no.ev.di.
Reply on: S499.1023 #41595:
tak mi vysvetli prečo medzi Leopoldovom a Novým Mestom n. Váhom nechodia podľa toho návrhu žiadne Os vlaky ty trdlo?! ? teraz tam chodí 9 párov Os a to len tak mávnutím prútika chce zrušiť nejaký bakalár? Nehovorím, že u ZSSK sú géniovia ale tak toto spraviť? a potom tie zbytočné vlaky. Keby som taký šotonávrh robil ja, že 16párov vlakov na trati ZA - Rajec alebo CA - Makov, tak by si ma riadne sprdol. Či zrazu je to dobrý návrh???
brefos
"V lete 1990 sa vyskytli veľké problémy pri prevádzkovaní – najväčším problémom bola konštrukčná závada meničov pomocných pohonov vďaka čomu v lete pri vyše 30 stupňových teplotách sa trolejbusy hromadne kazili a bolo problém zabezpečiť kompletnú výpravu. Problémom sa javili aj brzdové podporníky a nedoriešený bol aj pomocný motor u ktorého sa zadierali ložiská. Všetky tieto nedostatky sa ale postupne darilo odstraňovať a možno povedať že nasledujúci rok už bolo všetko v poriadku."
Pokiaľ viem tak už pri teplote nad 20C sa trolejbusy kazili. Veľký výpadok nastal už o dva dni po ostrej prevádzke tj. 18.6.1990 vypadlo 15 trolejbusov. Pracovníci ČSAD na druhý deň ďalekopisom informovali výrobcu Škoda, ktorý prišli 20 júna do BB. Trolejbusy mali najazdených len 150 až 200km a už sa pokazili. Okrem závad meničov pomocných pohonov boli aj iné závady. Poruchy brzdových odporníkov, diferenciálov, zdrojovej časti regulátorov a presakovanie oleja. Zamestnanci museli pracovať i 16 hodinové šichty aby trolejbusy udržali v prevádzke. Tak
?