Discussion Forum › General Discussion

každá linka je iná a preto toto porovnanie neobstojí. Na bystrickej linke 1 sa prepravné potreby po ukončení ordinačných hodín v nemocnici a po skončení vyučovania výrazne redukujú, preto na tejto linke je špička časovaná do iného obdobia dňa.

Som pozeral tie nové CP, ale čomu stále nerozumiem je, že po 16 tej prestávajú intervaly 15-20 minút až na 30 min. Myslím si, že dobré intervali by mali byť minimálne do 17:30. Veď už nie je špička ako dakedy od 13:30 do 16:00 ale od 14:00 do 17:00.

Príklad toho, ako to má vyzerať:
http://www.imhd.sk/po/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!001-20080901&x=314572971009
Príklad toho, čo nás čaká:
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!001_20080901&x=838861049869

Myslím, že najmä linky ako 1 by mali byť toho dôkazom, čím viac trolejbusov, a nie busov.

Ten prispevok ratal s tym ze sa zmeni vedenie mesta

Inak, oznacnik ktory pouziva aj DPMBB po doinstalovani radia:
http://img253.imageshack.us/img253/2571/dsc00301xq3.jpg
(Bratislava)

Vieš, tu nevznikli ani zákonom predpísané dôvody, resp. neboli splnené predpísané náležitosti a licenciu v roku 2005 dostali. Teraz vyše 2,5 roka nedodržiavajú zákon, ani zmluvu a nestalo sa im nič zlé, navyše sa robí všetko v ich prospech a ešte ak im tí úbožiaci na ZloÚ dajú zmluvu do roku 2018, tak to bude skutočne presný opak toho, čo majú robiť.

Nové spoje na Španiu Dolinu http://www.sadbb.sk/aktual/20080828sd.pdf

je nasadzovaný denne, vúčšinou na linky zachádzajúce do dedinských častí (24,27), takže si myslím, že je s ním spokojnosť. Je NP, a to je super. Lepšie než vrakosy C732 ? , ktoré majú oproti nemu len jedny dvere naviac, inak sa nemôžu ani na míle zrovnávať. Inak je podobný ako Citelis 12M. Myslím, že je ok.

Pokial budu stale pokracovat v tej srande co tu predvadzaju (volaju to ze MHD) tak urcite pride dovod na ich vykopnutie z BB..

Este doplnim ze #32110 na ktory si reagoval som nepisal ja

Novú zmluvu ešte tí vagabundi nemajú, podľa toho, čo bolo v tom článku v SME. Druhá vec je, že keď ich teraz akýmkoľvek spôsobom presadzujú, tak verím tomu, že mesto uzavrie tak nevýhodnú zmluvu (ako vždy), že pomaly ani nebude reálne ich poslať preč aj keby neviem čo (ne)robili.

Re #32110 810zssk: "Variant 2: poriadna kontrola dopravcov po 01.09.2008, ktorá by mala ukázať, ktor plní a kto porušuje zmluvy...a potom vyvodenie sankcií, nie ako od 01.01.2006." >> O tomto môžeme len snívať, keďže na ZloÚ nikto ani netuší ani len čo je štandardná MHD, nie to ešte niečo viac a mesto samo zákon porušuje - napr. nezákonným spôsobom odobraté licencie na L10 - 13.

Pripajam sa ku gratulaciam. Prajem vela stastia ekologickej a ekonomickej forme dopravy a dufam ze nepotrva dlho kym pride do vedenia mesta niekto kto si tieto vlastnosti trolejbusov uvedomi. Ked ste sa prebojovali sem, snad sa prebojujete dalej!

Btw.: Schuhu, dostal si moj mail?

Pozor, este stale nie je koniec. SAD ZV sice ma zmluvu az do 2018, ale ako sme si zvykli, tu zmluvu stale porusuje. Este stale je mozne ze po komunalnych volbach pride niekto kto ich odtialto vykopne spat na balkon.

GRATULUJEM banskobystrickým trolejbusom k dnešným 19. narodeninám!!! Veľa šťastných kilometrov, čo najviac km trolejbusových tratí a večný koniec všetkým "záškodníkom"... ❤ ❤ ❤

Však o to ide, že kým tu bude SAD ZV, tak trolejbusy v Sásovej jednoducho nebudú. A keď si mám predstaviť, že na toto mám čakať možno aj do dôchodku, tak ďakujem pekne...

Inak, keď už spomínaš tie kšefty s pozemkami. Ak sa nemýlim, tak za tieto peniaze sa mal stavať napr. most v Iliaši. Zaujímavé je, že pozemky sa predali, ale nestavia sa nič. Most v Iliaši údajne nebude skôr ako v r. 2012 a ja sa pýtam, kam sa podeli tie peniaze?

Pre mňa za mňa, keď sa už "radní" dohodli s trucpodnikom na balkóne, nič s tým neurobíme. Jedine referendum za odvolanie primátora a predčasné voľby! Som vážne zvedavý, koľko ľudí je spokojných s týmto bordelom na kolečkách /nielen MHD, všeobecne/. Myslím, že by to aj uspelo...MHD začínajúc, kšeftami s pozemkami končiac.

Variant 2: poriadna kontrola dopravcov po 01.09.2008, ktorá by mala ukázať, ktor plní a kto porušuje zmluvy...a potom vyvodenie sankcií, nie ako od 01.01.2006. A potom je možné, že sa niekto opäť vráti späť do podpalubia kam patrí...a naťahať trolejbusy do Sásovej konečne.

A nevieš, aká je spokojnosť cestujúcich/vodičov s týmto autobusom? Ja som ho totiž nemal možnosť ani vidieť, nieto ešte sa s ním previesť.

Keby len do roku 2011.... Druhá vec, je že aj vypršaní zmluvy so SAD ZV je pri uvažovaní tohto Mesta (pochybujem, že sa to zmení) veľmi málo pravdepodobné, že koniec zmluvy znamená aj koniec pôsobenia SAD ZV v MHD BB.
ČSAD Banská Bystrica tu pôsobila v rokoch 1963-2005 (t.j. 42 rokov) a veľmi sa obávam toho, že SAD ZV tu bude kratšie....

áno, je to #21 DPMZ.

je to cca rovnaký objem výkonov ako na konci roka 2005... napriek tomu sa podarilo ponúknuť lepšie intervaly ako vtedy... ?

"V tomto meste asi neexistuje nikto, kto by tu chcel ať naraz oboh dopravcov. A kým tu bude SAD ZV, tak tu kvalitná doprava NIKDY NEBUDE."
Dnes je vsak ale najoptimistickejsia varianta to, ze SAD ZV tu bude spolu s DP minimalne do roku 2011. Nenahovarajme si, ze tu bude MHD bez SAD ZV. Vsetky pravdepodobne varianty su uz len horsie.

porovnatelne....