Discussion Forum › General Discussion

No pravdaže Podla seba súdim teba však ? CElkom sranda sa pozerat na tieto prispevky volaky bystričania trepu furt o trolejoch a ekologii a k tomu ešte pridam volake protizakonne aktivity SAD ZV riadny ú*** Tak netrepte a riešte tie problemy A ty čo niesu s bystrice hm ty maju čo najmenej pindat !

Ďakujem, že si mi potvrdil svoju diagnózu.

Koľko vtipu v jednom príspevku dobre sa natom smejem Dakujem že ma tak zabávaš !

Len či náhodou tí všetci obhajcovia STS CCC nebudú v skutočnosti tak tri osoby - jeden lietajúci inžinier, čo okráda cestujúcich aj svojho zamestnávateľa, ktorého tu tak obhajuje, jeden neplnoletý zlodej autobusov a jedno vyvážavé a zvlášť hlúpe šotodecko.

Prečo by som mal niečo robit ?... Mne to takto vyhovuje ak budem niečo robit tak to bude presny opak toho čo možno spravi zopar ludi tu stadeto !... A to je zastavit troleje pokial ich nedaju dokopy a pokial si nenajdu normálnych vodičov ... Minula skusenost z jazdy linka 2 voz si nepametá male jazdka ako s hovnami nezstal na 4 zastavkách hoci ludia chceli vystupit !

Prečo? Preto, že ty si práve ten, čo len pindá na ostatných, že nič nerobia (hoci ani nevieš, čo robia) a sám nerobíš NIČ.

čo tu furt splietate C744 ako aj v atomate tak aj v manuale vyšla z karosy pod označením C744 jedinou zmenou boly podtypi a 741 existovala priamo s karosy len v dvoch verziach automat ( ZF ) automat (voith) novšie verzie už maly mech klbu hubner ! ak viete čo to je vobec !

Keď napríklad vymeníš prevodovku, alebo usporiadanie sedadiel (z primestskej na mestsku) tak sa typ nemení, stále máš to čo máš v papieroch. Napr. keď do B731 dáš manuál, stále je to B731. B732 sa to stane, len pokial tam dáš papiere z B732. ?

áno, presne tak.

po webe sa toho popíše... máločomu sa dá veriť... žiadny z tých odkazov nie je hodnoverný
kombinácia B744 je nezmyselná
Bxx1 označovalo mestskú verziu s automatom, Bxx2 mestskú verziu s manuálom, Cxx3 prímestskú verziu s automatom a Cxx4 prímestskú verziu s manuálom
http://www.kamim.sk/doprava/technika/karosa/700.php

sa divím že ty si v jednom kuse, podobné invektívy si nechaj pre sebe rovných, keby bolo na mne, za podobné slová si tu už neškrtneš...

Re #39648 draxter: v podaní SAD ZV je "C" a "B" totžné aj s "LC", ako sme videli v roku 2006.

Re #39650: nemusí to byť len prekle, pretože párne/nepráne číslo na konci označuje prevodovu (automatika/manuál), takže možné je, že sa nejaké kusy vyskytli i na PAL s automatom (ako je dnes kĺbový SOR) a na MHD s manuálom. ?

Tréba tu napisat čo B C a LC v označeni karosy znamenalo ?.. ja myslim že netreba a to su sproste preklepy dobre B744 by sa dali označit aj tie C744 čo sme mali aj my v meste pretože jadily v meste ale inak C741 a B744 nikdy neexistovaly !

lebo našiel som aj C741..http://galerie-autobusu.cz/Karosa~C741/

Vzhľadom na nedostatok kĺbov 1.balkánska zaobstará pre MHD BB z eurofondov niečo úplne nové! Karosa NO 80E: http://galerie-autobusu.cz/show.php?obr=http%3A%2F%2Fgalerie-autobusu.cz%2Fphotos%2F2%2F1%2F49-1-2_Karosa_NO_80.jpg

B744 neexistovala. Iba vo forme C744

Môj názor je, že je to preklep. Tj. to mala byť B741, pretože v živote som nepočul pojem B744. ?

Neháj ho, vidíš že S499.. má o koliečko menej. Nevie prežiť to, že niekto sa zastáva aj SAD ZV, tak tu vypisuje príspevky na úrovni 5 ročného decka. Ale na tomto "fóre" to vždy tak bude.. no prosím. Ty si "čurák", PFM je "sproste decko, zošuvereny penišťok", Mik 24 bol "sprostý" ak si dobre pamätám a o flyingovi ani vravieť nebudem! Malo by sa to tu premenovať: "Fórum fanatikov DPMBB, zástancovia SAD ZV zákaz vstupu"

... a to som si myslel že toto je fórum o mestskej doprave.

začo ?.. Zato že sa na vás smejem ?.... ? Vie to iba pindat ale nič nerobia preto aby to boolo inak ! ? spinkajte dalej ale ptm nepindajte že to je všetko tak ako je

Bmeery sa z mojich skúseností, na bystrických rýchlikoch vyskytovať nezvyknú alebo len ja mám takú smolu ... (aj keď sú zaradené oficiálne v radení). Síce ranným Sitnom nezvyknem jazdievať, ale verím tomu, že prax bude obdobná aj v tomto prípade, rovnako ako u ostatných rýchlikoch. Celá bystrická časť rýchlikových súprav zvykne pozostávať výlučne z klasickej smradľavej, mastnej koženky v rozpadnutom kupé.
A ak sa tam aj objavil Bdteer, tak si môžeme len gratulovať (a to aj napriek tomu, že tento vozeň je prioritne určený pre potreby regionálnej osobnej dopravy), nakoľko koženkový kupák zo 70-tych rokov, ktorý je v prípade bystrických rýchlikov viac ako bežná prax, už neprekoná asi nič.