Discussion Forum › General Discussion

Aby sme sa vyhli zbytočným polemikám a pocitom, tak všeobecne záväzné pravidlá hovoria toto:
- zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 566/1992 Zb. o Národnej banke Slovenska:
§ 17a
(1) Platné bankovky a mince vydané Národnou bankou Slovenska sú zákonnými peniazmi vo svojej nominálnej hodnote; právnické osoby a fyzické osoby sú povinné prijímať platné bankovky a mince v ich nominálnej hodnote pri všetkých platbách na území Slovenskej republiky, ak tento zákon alebo osobitný zákon neustanovuje inak.
(3) Právnické osoby a fyzické osoby môžu odmietnuť prijatie platných bankoviek a mincí, ak príjemca nemá možnosť skontrolovať si pri preberaní ich správny počet a pravosť; na požiadanie príjemcu je platiteľ povinný roztriediť bankovky a mince podľa ich nominálnej hodnoty. Právnická osoba a fyzická osoba okrem Národnej banky Slovenska, banky a pobočky zahraničnej banky 2d) (ďalej len "banka") môže odmietnuť prijatie platných bankoviek a mincí aj vtedy, ak ide o
a) pamätné bankovky alebo pamätné mince,
b) mince v takom celkovom množstve alebo zložení podľa ich nominálnej hodnoty, ktoré je neobvyklé pri jednotlivých platbách a ich prijatie by si vyžadovalo zvýšené nároky na manipuláciu s nimi vrátane ich triedenia podľa nominálnych hodnôt,
c) poškodené bankovky a mince vrátane obehom opotrebovaných bankoviek a mincí; právnické osoby však pri platbách v hotovosti prijímajú aj platné bankovky a mince opotrebované obehom, ak sú celé a celistvé; obehom opotrebované a poškodené bankovky a mince sa nevydávajú späť do obehu.
-----------------------------------------------------------------
2d) § 2 ods. 1, 5 a 8 zákona č. 483/2001 Z. z.

- vyhláška Národnej banky Slovenska č. 465/2001 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o postupe pri prijímaní zákonných peňazí a pri nakladaní s nimi a podrobnosti o poskytovaní náhrad za necelé bankovky alebo za inak poškodené bankovky a mince:
§ 1
Prijímanie zákonných peňazí
(1) Fyzické osoby a právnické osoby s výnimkou Národnej banky Slovenska, bánk a pobočiek zahraničných bánk (ďalej len "banka") môžu z dôvodu podľa § 17a ods. 3 písm. b) zákona odmietnuť prijatie nad 20 kusov mincí rovnakej nominálnej hodnoty alebo celkove nad 30 kusov mincí rôznych nominálnych hodnôt.
(2) Ak je platiteľ povinný na základe požiadania príjemcu roztriediť odovzdávané bankovky a mince, postupuje pri triedení podľa osobitného predpisu. /1/
---------------------------------------------------
/1/ § 3 vyhlášky Národnej banky Slovenska č. 464/2001 Z.z. ktorou sa ustanovujú podrobnosti o podmienkach, za ktorých podnikatelia môžu spracúvať bankovky a mince pre iné osoby, postup bánk a podnikateľov pri spracúvaní bankoviek a mincí.

Inak je "sranda", keď nejaký "milý" vodič odmietne prijať napr. 50-halierové mince a pritom iný jeho "milý" kolega mi minule nemal problém vydať hneď štyri...

Inak ak sa pamätám a tuším..to je načisto ako kompetentná odpoveď nového nominanta dopravného odboru na VÚC...ktorému mali predložiť "nejaké" podklady ja len dúfam, že v tom nemáš prsty..)))...ak VIEM tak argumentujem a nie tuším a ak sa pamätám !! Táto stránka je o odborníkoch a nie o kde akých truľoch si nezbadal ?? )) ..irtetem !! neboli tudom ?? ?

