Discussion Forum › General Discussion

Tu nebola reč o spájaní sa dopravcov, len o prevzatí dpmbb sadzv, čiže v podstate zánik dpmbb. Čiže najhoršia možná varianta. V tomto zmysle dosť blbo vyznieva vyjadrenie že sadzv povie dokedy chce prevádzkovať mhd v bb. No hádajte čo povedia... ak prevezmú dpmbb tak budú mať v podstate celú základňu len oni, čiže absolútny MONOPOL a to je jediná vec o ktorú im ide.

Čiže toto je varianta A, zhrniem jej klady a zápory:
Klady (z pohľadu mesta): Mesto sa zbaví zodpovednosti za MHD a bude len platiť a platiť....
Klady (z pohľadu sadzv): Získajú v podstate zadarmo veľký vozový park
Klady (z pohľadu cestujúcich) - žiadne
Zápory: Dopravca si môže robiť čo chce, nebude mať konkurenciu, bude porušovať zmluvu atď...

Variant B - SADZV (poprípade aj SADBB) vstúpi do DPMBB menšinovým podielom, t. j. vlk sa nasýti aj ovca ostane celá. Vstupom sadzv by mohli byť autobusy čo nakúpili (nie tie hypermoderné), v prípade sadbb trolejové vedenie, depo, t-busy...

Klady: MHD bude mať za sebou silného dopravcu so zázemím
Zápory: Dopravca si môže dosadiť svojich ľudí čiže sa dostaneme tam kde sme dnes. Tiež bude súkromný dopravca chcieť zisk, čiže bude tlačiť na dpmbb čo by mohlo viesť k zníženiu kvality.

Variant C - Mesto sa vzchopí, vykopne odtiaľto sadzv tam odkiaľ prišli a nakúpi pár busov (resp. odkúpi busy sadzv/sadbb) a bude celú mhd zabezpečovať mestský podnik.

Klady: MHD v rukách mesta, rast úrovne vo všetkých smeroch

Zápory: V prípade nástupu nového vedenia mesta je tu riziko že sa zmenia hodnoty.... a samozrejme nebudeme mať najmodernejšiu mhd v galaxii ale to dáko prehltneme ?

prave preto by tu mala byt snaha o udrzanie zefektivnenie trolejbusovej dopravy a jej rozsirovanie tak zo strany mesta ako aj apelovania na mesto zo strany dpmbb.....ale nie na ukor spajania sa dvoch dopravcov ze pan prednosta? ?

http://ekonomika.sme.sk/c/3915729/cena-ropy-stanovila-novy-rekord-za-barel.html
po prijatí eura od 1.1.09 - to ešte len bude radosti. Len od začiatku roka cena ropy vzrástla o 44% a euro je v porovnaní s SKK dosť stabilné, čiže vykrývanie rastu ceny ropy zo strany eura sa už nebude dať očakávať. Bohužiaľ, cena PHM bude okrem vývoja cien ropy teda závislá už len na vývoji EUR/USD, čo nie je nejaká extra výhra (Euro posilnilo oproti americkému doláru od 2.1. iba o niečo viac ako 7%). Vývoj cien PHM od 1.1.09 bude u nás viac než zaujímavý.

Práve že SAD ZV skupuje, ale SAD ZA nepredáva. Možno "kolegovcom" z inej SAD áno, ale rôznym malým súkromníkom určite nie.

SADZV skupuje vsetko inde vyradene, takze mozno aj ZA sa ujde... ? minimalne RK a DK uz maju v dielnach, resp, niekde uz aj na linkach...

Chceš? Môžem niekde zverejniť.

Re #30448 draxter: Akurát, že na zadná päťka je tak vysoko umiestnená, že sa tam dostaneš len pekne skrčený.

Re #30449 Schuhu: "Ja som sa čudoval, keď ukončili výrobu prímestských kĺbov..."

Ale však aj tých C943 sa predalo len nejakých 30 ks. O prímestské kĺby nie je (resp. je len veľmi malý) záujem. Snáď jediným riešením by bolo vyprodukovať taký mestský kĺb, z ktorého by sa prímestský dal vyrobiť jednoducho osadením iného motora a nahradením posledných dverí oknom a sedačkami.

Re #30453 Ali B.: "Ešte si nepočul, kam idú vyradené C 734 zo Žiliny a Martina???"

No pokiaľ siahajú moje info, tak SAD ZA všetky vyradené vozidlá posiela zásadne do šrotu.

--------------------------------------------------
No, a k tej najnovšej radničnej zvesti sa radšej ani vyjadrovať nebudem. ? ? ?

Za malo.. aj nabuduce ?

To co hovoril Schuhu v #30482 je linka "B" ?

Na linke "B" neviem, ale na linke "A" zastávka Ďumbierska, Rudlovská cesta - TASR a Rudlovská cesta - AURIS. ?

"Sásovská cesta", "Sásová, ihrisko", "Lazovná", "Tajovského, pod nemocnicou".

Inak, vie mi niekto povedat ktore presne zastavky na kyvadle su na znamenie? Dakujem

DO **** ..!!!!

http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=42819 - strana 2

Nechapem.. predaju DPMBB??

Parada. Co keby kupili 7 klbov a zacali postupne preberat autobusove linky? Oni radsej predaju DPMBB..

Ja by som upozornil aj na vedlasi stlpcek. Dotacia na MHD vyclenena v rozpocte je iba 40 milionov, ale poslanci maju problem, co s prebytkom vlanajsieho rozpoctu 73 milionov... ?

Jedna zaujímavosť. V roku 1989 bol Bratislavský podnik ČSAD jeden z najväčších podnikov v Československu, mal 14 závodov a zamestnával vyše 14 000 pracovníkov! V tomto roku bolo aj 40 výročie založenia ČSAD, čiže o rok už bude 60 rokov. ? V tomto roku nastal veľký problém v ČSAD tým že od 1. júla 1989 stúpla cena nafty z 5,50Kčs na 7,50Kčs. To bola cena...

Fakticka poznamka: Ani na iMHD, ani na stranke DPMBB uz nie je clanok o kyvadle (na iMHD sa k tomu da dostat cez vyhladavanie), preto by bolo fajn to niekde hodit - nech sa da dostat ku zakladnym informaciam.

Pre tych co budu nieco hladat zatial linky na stare clanky:
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5602&text=
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1206876579
(To prve som nasiel cez vyhladavanie, to druhe som vygooglil tesne potom ako to zmazali, cize mi to este Gugl nasiel )

Lenze vies, mesto radsej napluje do ksichtu vsetkym tym co sa snazili o znovuobnovenie trolejbusov, prevadzku SLUSNEHO dopravneho podniku ako keby sa mali oni s tymto stresovat.. oni tym necestuju.. boze, kam to mesto speje..