Discussion Forum › General Discussion

Presne tak dodávka Tedomov je pre DPM Košice trasa dodávky je nasledovná: Třebíč - Dalešice - Moravský Krumlov - Vranovice - Hustopeče - Hodonín - Senica - Trnava - Nitra - ŽIar n/H - Zvolen - Lučenec - Rožňava - Moldava n/B - Košice. ?

Myslím, že to bola dodávka pre Košice.

zo 6 TENDom-ov vydenych vo svtrtok na ceste zo ziaru do zvolena.
Ze stali dlho an poslednej pumpe pred zvolenom. NA BB nesli.
Nevie niekto neico otom.

Nemá chodiť X-kami - somár ?

Opäť si dovolím citovať jedného anonyma z www.banskabystrica.sk
Je to ohľadom nedostatok SADZV:

zlinska vrazda v MHD BB

chcel by som upozornit na technicky stav vozidiel SAD ZV konkretne na karosi starsej typovej rady ... stalo sa mi totiz v jeden den ked som cestoval zo skoly domov nastupil som do autobusu x3 zo zlinskou SPZ SAD ZV a zastal som si k zadnim dveram .... pocas jazdy sa do interieru prerazal zapach splodin ocividne z motora kedze bolo citit naftu a podla mimiky okolo sediacich si myslim ze aj oni vtedy citili ten strasni zapach ktory sa siril autobusom taktiez sa mi stalo jedno rano na ceste do skoly ze som nemohol nastupit do autobusu linky x3 kvoli poruche prednych dveri ktore sa ani po fyzickom nasili neotvorili ..musel som nastupit druhymi dverami a zakupit si listok u vodica kedze platim v hotovosti a nasledne sa tento autobus poruchal natolko ze nebol schopny jazdy vdaka comu som meskal 35min na vyucovanie a dostal A-cko pretoze si vyucujuci myslel ze ho klamem z hystorkou ktora sa mi prihodila fakt velka vdaka SAD ZV..tymto by som chcel vyzvat kompetentnych aby zacali nejako riesit nasledovne :

1.Tech.stav starsich vozidiel SAD ZV Karosa pretoze ohrozuju zdravie cestujucich MHD BB .

2.Zaujimalo by ma ako je mozne ze SAD ZV prevadzkuje autobusy starsie nez 10-20 rokov a k tomu este aj s SPZ cudzej statnej prislusnosti (v tomto pripade CR)k podnikatelskej cinnosti akou je preprava typu MHD a k tomu na uzemi SR.

3. Zaujimalo by ma ako sa doriesila kauza vratenych autobusov od SaD ZV ktore mali zapozicane od mesta BB .pretoze ich pocet podla oficialnych sprav bol 20KS ktore nepresli STK.

Ak to niekomu vadí, nech mi povie. Nebudem ciovať....

Pan je fajnsmekr

presne. A hádam odmietnuté... ?

Ale, ale, náš JUDr., čo to melieš? Kedy SAD BBDS sprivatizovala vedenie? A kto jej ho vtedy priklepol? Prečo si vtedy nežaloval mesto, že nemalo záujem?
mimochodom, ja nie som žiadny milovník SAD BBDS ale za tieto tvoje kecy o výpalníctve by som ťa, byť Kornietom, pekne popreháňal po súdoch, rozhodne by si sa zadychčal viac ako tí, ktorých postihne tovje pseudopodanie, ktoré bude odložené ? .

#26398 ? #27188 ?

Pre mňa za mňa, či už Škoda Electric, Solaris, Van Hool či hocičo...len jeden nový kúsok by aspoň priniesol nové vetry /tak ako ten TEDOM na L80, či na PAL medzi obcami Banská a Bystrica ? /.

Aby si bol v obraze mesto nemá jeden trolejbus, ale má ich DPMBB a má dva ks trolejbusov.
Mesto má tieto časti trolejového vedenia:
- Jednu stopu od križovatky pri Dome kultúry po Železničnú stanicu
- Jednostopú trať Kyjevské námestie - Tulská - Moskovská
- Dvojstopá trať na Internátnu
Čiže, len to asi viac ako tých tvojich 400m.
DPMBB vlastní:
- Dvojstopú trať od križovatky Sládkovičova (pri benzinke) po TESCO.
-Dva trolejbusy 15TrM

Pre osvieženie pamäte. Tá trať k TESCU stála 10 mil. ktoré platil DPMBB v roku 2005(aj keď sa mi zdá že to išlo zo štátnych peňazí, ale nie som istý). Čiže 10 mil. len tak skoro letelo vzduchom. prečo dnes musí DPMBB platiť SAD BB sa spýtaj exprimátorov. Možno na niektoré výroky sa ešte pamätáš. Čo sa týka výstavby trolejbusovej siete do Sásovej, nechajme sa prekvapiť či nás DPMBB niečim neprekvapí. Len keby náš štát chcel na to eurofondy uvolniť. Inak, ja by som povedal, že aj teraz je podobná situácia s iným dopravcom v BB.

Tak to sme potom asi viacerí. ?
Re #27698 810zssk: Ten nik sa mi páči preto, lebo na podobnom voze behám.

Prečo ma to netrápilo. Mesto BB má až jeden trolejbus a asi 400 metrov vedenia. Trápilo ma to ale vtedy keď sadisticko alkoholická BBDS podivným spôsobom za 170 miliónov sprivatizovala naše troleje aj s vozidlami. vtedy mi bolo jasné, že je to konoec tejto dopravy, vtedy mi bolo jasné, že táto spoločnosť nikdy do Sásovej troleje nedotiahne. A tezaz hoci máme DPmBB, ten okrem pár spomínaných vozidiel nemá nič. A je otázkou času kedy ho výpalníci zo SADBBDS pritlačia a bude platiť, alebo..................... Tento podnik nemá vlastnú garáž, servis nemá nič. Stačí jeden krivý pohľad výpalníkov a je po ňom. Takže to čo ma trápilo je už bohužial tam.

Dobre. Už ste ma (zarytého fanušíka Škody 14, 15tr) prehovorili, že by bolo treba dajaké nové trolíky, ale ja by som prijal len Solaris Trollino ?

Už sa teším na to, čo ti odpíšu. Inak mohol si tam zahrnúť aj prešetrenie vydania licencie pre SAD Zvolen pre MHD v roku 2005 + vydanie licencie (podľa VUC len prelicencovanie) na linky , či pri vydávaní licencií nebol porušený zákon. Ďalej prečo ťa netrápilo, že majetok mesta a vtedy MHD BB, a. s. v podobe trolejbusových tratí a trolejbusov chátral a znehodnocoval sa.

Ten podnet na prokuratúru som práve faxom odoslal, len mi je čudné odkial ste, že škoda na majetku mesta vo výške možno až 25 milónov nevadí.? Veď to zaplatíme všetci!!!!!!! Myslím si, že len diletant keď podpisoval z SAD ZV zmluvu na 6 rokov do nej nezahrnul povinný prenájom mestských autobusov.

včera o cca 17:20 na križovatke pri Luxe v smere na zast. Štefánikova odstavená 15Tr v pripájacom pruhu. Čože sa dialo? Aj včera boli nejaké problémy s Tbusmi. ?

Re ivo #27669: tak ty si nedáš pokoj. Koľko máš rokov? 7? Toto fórum kleslo Tvojím príspevkom do absolútneho právneho suterénu.

Re ivo #27663: Ako sorry, ale inak si kompletný?