Reply on: adrive #29345:
áno, mal som len príklady európskych miest, pretože v SR sa to nikdy nedalo. Ale v tom čase bolo viac než vhodné poukázať na skutočnosť, že v iných krajinách to ide, že EÚ takéto veci podporuje a je len na slovenskej vláde, či EÚ bude takéto projekty podporovať aj v SR. V tom čase bol už ale na stole spracovaný aj nádej prinášajúci návrh Národného strategického referenčného rámca pre roky 2007 až 2013, ktorý bol v tomto smere dosť ambiciózny, nakoľko podpora verejnej dopravy v ňom figurovala - teda aj MHD, prímestská doprava, atď. A kým to všetko prešlo týmto viacročným procesom schvaľovačiek, tak to jednoducho stadiaľ vypadlo a ostali len železnice bez ohľadu na skutočné ďalšie potreby spoločnosti.
(príspevok 24.3.2008 21:17) alebo veľká huba a skutek utek?
Bystrican.
co sa tyka pana Lukaja tak ako vypliva zo spisu zo zasadnutia tak zo staci do maja. Inak tu koncepciu by som aj ja rad videl cim skor....a taktuez som zvedavy o dva tyzdne ci sa dokaze SADZV dohodnut konecne...
No na mieste zastupcov mesta a zastupcov DPMBB by som bol pri jednaniach o prerozdelovani trhu nekompromisny a neustupit v nicom. Maju perfektnu vyjednavaciu poziciu kedze sazv uz pocitil financnej ujmy kedze naklady su privysoko s cim sa dalo ratat a tak sa chce zrazu dohodnut.
v prvom rade zrusenie xliniek, skratenie trasy 26tky len po uhlisko, taktiez 21tky minimalne. akceptacia cipovych kariet,
ale ako poznam mesto tak sa mozme znovu prebudit zo sna ? ?