Discussion Forum › General Discussion

Nuz,tymto snad uz nikoho nenechali na pochybach,aky postoj(vlastne sa tym ani nikdy netajili) maju k usiliu znovuzaviest trolejbusovu dopravu,dalo sa to predpokladat,ze vytiahnu do boja,ze si nenechaju len tak zobrat kus z kolaca! Ide o vykony,teda aj o ich zisk,oni su nastaveni len tymto smerom,nezaujima ich teda nejaka ekologicka doprava ktoru nevlastnia prave oni. Naopak uz zacali medialne masirovat verejnu mienku,urcite zacnu hadzat aj inak polena pod nohy,takze tazko sa bude s takymito spolupracovat pri zabezpecovani MHD,inak povedane mesto si bude "chovat hada na prsiach",do buducnosti skor nerealna konstelacia. Vytvorenie mestskeho dopravneho podniku ako jedineho "hraca" v tomto priestore preto nevyhnutne!

presnejsie je to na http://www.k-report.net/discus/messages/238/3805.html?1169671513

poznate vew www.k-report.net!Ak nie nevadi dnes sa tam stalo to co aj tu odisiel jeden suprovy hlapyk !

keby si bol taký optimista, tak ťa ten debilek nemôže dojať až tak, aby si sa prestal zaoberať MHD.

nechoc preč veď aj mňa nasral...

Presne tak, ja tiež nie som zástancom zbytočného naťahovania rozsahu čísel pre označenie liniek, aby napr. najvyššie číslo bolo 105 pri počte cca 35 liniekv celej MHD. A to všetko je spôsobené spomínanými "dierami", napr. medzi 43-80 nie je teraz obsadené žiadne číslo. Ja som len chcel zdôrazniť samotnú podstatu kategorizácie číselného označenia pre linky rôzneho charakteru, ale v primeranom rozsahu. Toto je čisto teoretický výklad, v skutočnosti si ani neviem predstaviť, že by sa tu začali kompletne prečíslovávať všetky linky. Ľudia by boli asi veľmi "vďační" za ten chaos, a pritom 90% a viac ľudí nejde o systematickú orientáciu, ale o dlhodobý zvyk a búria sa každej väčšej zmene. A v BB je to už dlhodobým pravidlom...
Napr. aj v Olomouci majú prímestské linky v rámci IDS označenie 7xx.

http://www.sme.sk/c/3111868/Za-uvolnenie-liniek-pre-trolejbusy-chce-SAD-kompenzaciu.html

Ale no,kľud.Poznáme jeden jediný bus kvalitne vyrobený na Slovensku ? ?

Sledujuc Polonyho a spol ma riadne napinalo a skoro som sa pozvracal...

Zhrniem to jednou vetou. Ten, kto si pozrel zmienety "šot", bude mat dojem, ze sa snad trolejbusy ani nespustia.
Alebo jedine od noveho roku 2008 s tym, ze si to mesto bude robit komplet samo a bude (vytuzene) nutene sa vysrat na SADZV.

P.S.: Slovo srať je spisovnym slovom. Len aby sa nezabudlo...

Všetko by som uznal, ale načo je cestujúcim rozlíšenie medzi trolejbusmi a autobusmi? A najdôležitejším faktorom v číslovaní liniek je NEROBIŤ ZBYTOČNÉ ZMENY. A dosiahnutie čo najvyššieho čísla linky skutočne nie je príznakom veľkomestskosti. Cestujúci sa orientujú podľa čísla ako grafického symbolu, nehľadajú v tom žiadny systém typu "dvojka na tretej pozícii zľava znamená, že linka ide cez Hornú Maríkovú". Aký taký význam má v PID odlíšenie mimomestských liniek troj- a štvorstovkovou sériou z dôvodu iného systému tarifného odbavenia.

Jaj, nejako sa to zle skopírovalo...
posledná veta: "..Strieborného námestia).", samozrejme. ?

Môj osobný názor na systém číslovania je taký, že kategorizácia čísel (na trolejbusy, autobusy, donedávna ešte aj linky premávajúce do 2. tarifného pásma, expresné linky a citybusy) je jedna z mála pozitívnych vecí, z toho čo sa tu urobilo po r. 1990. Avšak pripúšťam, že v rámci samotného systému sú diery, čo znižuje celkový dojem, ale hlavná myšlienka je dobrá. Opätovné "zbúchanie" liniek zaradom od 1 po 37 (napr.) ako je tomu v menších okresných mestách, by orientáciu v MHD úplne položila. A určite každému je jasné, že orientácia v podobe systematického a prehľadného číslovania, je jedným z dôležitých prvkov kvalitnej MHD (teraz hovorím vo všeobecnosti).
Spomeňme si na zmeny od 1.4.2001, kedy o.i. došlo aj k reorganizácii expresných liniek (90-94). Neskôr vznikli expresné Tescolinky číslované odzadu (97-99) a určite vyčlenenie radu 9x pre expresné linky bolo opodstatnené. Teraz je už síce iba jedna expresná linka č. 90 (97, 98 nerátam, pretože sú nočné a treba ich prečíslovať z tejto rady), ale namyslím si, že ju treba prečíslovať. Prečo iba motať ľudí, ktorí už roky poznajú svoju linku... Sám som presvedčený, že v budúcnosti pribudnú ďalšie expresné linky a vyčlenenie rady pre expresy bude opodstatnené. Budúcnosť znamená dostavba severného obchvatu a napojenie vonkajšieho mestského okruhu na štátnu cestu I/59 v kostiviarskej (a následné expresné linky po trase Sásová-Tajovského po ceste I/59 mimo Strieborného opodstanenia).

a co bude s ostatnymi?

Kto druhému jamu kope sám do nej padne..ale že takou rýchlosťou to som FAKT netušila..a túto tlačovku viac pozerať nebudem... ?

Tlacovka ZVHD aj na RTV. Ten ich "Janko" tam rozobera pripadne buduce vztahy medzi MHD a.s. a nimi ohladne akceptacie kariet,financneho vyrovnania,atd.

ten CP si (v BB) neumiestnis lebo
a) nedostanes licenciu na PAL
b) nedostanes povolenie na zastavovanie v meste s DAL

kedze to tu odomna chceli viaceri, tak tu je zoznam trolejbusov, ktore budu opat nasadene v MVD:

1001-1007
1502
1503
1505
1506
1507
1509
1510
1511
1512
1515
1516
1518
1520
1521
1522
1523
1524
1527

a samozrejme
1528
1529

Pekné veľmo tie tramvaje !! No je možné, že pôvodne mali putovať do Žiliny /viď vlastnecké farby/ no voliči totok nepochopili a Janči si povedal tak nak idú do Ameriky ? , ale vážne pekné sú..no zdá sa , že ešte veľa vody pretečie Hronom /horehronom, strednohronom aj dolehronom/ pokiaľ také v BB vyrábať budú..no ale ak toto zase čítajú v ZV tak je tvoj nápad ta het..)))

BZUCO: Aj teraz o 18:07 bola reportáž na AZTV, z tlačovky o T-busoch , čiže 7 minút po celej hodine asi. Takže nepremeškajte aj ostatný. ?