Discussion Forum › General Discussion

Tak este poznamocku,18-ka bude so 65-kou tak asi narovnako,tiez zalezi v ktorom useku..? No a 2x2 je urcite BA-TT,ale nejdem to sem...
Vsak,pokeciame aj o PO,ako sa to tam natahuje uz roky, a pritom su "priority" akoze niekde pri Skalitom, absurdne..!!

Nenamietam,ale nic konkretne som tam nespomenul,teda ani 18-ku,mieril som niekam inam... Bonznem Ti,ked sa stretneme,trebars buduci tyzden,dobre?
?

Nie je nahodou najfrekventovanejsou dvojprudovou cestou statna cesta cislo 18?

Kde o MHD?
Chcel by som sa opýtať, kde môžem poslať svoj príspevok o MHD, vzhľadom k tomu, že IMHD okupujú zamestnanci SAD BBDS. Jednoducho z tohoto servru si urobili reklamnú výlohu uvedenej spoločnosti a napríklad názor, že nechceme sadistické trolejbusy sa tam nedá umiestniť. Ďakujem.

Miro Sásová

prevzaté z www.banskabystrica.sk

_________
Drahý Garfield,
chcel by som sa opýtať, kam môžeme poslať my teba, vzhľadom na to, ako bohapusto kydáš na tento server po iných stránkach. V diskusiách na tejto stránke si môže hlásať kto chce, čo chce (pokiaľ to neodporuje zákonom tejto banánovaj republiky) a pokiaľ proti tomu nemá nič majiteľ tejto stránky. A to, že si tu so svojím extrémistickým názorom v menšine neznamená, že to tu okupujú zamestnanci BBDS.
Howgh.
?

Ak sa to tu nespomenulo, tak zvolenský traktorista mal dnes menšiu búračku s Fabiou pri Drukose. Vznikla krásna kolóna v priebehu niekoľkých minút a siahala až kdesi k mostom...

"Vsak su s EURO 4,nevies take lahke..?"
No a k tomu "najnovsie modely",vsak dal v tejto suvislosti aj bode 1 tri plus,len neviem preco?? Ze su nove,este neznamena,ze su aj moderne! A potom bod 2,3,8,to akoze predtym to nebolo..?

Môj mail: wizard112@zmail.sk

ok?

v porovnaní s Tbusmi áno - - -
v porovnaní so starými busmi SADBB + + /keďže aj oni mali nejaké tie novšie/, čiže výsledná mi vyšla - ?

Zial,na Slovensku sa nestavaju dialnice tam kde je to potrebne,najkratsie,najlacnejsie,kde su najfrekventovanejsie dopravne prudy z hladiska intenzit a ani medzinarodneho trasovania!!! Naopak,stavaju sa s ohladom na parcialne zaujmy urcitych zaujmovych skupin,takze iba v urcitych regionoch,pokial mozno s co najväcsim poctom estakad,tunelov,mostov,pricom ani nezalezi,ze trasa je vo väcsine pripadov aj dlhsia,vedena do oblasti kde to nie je az tak potrebne,stavana v zlozitejsich geologickych a geografickych podmienkach,vsak co na tom,ze je to o niekolko desiatok miliard drahsie(zaplatene z penazi danovych poplatnikov celej republiky,ale aj EU), to vsetko je druhorade,dolezite je,aby si dialnicno-betonarska lobby prisla na svoje!!!
Prid na stretnutie,alebo daj mail,skontaktujeme sa,tuto "dialnicnu" problematiku tu neriesme.

V tom bode 14 si sa nepomýlil?

ale čo iné by si čakal pri cenách medzinárodného cestovného na železnici? A ešte k tomu je aj značne nepoužiteľná z hľadiska ponuky.

Záujem by bol, ale čo mám urobiť? ?

Re #19688 mirkobb: Postoj žilinského župana ma dosť prekvapil, lebo ja som počul také info, že aj žilinský VÚC chce trasu cez BB. Ale to bolo ešte predošlé vedenie, takže veci sa menia. Niekde som videl aj variant MT - TR - Šturec - BB - ZV, ale toto je najmenej reálna trasa, i keď by sa zabili dve muchy jednou ranou. Žilinsklý župan si ale dosť odporuje, lebo povedal, že cesty majú slúžiť čo najväčšiemu počtu obyvateľov. Tak neviem, či má viac obyvateľov BB alebo Turčianske Teplice a Kremnica. Treba si uvedomiť aj to, že trasa cez Kremnicu bude o pár kilometorv dlhšia, preto sa obávam, či tranzitná doprava nebude aj naďalej chodiť cez BB a Donovaly, takže celá investícia by bola zbytočná. Ďalší fakt je, že dnes už existuje rýchlostná komunikácia medzi ZV a BB a na jeseň sa má začať s výstavbou Severného obchvatu, takže nebude problematický ani prieťah mestom, čiže časť trasy by už bola hotová. Ešte k tomu tunelu. Tunel popod Hiadeľské sedlo sa plánuje postaviť ale aj potom, ak by R3 viedla cez Kremnicu, ale bola by to cesta I. triedy (predpokladám, že aj štvorprúdová). No to nevidím veľmi reálne. Buď sa zrealizuje jedna alebo druhá cesta. Preto by ministerstvo dopravy malo ešte konečný variant R3 zvážiť .

Po roku MHD v podaní SAD ZV,a.s. som si povedal, že spravím účet, a to nasledovným spôsobom: kladné veci +, záporné - /max +++,min - - -/, nuž som začal:

01.nové busy +++
02.všetky s transparentmi +
03.hlásenie zastávok +
04.hlásenie zastávok potichu, nepresne -
05.meškania - tak ako za starých čias, takže 0
06.skoré odchody - /tie +4 min pri L21/22 je hrôza/
07.trolejbusy - -
08.priame linky Sásová Radvaň, Sásová Fončorda +++
09.avšak trasa L26 -
10.úplnosť CP a jeho dodržiavanie -
11.nasadzovanie prímestských vozidiel -
12.počet kĺbakov -
13.slabý interval RadvaňSásová -
14.ekologické motory busov +
15.kúrenie v busoch v zime /na rozdiel od Tbusov/ +
16.obnovenie nočákov +
17.interval 20+21+22 -
18.interval 2/21/22 z Radvane -
súčet= 0, čiže ani lepšie ani horšie, preto to treba celé zlepšiť konečne!!!

Pre tých, čo si ctia zákon, dávam do pozornosti novelu 43/2007 Z.z. účinnú od 01.02.2007. Pre SAD ZV dávam do pozornosti vôbec existenciu 168/1996 Z.z. ?

Od prvého februára je v Brezne nové autobusové nástupište http://www.mynoviny.sk/c/3150396/Od-prveho-februara-je-v-Brezne-nove-autobusove-nastupiste.html

http://dnes.atlas.sk/z_domova/70523/z-neuzamknuteho-auta-ukradol-peniaze-aj-platobne-karty

Prosím Ťa, kde to je? To ja úžasné ? !

Mne to bolo jasné už v okamihu, keď to Papyr postol, že na tom lietajúci inžinier bude rajtovať ? . Aj tka nejde o nič, keďže diskutovaná makrovlnka nie je v tomto konkrétnom prípade prevádzkovaná SAD BBDS, ale MHD BB.