Discussion Forum › General Discussion

tak na sasovu mame 6 kamier 1-2 na pikarde jedna snima 2prudovku pri poliklinike a druha krcmy domino 37 postar ...ake su dalsie ??? da sa kuknut tato kamera aj na internete ?, a dalo by sa dokazat priestupky vodicom aj mhd ,sad aj osobnej ...???

čo ma najviac zaujímalo však v radení zataiľ nie je. Čo bdue nasadené na tom druhom nočáku BA-PO-HE? Lebo to vyzerá na dobrú "kandlu" zatiaľ.

toto sa mi stalo x-krát. Neschopnosť železníc je niekedy až zarážajúca. Tiež mi raz predali lístok bez všetkého, že je to ok bez meškania (hoci som sa výslovne pýtal), a na mojej ceste BB-ZA ma nielen nikto neinformoval o meškaní, ale vlaková čata mi ani nekontrolovala lísotk a v Diviakoch vládol úplny chaoz pri presadaní. Je to hanba. A potom som v ZA samozrejme nestihol R smer BA, a musel tam čakať 2 hodiny na ďalší.

presne tak. BB a NR sú na tom najhoršie a preto by sa mali prioritne podporiť práve tieto oblasti. Žiaľ, zase raz ideme modernizovať, na bystrické pomery, už teraz moderný vozňový park v Žiline a v Bratislave.

To je niečo podobné, ako keď som nedávno čítal článok o tom, že už v súčasnosti modernizovanú železničnú trať BA - ZA (na 160 km/h) by bolo možno aj vhodné znovu modernizovať, ale už na 200 km/h. Pritom sa akosi neustále taktne zamlčí, že sú regióny, kde sú vďační už aj za osemdesiatku a o modernizácii a zvyšovaní traťových rýchlostí sa im ani nesníva.

Naozaj, na Slovensku už chýba súdnosť ...

Mám takú predbežnú otázku: Uvažuje DPM BB aj tento rok s dopravou na polnočnú omšu?

O presune mosta počujem od teba prvý krát. Tiež by som bol rád, keby sa splnili sľuby nového šéfa VÚC.
Re #39092 BB-Schuhu: Tiež si myslím, že informovanosť by mohla byť lepšia. Ale viac už niekde pri kofole. K doprave cez víkend. Mám niekedy pocit, že keby tu nebola železnica, tak by sa nikde nikto nedostal. Aspoň tak mi to pripadá.
Re #39093 810zssk: Nuž ako píšem, je to všetko o vzájomnom informovaní. Vo veľa prípadoch by aj vlakový personál informoval o problémoch na trati. Len keby mu niekto tie info dal. Jeden povie tak druhý tak.
Ad Elefanty) Elefanty budú nahrádzať klasické súpravy + možno dáke pantografy.
Ad vozne) Ja by som radšej uprednostnil tzv "Bymee" vozne. http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bdmtee.php
No niečo v tomto keby bol voz Bdtmee http://www.zelpage.cz/clanky/vyzkouseli-jsme-vuz-bdteer-zssk-podivejte-se-jaky-je Tak to by bol super vagón na náporové osobáky.
Namiesto Bagiet sa mohlo radšej niečo takéto nakúpiť http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Esztergom.desiro.JPG To nemá chybu.
Re #39094 Kami: No ranné vlaky sú dosť natrieskané. Ráno idú 3 veľké súpravy z BR do BB a poobede odvážajú tiež 3 súpravy ľudí z BB do BR. A jedna súprava chodí na obrat okolo obedu do BR. Na tých vlakoch sa veľké súpravy oplatia. Inak namiesto motor + prívešák môžu jazdiť Bagety.
Objavil som radenie vlakov na budúci grafikon.
http://www.zelpage.cz/razeni/10/sk/Zr/

BB je otazka, ake supravy by sa hodili viac. Mam dojem, ze na Brezno stacia bagety, neviem ako na Vrutky.
Vacsi vyznam by asi mali NP elektricke jednotky BB - ZV (- LV?).

Lenze problem je ze toto je u ZSSK standard informovania. "Zisti si sam".. A pritom pre priklad ako sa to robi netreba ist tak daleko - vid OBB (tam dokonca sprievodca cez rozhlas informuje aj o nadchadzajucich vylukach na prislusnej trati).

