Tam je problém v tom, že dakto to nechce tak aby to fungovalo. Lebo teraz sa mu pekne sypú peniažky do vrecka tam je ten problém. a vo SAD ZV im to vyhovuje lebo nemusia dávať veľké peniaze za kvalitu dopravy.
Lenže to nič nemení na veci, že SAD ZV je neschopná robiť kvalitnú dopravu pre jej klientov - mesta v zmysle zmluvy a predovšetkým samostných cestujúcich - pritom však nie je schopná doržiavať ani len minimálne zákonné štandardy a nieto ešte aby robila niečo naviac. Ono to jednoducho zďaleka nie je len o zakúpení nového vozidla - oni ho jednoducho nevedia používať, nehovoriac o množstve ďalších súvisiacich vecí v zmysle spôsobu napĺňania osobitných povinností dopravcu.
vymenuj mi tych 50 autobusov MHD, ktore v roku 2006 kupili!
#39453: listky mozu byt aj 4, dolezita je cena. Kolko stoji vozenie vzduchu do Kremnicky a Rakytoviec? Nedala by sa za tie peniaze radsej lepsie obsluzit Sasova? Preco to nemoze byt ako v Nitre, tam sa prestup s cipovou kartou neplati.
Keby bol prestup zadarmo, lahsie by sa obsluhovali niektore okrajove casti mesta, ci riesili preklady a nadvaznosti.
Počuj po 6 rokoch tu nieje taký počet autobusov aký by mal byť. Všetky staré karosy čo boli vymenené za CNG jazdia v Brezne kde nahradili nové E 952-ky. Tak úžasne to je čo SAD ZV "4ever" ?
tak ale toto neni ani tak problem SAD ZV ako tak mesta že si nevie jednoducho dupnut. A radšej dotuje niečo čo je stratove ako by sa malo dohodnut z dopravcom čo tu chce a čo nie a postupne splnat tie body !
Tu nikto netvrdí, že SAD BB to robila dobre, lenže všetklým nám tu bolo nekonečnekrát navrávané, že SAD ZV urobí z BB raj na zemi a výsledok je taký, že nielenže neprekročili tieň SAD BB, ale naviac zničili možnosť tu mať už dávno kvalitnú MHD - akurát si stačilo zo strany mesta začať plniť jeho zákonné povinnosti a uplatňovať voči dopravcovi legitímne požiadavky vo vzťahu k skvalitňovaniu MHD. V BB sa akurát len zmenila sviňa, ktorá vyžiera koryto, pričom do koryta sa teraz dáva výrazne viac žrádla, ako predtým.
Pretože jednoducho zákon je zákon a mal byť platiť aj pre takých, ako je SAD ZV. Ale zopakujem ti to ešte raz, ak to nevieš pochopiť:
Podľa § 8 ods. 7 tejto vyhlášky je "Nedostatočná technická základňa dopravcu je dôvodom na neudelenie povolenia podnikať v cestnej doprave alebo na odňatie udeleného povolenia.".
Jednoducho buď máš a môžeš alebo nemáš a NESMIEŠ.
Re #39456 DADORIUS: Prečo tu teda nenadávaš na to, že SAD ZV zubami-nechtami jednoducho neustále NECHCE a NEMIENI akceptovať mesačné predplatné cestovné lístky, ktoré sú už dosť dlho bežným štandardom DPMBB prostredníctvom produktu MAXI jazdy, kedy môže cestujúci v sieti DPMBB po jeho zakúpení jazdiť 30 dní neobmedzený počet jázd a prestupov, čo je úplne normálne a trendové správanie dopravcu??? Obdobne by to mohlo fungovať v celej sieti MHD v BB, pričom by si mohol mať systém podstatne efektívnejší a lacnejší akurát by bolo potrebné aj prestúpiť, avšak dobre zostaveným CP by sa v takomto prípade dalo jazdiť naviac častejšie a pravidelnejšie.
Čo ty trepeš blbosti. Ty si podnikateľ ideš stavať dom. Dostaneš zákazku a až potom keď ho máš stavať tak si začneš nakupovať prostriedky a robotníkov na to aby si mohol postaviť ten dom???
Kami
#39453: listky mozu byt aj 4, dolezita je cena. Kolko stoji vozenie vzduchu do Kremnicky a Rakytoviec? Nedala by sa za tie peniaze radsej lepsie obsluzit Sasova? Preco to nemoze byt ako v Nitre, tam sa prestup s cipovou kartou neplati.
Keby bol prestup zadarmo, lahsie by sa obsluhovali niektore okrajove casti mesta, ci riesili preklady a nadvaznosti.