Discussion Forum › General Discussion

tu si dovolím úplne nesúhlasiť. Ja vidím najväčšie /a asi jediné/ plus SAD ZV práve v linke 21/22, hoci netvrdím, že to je jej najvyššia high-tech forma. V každom prípade, spojenie Sásová-Radvaň je potrebné. Najmä z oblasti dolnej Sásovej /Ďumbierska, Beskydská, Rudlovská/ to je jediné využiteľné spojenie, čo človeka niekam aj dovezie, nielen po Námestie slobody. 30/30/30 by na spoji Sásová-Radvaň malo ostať. Ak mám prestupovať a ešte aj k tomu znovu platiť, tak už je potom jasne lepšie ísť autom. Rozhodne som proti zrušeniu L21/22, pokiaľ nebude adekvátna náhrada /v žiadnom prípade nie som za skrátenie po NSL a prestup, ak to nebude v cene, a nebudú spoje na seba riadne nadväzovať - ak to tak však bude, potom ok/.

Žial zle sa čítajú rozhodnutia mesta ktoré rozhoduje a koná nevieme v koho prospech ale cestujúca verejnosť využívajúca služby mhd to asi nebude ... ? ? Súhlasím s Irizarom treba to posunúť aj ďalej.Pre mňa existuje v BB len jeden skutočný dopravca a to je DPM BB.Držím palce od začiatku, ale to asi nestačí a asi nerozumiem ani "záujmom" mesta... ani tomu že DPM nie je informovaný o zrušení kyvadla do Sásovej (viď príspevok JJ)... a to nepochopenie nemá konca ... Je toto vôbec mesto? Čo nám zvolenský dopravca ukázal okrem zadymených ulíc a pestrofarebných škatúľ..?Plno prázdnych rečí .. ktoré nášmu magistrátu postačujú na dôveru až do roku 2018..Asi by bolo lepšie vytvoriť pešiu zónu v celom meste aby sa dalo aspoň dýchať.Čo vlastne nastane od 1.9. ??? ?

bol by som zvedavy ze co dava taka RTV teraz...urcite sa uz adko pretrca ze aky su skvely dobrucky a ake kompromisy museli spravit

Ak su medializovane informacie pravdive, mozme to zhrnut v podstate celkom jednoducho: Obcania mesta definitivne prehrali.

Magoriat sa nechal zastrasit zalobou ktoru nemohol prehrat, cim dokazal svoju absolutnu neschopnost. Magoriat vybral jednoduhsie riesenie namiesto kvalitneho, cim dokazal ze mu na obcanoch nezalezi a teda tie osoby tam nemaju co hladat. Magoriat schvalil dalsie problemy v buducnosti, cim dokazal ze nedokaze mysliet na viac ako 4 roky.

Je mi to fakt luto

Tak vyzerajú veci vždy, keď o nich rozhodujú ľudia, ktorí o tom nemajú ani najmenšiu šajnu - čiže KocÚ ? - ten má na to zjavne registrovaný patent - to bude to logo o certifikáte na hlavnej stránke mesta ?
Najprv uvedú odôvodnenie, že kyvadlá objednali kvôli nedostatočnej doprave do Sásovej a potom to len tak zrušia ako keby nič. To som zvedavý, ako chcú ľuďom vysvetľovať, že prečo s kartou DPMBB, ktorú si kúpili preto, že môžu jazdiť na kyvadle do Sásovej, zrazu nemôžu použiť, resp. že prečo držitelia mesačných cestovných lístkov nemajúmožnosť zrazu jazdiť do Sásovej. Lenže debil vymyslí len debilné riešenie - skrátka ťažko prekročiť svoj tieň...

pre tych co nemaju AZTV som to nahral:
http://www.youtube.com/watch?v=dYd0cxg-CaE
ten nick neberte vazne:D ja fandim DPMBB ?

Presne tak!

inak ja nechapem ani ten priblbly datum, ze 15.august to akoze v priebehu siedmich dni sa vsetko vyriesi ci co??? nebolo by lepsie kebyze vsetko zacne 1.septembra? resp. xlinky nech si rusia ale pokial nie je zabezpecena sasova tak ako ma byt pricom tie dlhe spoje 22, 21 a 26 furt prekazaju trolejbusom tak aky vyznam ma rusenie kyvadiel???? vedenie tohto mesta nema rozum....hamba a nic viac nez hamba.

Nedá mi ešte, prečo potom X-linky (keďže sú to prímestské linky) nemali na zastávkach CP v štýle ostatných prímestských liniek. Prečo teda také rozdiely? Však tie linky mali spoločné s prím. dopravou len ústretových ľudí na VÚC - a to je asi tak všetko.

Budúcnosť MHD BB je nateraz nejasná a v BB nikdy jasná ani nebude. Ach, kde je tá klasika ČSAD Banská Bystrica, n. p., dopravný závod 901

Mňa by len zaujímalo, z akého dôvodu sa predlžuje zmluva so SAD ZV až o 7 rokov (z 2011 na 2018), keď výkony im poklesnú cca o 1/3 (presné číslo neviem). Ale mne je to jedno, nech im dajú zmluvu aj do r. 2300, však dovtedy ktovie čo bude. Možno padne aj nejaký asteroid, ale potom sa už dávno zabudne na nejakú zmluvu...

Povedzme si rovno, týmto rozhodnutím zrejme definitívne padá akákoľvek šanca na rozšírenie TD do Sásovej. Pretože potom by zase SAD ZV poklesli výkony a znovu by sa zmluva musela predĺžiť do r. 2025 ako "kompenzácia"...

ak to takto dopadne ako je to prezentovane tak ano je to prehra DPMBB ale najvacsia prehra je to pre obyvatelov Bystrici a celu koncepciu MHD v tomto meste.....

nejdem robit zavery pockam si ked to bude oficialne...bodaj by nebolo....

hmm ... nie je to prehra DPMBB? čo dlhé linky? čo nevyužité autobusy? ?

Aspoň som sa dobre prepiekol ?

BB-Schuhu: Inak, niektoré upozornenia sú fakt úžastné, napr. Rodičia! Nastupujte s malými deťmi len zadným vchodom do autobusu! Zakupujte cestovné lístky pre deti od 5 rokov. Pred nastúpením do autobusov pripravte si drobné peniaze. Nastupujte iba zadnými dverami a za sebou. Po nastúpení bez vyzvania postupuje k prednej časti autobusu, čím umožníte rýchly nástup a ste pripravený na výstup prednými dverami. Nepreplňujte autobusy a dodržujte predpisy. ?

Papier si mi nechal a ešte ti aj vlak "ušou"

No ja som to pozeral tiež, a akceptácia ČK má byť až od 1.9. Bolo to presné znenie toho, čo sa včera písalo v SME. Môj názor je taký, že od 15.8 sa nič nezmení. Alebo sa mýlim??? A čo s linkou č. 31 (nie, nepomýlil som sa)?? A čomu sa ešte dá veriť??

Neviem, či sa to tu už spomína, ale na AZTV každú hodinu vysielajú správu o tom, že od 15.08.2008 tu máme zmeny v MHD. Obidve spoločnosti pokračujú vo vykonávaní služieb MHD s tým, že:

-SAD ZV má predĺženú licenciu do roku 2018
-SAD ZV a DPMBB majú navzájom akceptovateľné čipové karty ?
-rušia sa X-linky a Kyvadlá

(asi som aj na niečo zabudol, tak ma doplňte)

BB-Schuhu: Len ten papier mi nezahadzuj, a aj ja som v šoku ☺

Vyzerá to tak, že do tej knihy bude z čoho čerpať...