Discussion Forum › General Discussion

Pozor, este stale nie je koniec. SAD ZV sice ma zmluvu az do 2018, ale ako sme si zvykli, tu zmluvu stale porusuje. Este stale je mozne ze po komunalnych volbach pride niekto kto ich odtialto vykopne spat na balkon.

GRATULUJEM banskobystrickým trolejbusom k dnešným 19. narodeninám!!! Veľa šťastných kilometrov, čo najviac km trolejbusových tratí a večný koniec všetkým "záškodníkom"... ❤ ❤ ❤

Však o to ide, že kým tu bude SAD ZV, tak trolejbusy v Sásovej jednoducho nebudú. A keď si mám predstaviť, že na toto mám čakať možno aj do dôchodku, tak ďakujem pekne...

Inak, keď už spomínaš tie kšefty s pozemkami. Ak sa nemýlim, tak za tieto peniaze sa mal stavať napr. most v Iliaši. Zaujímavé je, že pozemky sa predali, ale nestavia sa nič. Most v Iliaši údajne nebude skôr ako v r. 2012 a ja sa pýtam, kam sa podeli tie peniaze?

Pre mňa za mňa, keď sa už "radní" dohodli s trucpodnikom na balkóne, nič s tým neurobíme. Jedine referendum za odvolanie primátora a predčasné voľby! Som vážne zvedavý, koľko ľudí je spokojných s týmto bordelom na kolečkách /nielen MHD, všeobecne/. Myslím, že by to aj uspelo...MHD začínajúc, kšeftami s pozemkami končiac.

Variant 2: poriadna kontrola dopravcov po 01.09.2008, ktorá by mala ukázať, ktor plní a kto porušuje zmluvy...a potom vyvodenie sankcií, nie ako od 01.01.2006. A potom je možné, že sa niekto opäť vráti späť do podpalubia kam patrí...a naťahať trolejbusy do Sásovej konečne.

"Najneskôr od začiatku októbra budú v MHD platiť nové cestovné poriadky, ktoré zohľadnia dohodu mesta a oboch dopravcov."

Môj názor je taký, že pokiaľ sa niečo nezmení od 1.9, tak už sa potom nezmení nič. Toto vyjadrenie Šumného považujem vopred za prázdne reči a kľudne by som dal aj ruku do ohňa za to, že uvedené sa nesplní. Už poznám toto mesto...

A nevieš, aká je spokojnosť cestujúcich/vodičov s týmto autobusom? Ja som ho totiž nemal možnosť ani vidieť, nieto ešte sa s ním previesť.

Keby len do roku 2011.... Druhá vec, je že aj vypršaní zmluvy so SAD ZV je pri uvažovaní tohto Mesta (pochybujem, že sa to zmení) veľmi málo pravdepodobné, že koniec zmluvy znamená aj koniec pôsobenia SAD ZV v MHD BB.
ČSAD Banská Bystrica tu pôsobila v rokoch 1963-2005 (t.j. 42 rokov) a veľmi sa obávam toho, že SAD ZV tu bude kratšie....

áno, je to #21 DPMZ.

je to cca rovnaký objem výkonov ako na konci roka 2005... napriek tomu sa podarilo ponúknuť lepšie intervaly ako vtedy... ?

"V tomto meste asi neexistuje nikto, kto by tu chcel ať naraz oboh dopravcov. A kým tu bude SAD ZV, tak tu kvalitná doprava NIKDY NEBUDE."
Dnes je vsak ale najoptimistickejsia varianta to, ze SAD ZV tu bude spolu s DP minimalne do roku 2011. Nenahovarajme si, ze tu bude MHD bez SAD ZV. Vsetky pravdepodobne varianty su uz len horsie.

porovnatelne....

je 1,2 milióna kilometrov na toleje v podstate rovanych ako za cias SADBB ci menej?

Ak som správne pochopil, neposilní sa nič a ešte sa zoškrtajú aj trolejbusy. A potom to môžme fakt celé zabaliť!

Jáááj, snahou mesta je, aby L6 nechodila na Tulskú častejšie ako L26. Lebo tak mi to zatiaľ vypadá...

Aká zlá správa tu bude najbližšie? Začína sa mi to páčiť...

