Discussion Forum › General Discussion

Kedysi dávnejšie #19725 som to tu spomínal, že na Hrone (ale aj Bystričke) je potenciál na vybudovanie MVE, obzvlášť mesto sa mohlo o takúto možnosť zaujímať, cez deň z toho napájať trolebusovú sieť a v noci svietiť. Pričom netvrdím, že by to možno pokrylo celú spotrebu, ale pri väčšom počte a výkone inštalovaných turbín možno aj..? No ale, ako už je asi v BB "zvykom, z neba nespadne" a súkromný investor zatiaľ nezaháľa a jednoducho postaví.. ?
http://ekonomika.sme.sk/c/3855933/Na-Hrone-mozno-vyrastu-dve-vodne-elektrarne.html

Mne nejde prioritne o to, aby trolejbus bral ludi autobusu. Treba sa prisposobit situacii a nie je to kapitulacia. DPBB prisiel s konceptom, ktory som povazoval za dobry, ale realita ukazala, ze treba skusit iny. SkyEurope tiez meni destinacie podla toho, ako su uspesne. Raz skusali lietat medzi Bratislavou a Prahou a nevyslo to. Po par rokoch to skusili znova a opat neuspesne. To ale neznamena, ze sa im to v buducnosti nepodari. Skusaju a prisposobuju sa, lebo chcu prezit. Rovnako sa musi zachovat aj DPBB. Zabudnut na krasne intervaly a vliezt sa do intervalov x-liniek a L26. Novy grafikon by mali mat vsetky linky snad s vynimkou 2 a 4.
Som presvedceny, ze by sa tym zvysili trzby trolejbusov (sucasne pri znizeni nakladov - menej spojov), hoci by nechodili tesne pred X linkami. MHD by bola atraktivnejsia, lebo intervaly v kombinacii s X by boli velmi slusne, nechodili by 2 spoje za sebou (s vynimkou X3 a X9 o 18:05a z nemocnice) . Sucasne so zvysenim trzieb trolejbusov by klesli trzby X liniek. Ak by pri 20 minutovom intervale X1 isiel trolejbus 7minut pred X1, za 13 minut by sa nazbieralo dost ludi, ale kvoli o 5Sk lacnejsiemu listku by sa im neoplatilo cakat dalsich 7minut na X1. Znizenie vytazenosti X-liniek by prinieslo pre SAD ZV otazku, ci ma zmysel ich zachovat (bez dotacie a za akciovu cenu). A verim ze by to bolo pozitivne vnimane aj verejnostou. Ked to SADZV vzda, moze DP oprasit sucasny grafikon.

čo v tom bráni? schéma je super, CP sa nahádže...žeby nebolo možné zistiť vozový park?

Jáj, nevedel som, že je to také "diskrétne", takže sorry, ak som niečo nechtiac po.. ?

Ja tlačím, kde sa dá. Len si avizovať nič sem nemusel. ? Už je to v prdeli... Skrátka možno že ništ nebude.

Tak ma teraz napadlo, že čo je s tou zvolenskou sekciou, však už na vianočnom stretnutí sa avizovalo (kami, burz,..), že také niečo vznikne a zatiaľ nič.. ? Však to tu už majú aj také mestá ako Pieštany, Prievidza, Trnava, Vysoké Tatry, Trenčín.. ? Z porovnatelných miest zatiaľ iba Martin a Zvolen absentuje, takže brefos mal by si na to začať tlačiť! ?

tazke ak ma niekto pocit ze unas doprava chodi prepchata tak nech si precita a kukne toto>
http://www.bleskovky.sk/cl/13/242686/VIDEO-Bavi-vas-tlacit-ludi-do-vlaku-Stante-sa-japonskym-oshiyom-

LOL ak plati pravidelo ze dobrych ludi sa vsade vela zmesti tak tam museli byt sami svati

Po tých posledných narážkach na CP, ktoré sú uplne oprávnené, mám jednu otázku na DPM, resp. ostatných zainteresovaných v ňom: Pred nejakým časom ste hovorili, že Ministerstvo DPaT bolo požiadané o stanovisko ohľadne X-files liniek. Už to stanovisko máte?
Ak nie, vedenie DPM je tak neschopné, že si nevie dať vypracovať právnu analýzu a podať správnu žalobu? (jednak správnu a jednak ako aj správnu ako dobrú)

Mám pocit, že to tu všetko ide nejak do stratena. Rozumiem, že je lepšie kĺby prenajať ako keby mali stáť a hrdzavieť, ale na druhú stranu, prečo by sa mal majetok DPMBB využívať v inom meste, pokiaľ v BB je kĺbov nedostatok a naviac starých rachotín? DPMBB ako podnikateľksý subjekt už dávno mal zareagovať. Výhovorky typu "ministerstvo sa vyjadrí" a "nie je vôľa na meste" sú neopodstatnené. Žiadne stanovisko ministerstva pre súd nie je a nebude záväzné, a DPM má hádam svojho štatutára, ktorý vie čo je účelom podnikania, nie?