Co sa vlakov tyka - v pripade Elephantov to nie je o zabudani. Vsetky vhodne trate pre Elefanty v okoli BB co ma napadaju su dnes obsluhovane supravami a tie su v omnoho lepsiom stave ako pantografy. Do BB by sa skor hodili Bdteer

Co sa zas tyka tej nizkopodlaznej motorovej jednotky, ta by sa mozno do BB hodila, lenze zas treba brat do uvahy fakt ze Nitra je na tom snad este horsie ako BB, takze velmi nie je o com..

Včera som prechádzal cez Neresnicu a zatiaľ som ešte žiadne stavené práce nevidel a ani neviem, kedy je začiatok prác. Čo sa týka mosta, asi bude nový, lebo v tých výkresoch to vyzerá komplet zmenené. Ak by sa podarilo obnoviť dopravu na trati 153, potešilo by ma to. Lebo po jej zrušení sa doprava do Krupiny rapídne zhoršila. Nie je normálne, že v sobotu sa človek po 16-tej ani nedostane z Krupiny do Zvolena. Keď jazdili vlaky, v pohode aj po 22-tej (za socializmu i celú noc). Ale stačilo by aj niečo vo večerných hodinách.

expresbb, 810zssk: Súhlasím s tým, že všetko je to o informovanosti a to je niekedy dosť ťažké. Myslím si, že včera tá informovanosť troška pokryvkávala a informáciu o tom čo sa vlastne deje sme dostali, až keď sme vyhľadali sprievodcu, inak by nám nikto nič nepovedal. Ale som si vedomý toho, že toto je jeden konkrétny príklad, nedá sa podľa toho robiť nejaký všeobecný záver o tom aká je ZSSK. Ale rozhodne, vždy je čo zlepšovať..

K novým vlakom na rok 2010. Náš banskobystrický kraj akosi zabúda, že aj tu vedú nejaké železničné trate. Nie síce najvýznamnejšie, ale pri takomto prístupe ani na význame nikdy nezískajú.

expresbb: V Neresnici vo Zvolene budú demontovať, alebo presúvať železničný most ponad hlavný ťah na Lučenec. Nevieš niečo bližšie o tom, či ostane starý, alebo tam bude nový? A čo sa týka železničnej trati na Krupinu, tak som zvedavý, ale mimoriadne veľmi či sa podarí splniť predvolebný sľub od nového šéfa VÚCBB, že po tejto trati sa obnoví preprava pre cestujúcich. Však keby, tak budem mimoriadne rád a určite aj ty. Ale aj tak si myslím že ak áno, tak až po vybudovaní novej križovatky v Neresnici a presune mosta....

Nuz to je na dlhsiu diskusiu. V kazdom pripade je to problem informovania.

Vies, ono s tymi meskaniami je to zlozite. V opisanej situacii evidentne o meskani museli vediet.

Opat si dovolim poukazat na jeden protiklad zo zahranicia.. v nejakej p*deli (na nazov si nespomeniem) pri Kodani som cakal na regionalny vlak.. Ked asi 5 minut neprichadzal, vyrutil sa od niekial zamestnanec DSB a zacal ludom hovorit nieco po dansky, nasledne ked som ho poprosil mi to bez problemov povedal aj po anglicky.. islo o nejaku poruchu, pricom dopravca mi ponukol vratenie ceny listka A ZAROVEN preplatenie tej istej cesty za chvilu iducim linkovym autobusom.. Odviedol nas na zastavku, vodicovi zaplatil cestovne za zhruba 8 ludi + este pred tym nam v hotovosti preplatil nase listky ako ospravedlnenie od DSB.

Nehovorim ze sa to tak musi robit aj na Slovensku, ti viac veci nefunguje. Ale zaklad je informovat akonahle sa da, inak hrozi strata zakaznikov.