? to má byť kombinácia L1 + 6. Ale potom, čo povedal persnolista z ZloÚ, my môžeme už len snívať potom, že na linke bude chodiť viac ako tri spoje za hodinu.

http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!001_006_20080901&x=943718649859 ☺ chybička se vloudí "ale bolo by to pekné

Rozhovor s jedným z hlavných aktérov obratu v prospech SAD ZV proti vlastnej firme - prednostom ZloÚ (personalista z BA)http://www.sme.sk/c/4050076/banska-bystrica-konkurencia-dopravcov-na-trasach-subeznych-s-mhd-sa-konci.html
A to, čo sa snaží zlo dosiahnuť nie je žiadna kvalita, čo dokumentujú slová: "Dostali sme sa na rokovaniach k objemu 3,1 milióna kilometrov ročne, ktoré sa rozdelia medzi oboch dopravcov", čo znamená, že celá súťaž v roku 2005, ktorá mala priniesť kvalitu a návrat na výkony v rozsahu roku 2004 (vyše 4,2 mil. km) a všetky tie klamstvá, ktorými nás stále kŕmia, budú pokračovať ešte v ďalšom škrtení verejnej dopravy (z toho asi vyplynie zvýšenie príspevku na km výkonu) a už aj tých tragických 3,8 mil. km, ktoré SAD ZV ešte nikdy neodjazila (cca o 700 tis. km menej oba roky okupácie) teda bude sci-fi a potom už tu nebude nič, čo by sa dalo nazvať MHD už ani podľa jazdného výkonu!
A rozprávanie o nejakých dohodách medzi dopravcami, je priam nehorázne, keďže jedného dopravcu sa nikdy nikto nič nespýta, iba dostane rozkaz, čo má spraviť, lebo bude zle. Toto sú dohody? Ja to volám zločiny.

Tu nezávislosť a zákonnosť nemá miesto, keďže v BB vládnu zjavne skôr mafiánske spôsoby!

Re #32095 Schuhu: Ťažko sa dá bojovať proti všetkým "nezávislým úradom" a hlvane voči tou z nich, ktorý ťa vlastní a zapredal sa diablovi.

Re #32084 Petik: "DPMBB je predsa podriadeny mestu. Ked sa dohodne SAD ZV s mestom, je to to iste ako by sa dohodol DPMBB a SAD ZV. Ze mesto nestoji za svoji podnikom a manazmentom DP je ina vec. Vlastne sa cudujem, ze ho este nevyhodili a nedosadili si tam svojich ludi." >> lenže DPMBB nezapredáva mesto ako ZloÚ, ale mal snahu robiť to, čo by mal. Lenže na ZloÚ ide o niečo iné. Druhá vec je, že keď ti vlastník nariadi, tak môžeš chcieť byť dobrý ako chceš a utopia ťa.

Re #32077 Petik: "Zabudni, ze bryndziari tu prznia mestsku dopravu. Ak chces mat v dobrej MHD viac dopravcov, tak potrebujes, aby spolupracovali a nie si medzi sebou konkurovali." >> skutočne nechápem - že ich pôsobenie je katastrofa, to je skrátka fakt, na ktorom nezmení nikto nič i keď bude neviem ako kvetnato o tom rozprávať (a to buď bude slaboduchý alebo bude mať plné vrecko). V tomto meste asi neexistuje nikto, kto by tu chcel ať naraz oboh dopravcov. A kým tu bude SAD ZV, tak tu kvalitná doprava NIKDY NEBUDE. Však ako môžeš čakať kvalitu od niekoho, kto funguje len preto, že sa stále darí obchádzať zákonný a normálny logický postup... Taký sa nikd snažiť nebude musieť, čo sa tu za tie pomaly tri roky jasne preukázalo. Je však zarážajúce, ako môže ZloÚ takéto niečo ešte aj podporovať - HANBA, HANBA, HANBA.

A ešte niečo. Celá táto "dohoda" je akosi vytrhnutá z kontextu a bez akejkoľvek perspektívy. Mnohé vážne otázky sa v tejto veci ani len nespomenuli, čo samozrejme o pár rokov neskôr využije SAD ZV vo svoj prospech a definitívne sa tak pochová posledná nádej na kvalitnú MHD. Nateraz k tomu nemám čo viac dodať.

Mne osobne je to jasné...

"Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s. ďakuje všetkým svojim cestujúcim a priaznivcom za prejavenú dôveru a veríme, že v budúcnosti budeme môcť Vám, našim zákazníkom, oznámiť veselšie správy."

Obávam sa, že veselšie správy už v budúcnosti nebudú. Mesto BB svojím konaním takpovediac zničilo perspektívu pre DPM BB. Vždy som hovoril, že je dobré aby dopravu zabezpečovala mestská doprava. Ale v BB to zrejme neplatí. Normálne ľutujem, že DPM nie je súkromná spoločnosť a teda je bezbranná voči prepojeniu Mesto BB + SAD ZV + VÚC + RTV + TV 13 + zvyšná Galaxia.

.. a na trolejbusy v Sásovej môžme pomaličky zabudnúť.