PS: to DPM - občas /aspoň raz do týždňa/ by ste si mohli prejsť aj vlastné fórum a hodiť zopár odpovedí. Myslím, že aj to je vizitka spoločnosti, ktorá zatiaľ teda dosť pokulháva, a keďže asi viac čítate toto fórum ako to vlastné, opäť mi nezostáva, ako to pripomenúť, že sa to podobá na fórum mesta.... a to hádam nechceme (te).
? ? ? ?

http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1209568425

Hej, hej ? ?

Však prečo nie

http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33552&idt=u&idg=3094&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= tento by bol pekny... v Bystrici na tej 105 ? ?

Ešte sa vyjadrím aj k ostatným CP:

citybusy - mám taký dojem, že včlenenie výkonov na L105 do poradí na L102 si môže vyžiadať výrazné meškania. Konkrétne narážam na prejazd vozidla BB-359CK, ktoré končí o 13:41 v Skubíne a už o 13:53 ide z Národnej na Graniar, čo je nemožné stíhať v súčasných pomeroch. Keby bol ešte jeden citybus, tak by sa mohlo zriadiť špeciálne poradie pre L105 (odľahčili by sa poradia na L102), toto poradie by v budúcnosti mohlo vykonávať Belveder, príp. Suchý vrch. Ja viem, že je to ešte hudba budúcnosti, ale predsa...

nočné linky - nepáči sa mi súčasný CP. Miliónkrát sa opakujem, ale nepáči sa mi to, mestu sa nechce nič riešiť a SAD ZV je neschopná niečo riešiť. Bohužiaľ. Podal som na MsÚ rôzne a dovolím si tvrdiť, že zmysluplné návrhy, avšak zbytočne. Je absurdné, keď do Sásovej nejde v čase od polnoci do 2:00 nič, ale hlavne, že nočák chodí do Sásovej už o 22:30, kedy ešte veselo jazdia denné linky.

Nemyslím si to, poznám ako dokáže SAD ZV "pružne" meniť CP a silne pochybujem, žeby niečím prekvapili. Pozri sa, keby chceli, tak predsa už dávno nejazdí cez víkend súbežne X3 a X9 o 18:05 z Rooseveltovej nemocnice.

Keby to bolo tak jednoduche, tak by to spravili uz dnes.

Akurat, ze X-linky by velmi pravdepodobne okamzite zmenili svoj CP tak, aby isli zaroven alebo minutu pred trolejbusom.

Vzhladom na zrejme neznicitelnu existenciu X-liniek by bolo vhodne, aby DP docasne prisposobil grafikon trolejbusov grafikonu X-liniek. V sucasnosti je ponukana nadbytocna kapacita. Je to plytvanie.
Viem si predstavit, ze v cca 2/3 intervalu X linky by isiel trolejbus.
Ak napriklad X1 jazdi v intervale 15/20/30 minut, mohol by trolejbus jazdit v rovnakom intervale, ale vzdy 5/7/10 minut pred X-linkou. Efektivne by tak bol spolocny interval 5-10/7-13/10-20, co je v skutocnosti velmi slusne a trolejbusy by urcite jazdili vyuzitejsie.
Nestandartna situacia si ziada nestandartne riesenia. Navrhujem, aby DP takto upravil cestovny poriadok od letnych prazdnin a odovodnil by to "prazdninovym" grafikonom.

Re: Agent007, Schuhu: Hej.. Super ? Lebo prvy den este nehlasilo vsetky

Však tie zastávky boli normálne hlásené (ale nie v každom vozidle) už od prvého dňa prevádzky L12, t.j. od 31.3.2008. Problém bol ale v tom, že niektoré zastávky (napr. Sásová ihrisko, Sásovská cesta) neboli v databáze a zastavovalo sa tam len tak "načierno", pár krát tam bus ani nezastavil napriek tomu že tam čakali ľudia. Minulý týždeň boli všetky tieto "čierne" zastávky dodatočne doplnené do systému, avšak tieto neboli hneď hlásené, podobne ako nové citybusové zastávky od 12.4. (napr. Garbanka). Ale myslím si, že teraz sa už hlási všetko a vyzerá, že už je to všetko v poriadku.