienky.

Tak to je skvele, expresne spoje uplne zrusili....

Takze uz z normalnych dopravcov zostavaju len dva Slovak Linesy a Turancar, fantasticke...

Je to možné. Napríklad Bustrans Jozef Mesík má cenu na trase BB-BA základný 10 eur a zľavnený 7 eur. Železnica celý 9,68 e a polovičný len 4,84 eura!!! Najmä pri polovičnom vlak vyhráva. Taktiež medzi BB-ZV zrýchlený bus stojí polovičný z DK 0,57e a vlak 0,40e. Tak to je evidentné. Dúfam že ten vlak od nového roku veľmo nepodražia...

Žeby železnica začala hrať na trase BB-BA vplyvom mýta prvé husle?

Ja som si dobrovoľne vybral taký, že platím len raz ročne a potom už nič ? .

Tak predsa to porušili http://portal.cp.sk/Data/L102503_101001_29170.pdf Okrem tejto linky porušili toho viac...

Este k teme Hribika.
Neviem, ci tu zaznel jeden podstatny argument. Prave ten mu moze dost "kazit" ekonomiku prevadzky. Ako dobre vieme, cestovne na trase BB-BA je zhruba 9,90€ az 10,50€. Teda takmer identicke u drvivej vacsiny dopravcov. Hribik vsak ponuka na prilakanie cestujucich prave k jeho spojom cestovne so zlavou formou 4+1 jazda zadarmo. A prave tam mu vznika ta diera a preto tolko lamentuje po mediach. A teda to je -20%.
Viem o com vravim, sam tu karticku mam

Ale mozes si dobrovolne vybrat tarif:-)

No, ja by som sa az tak nevzrusoval. Ak ides z Prahy Holesovic do Prahy Bubence vlakom CD na listok CD, zaplatis 10 Kc, ak tu istu trasu ides na listok PID, zaplatis 26 Kc.

otázka je, či stav, kedy dramaticky klesá podiel cestujúcich za plné cestovné nie je, okrem iného, vinou práve objednávateľa.

Re #42103 Mimiami: áno, tomu sa hovorilo integrovaná doprava. To je presne to, čo sa tu aspoň ako-tak tvárilo na integrovanú dopravu do roku 2005. Po prevzatí monopolu na výkon verejnej dopravy v značnej časti kraja a v BB MHD spoločnosťou SAD ZV, sa "podarilo" vykonať dezintegráciu prímestských liniek od liniek MHD a teda dôsledkom je napr. aj rôzna výška cestovného v rovnakej trase. Jednoducho, tak to vyzerá, keď verejnú dopravu vykonávajú a spravujú neznalí veci, či už na strane správneho orgánu/objednávateľa alebo na strane dopravcu ?

nikde nie je garantované, že žiacky zľavnený lístok bude predstavovať polovicu základného cestovného... Odkedy dramaticky klesá podiel cestujúcich za plné cestovné, tak sú objednávatelia nútení korigovať výšku zliav pre ostatné kategórie...

problem je v peniazoch. Samoprava dotuje dopravcov a ked chce poskytnut zlavu, tak musi stratu z tej zlavy zaplatit. Penazi je malo, tak sa aj VUCka snazi usetrit.