Discussion Forum › General Discussion

som minule pocul dvoch loosrov ako sa odusevnovali, ze BBMHD patri pod zvolen. To vobec nie je pravda.Vsak zvolen nema ani vlastnu sadku. Len pre info majoritny podiel v SAD ZV ma BDS(Bystricka dopravna spolocnost). Keby vas radsej iritoval tento stupidny system ako je nastupovanie dvomi dverami, nemat mesacny listky a podobne. pomaly ale isto si pripadam ze zijem v Loosers Land.

Tak trochu naruším diskuzi a posílám malou vzpomínku na na již bývalé Banskobystrické autobusy. Aspoň, že se pro ně našlo využití i když to je o 580 km jinde.
http://www.cnds.cz/pro/fd102.htm

O tom zákone sa dá špekulovať. Kto chce, tak si nájde cestičku.

Ak som správne pochopil, vodič môže ísť nepretržite 4,5 hodiny a potom musí mať 45 minútovú bezp. prestávku resp. po dvoch hodinách môže mať 15 minút pauzu a po 2,5 hodinách 30 minútovú prestávku. Takže 45 minútovú pauzu si môže rozdeliť na 15 a 30 minút. Toto nariadenie má vstúpiť do platnosti od 11. 4. 2007.

...alebo začni čítať od §16, tam už odvolania na niektoré iné paragrafy sú.

Odporúčam Ti prečítať si zákon č. 121/2004 o pracovnom čase a dobe odpočinku v doprave.

Jeden z možných prameňov je http://www.kamim.sk/doprava/zakony/121-2004.txt. Začni čítať §14, potom §16 a ďalej. Tam sa všetko dočítaš.

nevidel, po nociach sa netúlam

LUK, prosím ťa, videl si už niekedy tento spoj (mohol by si napísať miesto aj čas)? Lebo mne sa ho doteraz uvidieť nepodarilo. Predpokladám, že tieto spoje vykonáva iný autobus, ako ten, čo zabezpečuje nočnú dopravu, alebo sa mýlim?

Ešte by ma zaujímali bezpečnostné prestávky vodičov. Koľko môže jazdiť vodič MHD bez prestávky a akú dlhú ju má potom mať? Sú tu možné aj nejaké drobné odchýlky (napr. môže ísť o 10 minút dlhšie, alebo sa tieto predpisy musia dodržiavať)? Ako je to s ich dodržiavaním v bystrickej MHD? Dodržujú sa, alebo ani tu SAD ZV zákon nič nehovorí? A kontroluje to vôbec niekto?

Ďakujem za vaše názory, s ktorými sa aj ja plne stotožňujem. Ja tiež nechcem aby SAD Zvolen zobrala BBDS, lebo ako tu bolo povedané, tak z geografickej polohy by tu mala dopravu zabezpečovať BBDS. A čo je horšie, ako nejaký monpol siahajúci od VK po BB...

Takže vám prajem, aby ste v čo najväčšej miere mohli ovplyvniť skvalitnenie dopravy, bez ohľadu na dopravcu.

S pozdravom. ?

"uz od januara 2006 tu vraj je zavod BB. Stale vsak iba vraj."Vraj ?Ako vieš,či nie naozaj.Treba pohľadať pečiatku a budeme múdrejší.Na cestovných lístkoch je závod jasne napísaný.K tým CP:aj na svojej stránke majú ešte neexistujúce linky.

áno existujú, ale trasy a časy sú neverejné ?

Nevie niekto z vás, či dnes existujú nejaké neverejné spoje slúžiace na rozvoz a zvoz vodičov? Ak áno, aké majú trasy a časy odchodov? Alebo túto funkciu vykonáva L98?

vo stvrtok, od 8:30 do 9.30 bude primator Saktor hostom u pani Mikovyniovej v zivej diskusnej relacii radia Regina. Hlavna tema bude vraj doprava. Da sa tam volat, aj mejlovat.
skoda nevyuzit.

mejl: bystrica@slovakradio.sk
môžete sa ozvať zajtra aj naživo
048/414 21 53 zhruba od 8.55 do 9.30

Budeme sa ešte voziť na trolejbusoch? http://www.expres.sk/?action=2&id=25476&navid=3

Vieš, čo si, ty mudrlant? Truĺo si.

Lenze v ZA/TN sa to urobilo uplne inou cestou....uroven SAD TN sa znacne skvalitnla a z vydrancovaneho podniku sa stalo nieco...tu sa to vsak povedat neda:(

Ja sa bojim,ze niekto kompetentny za SAD Balkan 53 lobuje...len kto!?

co sa tu furt stazujete ??? jednoducho ked sa mi nieco nepaci tak to nepouzivam !!! vsetkym ide o peniaze a nie o verejny zaujem , kazdy sa chce nabalit ,nikdo nebude prevadzkovat mhd ak by mal byt stratovy
?

Porovnávaním zlého a ešte horšieho sa kvalita nepreukáže, ani sa tým nič nevyrieši. Mne je osobne tiež absolútne jedno, kto tu premáva, ale nie je mi jedno, že mi tu okolo baráku pomaly vznikajú zápchy, dostávam sa do situácie, že sa musím sťahovať čo najbližšie k práci, pretože na MHD nie je vôbec spoľahnutie (k tomu Kyjevskému námestiu - už niekoľko týždňov sú tam doslova vyškrabané minúty pri odchodoch a nech mi nik netvrdí, že sa to tam vymieňa, lebo by to bol génius, čo by tie diery vyškrabal zakaždým rovnako a potom pridal ďalšie; poriadky tam sú - minúty chýbajú, cestujúci nech si tipne), pešibus ako bojkot už pomaly tiež využívať nemôžem, pretože mi na trase domov - práca vyrástlo akési Europa centrum a ak neriskujem štvrťhodinové zdržanie na jednom prechode pod mostami, riskujem aspoň nejaký úraz alebo minimálne priotrávenie sa výfukovými splodinami. Už sa tu nemôžem ani vyhrážať tým, že si kúpim auto (ako sa to hojne využívalo ešte za čias otrasnej vlády BBDS), pretože sa s ním akurát tak zapichnem do nejakej kolóny a aj tak sa do práce nedostanem skôr. Kedysi, keď sme si hľadali na byt ďalšiu spolubývajúcu sme ako jeden z bonusov nášho ubytovania uvádzali perfektný prístup k MHD, čiže možnosť rýchlo sa dostať na cieľové miesto. Dnes už je takýto argument trápnou volovinou, preto prístup k zastávkam MHD radšej ani nespomínam. Zážitkov, ktoré som fakt nezažila ani pod vládou BBDS, ako cesta so všetkými otvorenými dverami, vykladanie cestujúcich na Huštáku na zelenej na semafore uprostred prechodu cca. 10 metrov pred prázdnou zastávkou (a to ten bus potom ešte išiel aj na tú zastávku, otvoril dvere a zdochol) a mnoho ďalších sem už ani nevypisujem, pretože musím chodiť aj do práce a starať sa o domácnosť. Keby som to tu mala rozpísať všetko, tak by som celé dni trávila len na fóre imhd. Takže neporovnávajme, kto je horší. Teraz spravuje MHD Zvolen, tak nech to robí poriadne a nevyhovára sa na to, aká zlá bola BBDS.