Uz tu niekto pisal o pretazeni Sasovskych minibusovych liniek. Som zvedavy, aky dosledok na tento stav bude mat zavedenie mesacnikov. V podstate jazda bez platenia za prestup zo Sasovej do ktorejkolvek casti mesta, kam jazdi trolejbus, bude urcite atraktivna.
Suhlasim s uz vyslovenym nazorom, ze nie je prostriedkom zhustenie intervalu na "vymetacich" linkach. Ked SADZV nedokazala za 2 roky posilnit dopravu do Sasovej, je nutne, aby to spravil DP. Co tak vyuzit tie 2 nizkopodlazaky napriklad na linku Sasova-nabrezie-Podlavice (niekdajsia L31), alebo Sasova-nabrezie-Stupy?
Suhlasim s uz vyslovenym nazorom, ze nie je prostriedkom zhustenie intervalu na "vymetacich" linkach. Ked SADZV nedokazala za 2 roky posilnit dopravu do Sasovej, je nutne, aby to spravil DP. Co tak vyuzit tie 2 nizkopodlazaky napriklad na linku Sasova-nabrezie-Podlavice (niekdajsia L31), alebo Sasova-nabrezie-Stupy?
JJ
"Dominantnym dopravcom sa v BB stane Dopravny podnik mesta Banska Bystrica"
V kazdom pripade, mozno je to este len vekom, ale u mna by stupen "nasratia" ? po takomto kroku dosiahol maximum a "dopravca" by ukoncil celu svoju prevadzkovu cinnost v BB v priebehu nasledujucich 72 hodin - a to bez akehokolvek sudne vymahatelneho naroku na "odskodne" - moznosti je chvalabohu viac nez dost. Ale, ako som uz povedal - mozno to je len vekom. ?