Somarina..prepáč skús si to overiť na Soike..mne sa nechce, lebo to nebudem tu riešiť za niekoho kto to má v povinnostiach ))) no jedno viem určite cestujúci nie je rukojemník.. ? a prepravca tak ako iný poskytovateľ služieb by sa mal držať hesla náš zákazník..náš pán!!.. a mal by urobiť všetko preto, aby zákazníka potešil a nie odradil..

Ak si správne pamätám, tak obmedzenie na 10 mincí rovnakej nominálnej hodnoty pri platbe platí aj pre cestujúceho. A navyše, v prepravnom poriadku je napísané, že cestujúci je povinný zaplatiť cestovné s použitím platidla v primeranej hodnote (čl.6, ods.2) a tá primeraná hodnota by mala byť tuším vo výške maximálne 7-násobku platenej sumy, takže ak sa platí za 15 Sk lístok 200 Sk bankovkou, vodič by takúto platbu mohol odmietnuť (aj keď vydávať naschvál v drobných minciach by tiež kvôli tomu nemal).
Samozrejme, tie vlastnoručne vytvorené nápisy a oznamy by byť nemali, tak isto ako aj niektoré "skrášlenia" autobusov...

Nie, toto bol autobus, ktory nerobi nic ine, nez nahradzuje elektricky v Prahe. Ziadne 3xx, ziadna MHD v UR.

Ktora dobra dusa mi poskytne nejake informacie o autobusoch, pls? Potreboval by som poznat presnu polohu taziska (alebo aspon vzdialenost od zadnej napravy) prazdneho klasickeho 2-napravoveho autobusu (na type nezalezi, ale musi mat zadny nahon), jeho hmotnost a tiez moment zotrvacnosti vzhladom na **** os prechadzajucu taziskom alebo moment zotrvacnosti vzhladom na zadnu napravu.
PS: potreboval by som to do utorka, takze ak mi niekto pomoze, budem mu velmi vdacny

Súhlasím ústne je vodič na to oprávnený pokiaľ mu niekto robí bordel v buse dokonca môže aj vylúčiť z dopravy ak sa nebojí, no musíš uznať, že oznamy by mali byť jednotné tiež umiestnené logicky a nesmú porušovať súvisiace zákony. Napríklad taká hlúposť, že akými mincami má cestujúci platiť za prepravu pretože vodič je povinný zobrať plnú výšku trebars aj v 0,50 halienikoch pričom vydať môže maximálne 10ks z každej hodnoty takže žiadna vzájomná pomsta ako , keď som nedávno bola svedkom ako "milý" pán vodič vydal cestujúcej z obyčajného cestovného lístka do 200 SK desaťkoruny asi mal čas , lebo vyrovnával náskok skvelého cestovného poriadku MHD ZV v BB.

Ako som si všimol minimálne v autobusoch MHD Zvolen, tak sa pri prednej dvojici sedačiek používa štandardnizovaná žlto-čierna nálepka, na ktorej sa píše, aby sa tie miesta neobsadzovali osobami mladšími ako 12 rokov, dôchodcami a ŤZP(trochu slušnejším tónom samozrejme). Do BB ešte asi nedorazili ?

Re #20963 Habibi: Samotvorba by byť nemala, najmä ak sa používa niečo štandardizované. Ale na druhej strane, podľa Prepravného poriadku, článok 6,ods.2:
"Ďalej je cestujúci povinný:
a) poslúchnuť pokyny a príkazy člena osádky autobusu alebo revízora, alebo dispečera, ktoré smerujú k zaisteniu jeho bezpečnosti a bezpečnosti ostatných cestujúcich alebo bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky"

technicke podrobnosti su vecou d3ka. Ak vies identifikovat problem, alebo navrhnut riesenie - napis. Mne, alebo rovno dekovi. ?

To vies, ak je zvyknuty robit niekde 3xx(4xx) radu na periferii, tak ma aj patricne "venkovske moresy" poucovat,usmernovat a "vychovavat"cestujucich, taki na to maju cas. ? A teraz ho supli na nahradnu vylukovu linku do velkeho mesta, tak sa mozno potencialne poistil na tu studentsku "pakáž"(koleje Vetrnik)? ?