Je mi ľúto, čo sa ti včera stalo. Bohužiaľ, ale nevydržalo "srdce" na mašinke. Zrejme jej prasklo od žiaľu za skvelým rušňovodičom, čo na nej jazdil. Čo sa týka informovanosti cestujúcej verejnosti, je to ťažké. Lebo niekedy je problém odhadnúť, koľko bude vlak meškať. Ak nikto nedá vedieť čo sa stalo, tak je ťažké dať vedieť, že aj os vlak bude mať meškanie.
Viac info osobne.
Re #39082 LUK: Jej ho, to je nádherné.
Re #39085 mirkobb:Mirkobb, hádam by si nechcel niečo nové v kraji, kde keby nebola železnica, tak kraj by bol rád. Nestačia ti bagety? Keďže s takmer každým vlakom, idú v súbehu aj autobusy. No comment.

Mapka http://image.tvnoviny.sk/media/images/600xX/Dec2009/2116190.jpg
Ospravedlňujem sa a prosím admina zlúčiť moje posledné 3 príspevky zlúčiť do jedného, ďakujem. ?

Sorry, zas ten link, tu je správny: http://tvnoviny.sk/spravy/ekonomika/slovenske-vlaky-uz-pojdu-160-km-h.html

Keď je už tu zmienka o vlakoch a vláčikoch, tak mi nedá nespomenúť ako sa rieši "vyrovnávanie regionálnych rozdielov na slovenský spôsob"! ?
http://tvnoviny.sk/spravy/ekonomika/...-160-km-h.html
Stačí pozrieť do priloženej mapky, nasadenie nových jednotiek v banskobystrickom kraji = veľká 0! ?

Včera aká totálna drzosť od vodiča SAD ZV. Brezno námestie smer od BB. Oktávia stojí na červenej a autobus šup ho a obyšiel ju, a odbočil do prava. Takú drzosť som ešte nezažil aká bola táto. To bola proste pecka. A to je vodič z povolania boha taký KKt by som mu zobral aj rodný list a ešte aj viac. To bolo dačo neskutočné.

http://www.bystricoviny.sk/spravy/nova-atrakcia-v-bystrici-svet-vlacikov

Neviem či vôbec niekto postrehol, ale DPM BB dnes prevádzkuje kyvadlovú dopravu zo Železničnej stanici do ESC. Vozidlo BB-649BU.

A ešte jedna príhoda zo železníc. Keď som dnes vchádzal do vestibulu železničnej stanice v Banskej Bystrici, na vonkajších schodoch ležalo mŕtve telo bezdomovca (zrejme zamrzol počas noci), prítomná bola sanitka, policajti.
Chcel som cestovať Os vlakom o 8:13 do ZV. Ex Detvan, ktorý mal ísť o 7:51, mal uvedené meškanie 30 min, s tým že ohlásená doba meškania sa môže zmeniť. Mal som tušenie, že meškanie Detvana sa môže dotknúť aj nášho Os vlaku do ZV. Ale myslel som si, že nás pustia pokiaľ bude voľná trať a niekde v Radvani alebo vo Vlkanovej sa s ním vyhneme a bude to v pohode. Náš Os vlak napokon odišiel z BB presne, prešli sme cez Radvaň a stihli sme prejsť až do Vlkanovej a začal byť problém. Detvan opačným smerom stále nechodil, my sme tam čakali asi 15 minút a nič. Údajne Ex Detvan mal poruchu a zostal niekde medzi ZV a Vlkanovou (neviem bližšie info) a my sme nemali voľnú trať. Po 15 minútach čakania vo Vlkanovej konečne prešiel oproti zmeškaný Ex Detvan, ktorý v tom čase už meškal 70minút!!!
My sme následne pokračovali do ZV, kam sme prišili o 8:58, ale autobus o 9:00 do Železnej Breznice sme nestihli. Ako náhradné rišenie sme išli o 9:25 do Dubového... Ale jednu vec chcem týmto povedať. ZSSK musela dopradu vedieť, že meškanie postihne aj náš Os vlak a napriek tomu, cestujúci nedostal žiadnu informáciu o možnom meškaní. Pokiaľ by bol človek informovaný ešte v BB, tak môže ísť radšej autobusom a nevznikol by problém. Ale pokiaľ sa ZSSK tvári že je všetko o.k. a potom vlak odstavia na 1/4 hodinu niekde vo Vlkanovej, kde už nie je možné prestúpiť na autobus do ZV, tak máme jednoducho smolu. Verím, že podobné situácie sa nestávajú často, ale nepotešilo ma to..