Reply on: mirkobb #19164:
Už ma trošku poznáš áno aj srandičky jemne zakamuflované pravdou...rada píšem medzi riadkami ale skrytý zmysel vždy súvisí s dopravou ))..preliezť pri Smrečine som myslela,že keďže sú kombinované linky tak sa darmo budem pučiť, že na trase MHD ide modrák..leda, že by pri Smrečine čakal "červený" , ktorý by dodržal výhody MHD a pri návrate z Majera by sme realtívne mohli prestúpiť do pretiahnutej Šalkovej až do Môlče , ktorú už zovú obec..napríklad veru tak alebo sa mýlim ?,..lebo dávno som sa nebola na splave pozrieť...

mirkobb
....Trolejbus ŠKODA 25Tr IRISBUS je vybaven teplovodním topením (originální topná soustava autobusu) s elektrickým průtokovým ohřívačem vody, napájeným trolejovým napětím 600 / 750 V DC. Topná tělesa ohřívače mají dvojitou elektrickou izolaci...
http://www.skoda.cz/electric/produkty/trolejbusy/trolejbus-25-tr-irisbus-aid82.html
Cize,asi by stacilo vymysliet ako cast elektrickej energie vznikajucej pri brzdeni prepinat(s regulaciou) do toho prietokoveho ohrievaca,a nemusime vymyslat "vane s mediami".. ?