Reply on: MISIAK693 #29914:
No to je teda zaujímavá teória, len chcel by som vidieť, keby zo dňa na deň prestali jazdiť trolejbusy, ako by to SAD ZV utiahol s tou hŕstkou autobusov (alebo lepší výraz vrakov?), navyše v nedostatočne počte a v "kvalite" zodpovedajúcej ich nemalému veku. Ale ten vtip ma aspoň pobavil... ? Re #29915 draxter: Niektorí poslanci ma vo svojich názoroch sklamali, ale myslím, že najviac v tejto situácií môže spraviť primátor.
Re #29918 Petik: Tu je nutné, aby sa pán Saktor už konečne rozhýbal... Nič nie je dnes dôležitejšie. Len mne nejde prejsť dole krkom to, že by sme mali redukovať kvôli tomu, že mesto na čele s primátorom je totálne neschopné! ?
Petik
Som presvedceny, ze by sa tym zvysili trzby trolejbusov (sucasne pri znizeni nakladov - menej spojov), hoci by nechodili tesne pred X linkami. MHD by bola atraktivnejsia, lebo intervaly v kombinacii s X by boli velmi slusne, nechodili by 2 spoje za sebou (s vynimkou X3 a X9 o 18:05a z nemocnice) . Sucasne so zvysenim trzieb trolejbusov by klesli trzby X liniek. Ak by pri 20 minutovom intervale X1 isiel trolejbus 7minut pred X1, za 13 minut by sa nazbieralo dost ludi, ale kvoli o 5Sk lacnejsiemu listku by sa im neoplatilo cakat dalsich 7minut na X1. Znizenie vytazenosti X-liniek by prinieslo pre SAD ZV otazku, ci ma zmysel ich zachovat (bez dotacie a za akciovu cenu). A verim ze by to bolo pozitivne vnimane aj verejnostou. Ked to SADZV vzda, moze DP oprasit sucasny grafikon.