Discussion Forum › General Discussion

Karosy radu 730 v Banskej Bystrici
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2010-7-7

Ten je už nefunkčný rok a nič s tým nerobia a bude nefunkčný do konca života autobusu. ?

ahoj
zajtra nám končí Lehota na predkladanie ponúk a vieme kdo sa teda prihlásil do sútaže? ?

Citels ZV-169CA stále s nefungujúcim transparentom vzadu... ?

aj citelis ZV-170CA aj B961 ZV-309BI robia na linke celý deň ..ráno tam je len krátka posila z linky 28/3

Hej? A kam lepili tie nálepky ? ?

Ruku do ohna za BR 520 AI síce nedám. To bolo naozaj dávno. Možno som si ju s dákou pomýlila. Ešte som to vtedy tak neregistrovala. Výnimočne sa o nejdem hádať ? , bo som si naozaj 520 nie taká istá. Ale šuflíkové ŠPZtky v závode BR neboli nič nezvyčajné. Dokonca pár autobusíkov prešlo aj STKčkou na cudzích ŠPZ. ?

vozidlo bolo odhlásené v máji 2005, takže reči o putovnej ŠPZ sú výmysel.

hehe..to si pamätám keď ešte jazdilo. Ráno 7:11 odchod spoza môjho domu - smer Loper Turčan. Stále to bolo natrieskané? Ale to bolo dáááávno. Som chodila ešte na základku ? . Len teraz ten dátum vyradenia mi dáko nesedí. Bo tu je 2003 a na http://www.ikarusy.net/slovensko_ikarus_280/sk-brezno-bbds/209.html je 2004. Ale to je detail. ? A ked už sa bavíme o BR 520 AI - tak tú ŠPZtku by si našiel na viacerých vozoch. Čo viem určite tak v 2006 už Ikarusík na závode nebol, ale ŠPZtka stále ležala na stole a keď bolo treba tak pekne kolovala po busoch, ktoré to momentálne potrebovali, či už červenučká alebo modručká Karosa ?

Samé novinky, a nič normálne ? . Strašné dačo ... ?

No..presne.. o tom 0,04 Eura som dakde čítala už ? . Ale aj tak mi to príde dosť zbytočné tá nulová MHDčka a 4 centíky za 50 km. SADku to z biedy nevytrhne. a škoda papiera na nulové lístky ☺. Treba šetriť aj lesy ?

Zdá sa, že dv.or.ny.ag.a si kúpil niekde vo výpredaji mapu Banskej Bystrice ? .

nerob si prosim ziadne navrhy do BB, lebo uz len to, co si sem napisal za tu chvilu riadna sprostost...

čiže ak správne predpokladám, tak ráno robí jeden z tých zdvojených odchodov zo Sásovej kraťas a zvyšné odchody klbáky, tak je? Robím si čiste pre seba návrh ako by sa dalo čo najviac eliminovať súbehy a-bus, t-bus (samozrejme v prospech t-bus) hlavne čo sa týka oblasti Kremničky - tu ma napadá, že či by nešlo spraviť namiesto L21/22/41/90 jednu linku v trase Rakytovce - Kremnička (prestup na t-bus) - (Iliaš ) - STK - Radvaň - Mládežnícka - Úsvit - mestský park - Karlovo - Sásová - Starohorská (10/20/12//20, nasadzovali by sa klbáky, cez víkend sóla) a z L21/22/23/90 by bola jedna linka s intervalom 8-10/20/10//20 (príp. by sa včlenila do tejto novej linky aj L20 a interval by sa posilnil na 7-8/20/8//20) v trase L21+22 a od Nám. slobody s pokračovaním k železničnej stanici (určené spoje by šli ako náhrada za L20 a 41 na Uhlisko).

Nepozná niekto pôvod tohto breznianskeho Ikarusu?
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=4912

Pokiaľ sa nikto neodvolá...

Na L90 by mal pravdepodobne jazdiť krátky Citelis ZV-170CA a kĺbová B961E ZV-309BI.

Áno, je to tak. Novinka na slovenských cestách. Aj zamestnanci SAD si už platia každú jednu cestu autobusom.

V mestských dopravách na území VUCBB nepaltia vodiči nič, len si čipne ako je to v príspevku #41564, ale v prímestskej doprave by mali za každých 50km platiť 0,04eura a na diaľkových zrejme to isté a na medzinárodných to už neviem. ?