Reply on: neoBB #40202:
Podobná situácia je na slovensko-poľskej hranici na Orave, kedysi tam bola trať Trstená - Suchá Hora - Podczerwone - Nowy Targ. Pokým na poľskej strane ešte existuje (aj keď už mimo prevádzky) trať fakticky až po št. hranicu, tak na slovenskom území ju "snaživí" oravskí ľudkovia rozkradli za 20 rokov skoro kompletne, železné časti ako koľajnice a mosty ako prvé, neskôr aj vrátane štrkového lôžka. ? http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=1465 Škoda! ?
expresbb
Takže tak. Ale možno od roku 2011 sa to už zmení. Lebo regionálnu dopravu mal objednávať kraj už niekoľko rokov.
Re #40189 810zssk: Mala by, len by niekde niekto musel rozmýšľať. Neinvestovať len do ciest, ale aj modernizovať bohom zabudnuté trate.
Re #40190 brefos: U nás zatiaľ o tom ticho, tak uvidíme čo a ako.
Re #40194 Tao: Nepáči sa ti integrovaný systém ala SAD ZV? To chceš, aby na železnici nefungovalo to, čo ešte funguje? Ja som za integráciu dopravy. Ale nie za integráciu takú, ako je DPMBB a SAD ZV.Takže tak. Integrácia by veľa vyriešila. Hlavne by sa zefektívnila tak aj železničná ako aj autobusová doprava.