Karosa 731 v povodnom stave, dnes, prazska linka X1 Spejchar-Petriny, firma Hotliner. Nalepka vytlacena na pocitaci: "Cestujici se tu budou chovat slusne!" :sD

Pán vodič nemusí vedieť nič o tom aké oznamy sa majú nachádzať vo vozidle. Pán vodič naviac nie je oprávnený si ani žiadne vyhotovovať a vylepovať. Zodpovedný za "výzdobu" je prevádzovateľ dopravy a to v súlade s prepravným poriadkom podľa vzoru upraveného vyhláškou MDPT č. 363/1996 odst.3/písm. c, "postavenie cestujúceho" počas prepravy. Takže akékoľvek oznamy musia byť v súlade so zverejneným prepravným poriadkom tej ktorej spoločnosti. To len tak na vysvetlenie. Cestujúci má právo podať informáciu o samotvorbe vodičov priamo u prevádzkovateľa, ktorému je zjavne ľahostajné čo za drísty má v autobusoch nehovoriac o hojdajúcich sa macíkoch či iných vylepšeniach typu "vystrelím ti ružu na strelnici" ? .......))

Poľnohospodárske produkty nepotrebovali usmerňujúce nápisy, tak odkiaľ má pán vodič teraz zrazu vedieť, čo má a čo nemá cestujúcim napísať???

Veď to z istých hľadísk bolo možné charakterizovať ako profesné stretnutie, to sme si mali rovno vizitky vymeniť ?

Pošlem...

Inak včera som ešte dopoludnia trochu browsoval v sieti liniek MAD (MHD? ) a zaujali ma niektoré zvláštne, zrejme vlastnoručne vyrobené, informačné nápisy vo vozidlách. Napr. taká nálepka so šípkou vľavo a textom "Nemusíte sa tu tlačiť" mala taktne cestujúcim naznačiť postupovanie ďalej do vozidla. Úplné eso ale bol nápis pri prednej dvojici sedačiek v jednej nemenovanej Karose nového typu. "Na prednom sedadle ZAKAZUJEM sedieť deťom do 12 rokov, dôchodcom a invalidom." Uff, silné kafe na mňa hneď z rána. Komunikácia so zákazníkom je teda dosti zvláštna (nepopieram, že perly sa nájdu aj v NR).

Aj zostavenie cestovného poriadku ma zaujalo. Vo vzťahu SAD ZV vs. SAD ZV som nemohol prehliadnuť v rôznych časoch a rôznych smeroch vždy svorne za sebou idúce L21 a 26 po nábreží. Pokiaľ ide o vzťah DPMBB vs. SAD ZV, tu je pozoruhodná súhra CP ciciakov a veľkých autobusov. Napr. zo Skubína je zabezpečený dvojhodinový odstup medzi spojmi, vždy v podobe L102 i 35 naraz. Aj na Mládežnícku 101-tka podozrivo vliezla nejaké dve minúty pred odchodom L24. Oceňujem, že ciciaky majú pravidelný interval - chcelo by to teda dotiahnuť intervalovosť aj na linkách SAD ZV a pokúsiť sa o preklad s L101-105.

"Kto sa chce mať ako prasa v žite musí byť sviňa!" /Imrich Jóža/ ..takže sa bojím , že práve tie svine konať nebudú.. no v národe sa už povráva, že sa budú musieť o ten válov čoskoro podeliť !!! ? ?

Nuž keby len ja... Vieš, čo má spoločné láska a oká na slepačej polievke? Že vždy rýchlo vyplávajú na povrch... ? Ja viem, úžasná romantika, ale nič lepšie mi neprišlo na rozum.

Ak nielen platonicky, tak by si prave Ty o tom nieco vedela.. ❤ ?

Len to pekne nechaj na maľovaní. Je sviatok, všeličo sa pomaľováva. Tak prečo nie prostriedok MHD? Len s citom, aby nevyzeral ako kraslica.

To znamená, že sa dáke svine zamyslia a začnú konať? ?