Discussion Forum › General Discussion

Presne si uviedol dovody, preco by to mali mat na webe. Nie je to nic tajne. V Cechach je zbierka listin digitalizovana a je na internete, takze sa mozes pozriet na vykazy hociakej spolocnosti. Ako je to na Slovensku netusim, preto som hladal na webe DP.

určite je k nahliadnutiu v sídle. Naviac, na obchodom registri OS BB si môže doň nahliadnuť každý.

Preco nema DP na svojich strankach zverejnenu vyrocnu spravu alebo uctovnu zavierku za roky 2007 a 2008? Je to verejny dokument, navyse DP je vlastneny mestom, tak by malo byt samozrejme, ze tieto dokumenty budu pristupne priamo na ich strankach.

...by sa mala začať 1. júla. Ale nemusí...
Nie vážne, každý deň čo pozerám správy, čítam denníky, počúvam vyjadrenia Vážneho, tak to vôbec nevyzerá ružovo. Dokonca sa hovorí o záchrannom systéme núdzového financovania cez štátne prostriedky a eurofondy, čo by však spôsobilo jednak výrazné časové oddialenie a minuli by sa zdroje pre ostatné cestné úseky mimo PPP (R2, D3 a ďalšie), ktoré by sa tak v dohľadnej dobe vôbec nemuseli realizovať. Takže toľko z mojej strany.

je niekde ten návrh?

A co sa deje? Poinformuj nas prosim.

http://bystrica.sme.sk/c/4871845/severny-cestny-obchvat-bystrice-zacnu-stavat-1-jula.html

Aby to nebolo tak že tých 15 nových autobusov pôjde pre MHD ZV.

Čo?

A to je čo za linku č.31 v tom novom návrhu od 1.7.?

A PANASONIC je ešte lepší.

Je tam jedna vážna chyba. SAD ZV si nikdy žiadne autobusy od SAD BBDS neprenajímala, to boli mestské autobusy, nie SAD BBDS. Ale dobre, slovenskí novinári...

Ja už tomuto nerozumiem. Mám taký pocit, že tieto správy si protirečia. Tak ide sa spájať SAD ZV s DPM BB alebo nie? Uvažujme logicky, ak vstúpi SAD ZV do DPM BB, tak tieto české Karosy 700 sa nahradia tými, ktoré stoja odstavené vo vozovni a sú podstatne novšie. A dostaneme sa tak na úroveň do 29.12.2007. To dáva zdravý rozum. A potom tých 15 plynových busov akože čo. Druhá možnosť: Vyradia sa tieto staré Karosy, nahradia sa plyňákmi a Karosy 900 a 950 patriace DPM BB to budú mať v tomto meste spočítané.

V Banskobystrickej MHD pribudne 15 nových autobusov
http://zvolen.sme.sk/c/4873055/vyhlasili-tender-na-patnast-autobusov-na-zemny-plyn.html

no, možno aj to je kus pravdy. ? V TN väčšinou už na prímeste vidno len Crossway 10,6 alebo C954 (12), výnimočne mi zrak zastane na nejakej C734, resp. Slovbuse. ?

Áno, Crossway má čo-to podobné s Karosami C954, 934, 734, ŠL11, ... (ale to už nechcem ísť ďalej do extrému). Je to v podstate inovovaná verzia súčasného prímestského autobusu, ktorá má vylepšenia, ale v základe sa podobá na svojich predchodcov. Ale ja sa pýtam, čo je na tom zlé? Crossway je v prvom rade prímestský autobus a na linkách ako Baláže, Hrochoť, atď. podľa mňa nemusí byť extra luxusný voz. Čiže je fakt nemám žiadne námietky.
Mne osobne sa okrem nového dizajnu a iných náležitostí páči aj vyvýšený strop a tým pádom aj väčší úložný priestor na batožinových policiach nad sedadlami, tiež vzbudzuje pocit väčšej priestrannosti interiéru v porovnaní s predchodcami.

Na mňa oproti klasickej 954 posobia ovela priestranejším dojmom, mne sa cestuju v nich pohodlnejšie

K zmene GVD: IC ZELMER stoji za to

ak Crossway vychádza z Aresu, tak ďakujem neprosím... zlatá C954E...

P.S. Crosswaymi a Crosswaymi LE sa vozim obden.

Ja len preto, ze Crossway (teraz nemyslim Crossway LE) nema z pohladu cestujuceho okrem dizajnu nic naviac proti C954, C734 alebo SL11. Je to ich nastupca, proste dalsia generacia standardneho medzimestskeho 12 m autobusu. Stale nechapem, co je na nom take fascinujuce. Ci ho fascinujucim robi len to, ze ostatne busy v okoli su zvacsa vraky?