Obávam sa, že v rámci objektivity musíme povedať taktiež, že EM-TREST po deviatich rokoch prevádzky už nie je viditeľný vôbec, pretože nefunguje a nič sa na tom nezmení, pretože dodávateľ v rámci priebežnej modernizácie už 9 rokov starý model ani neservisuje.
Táto správa nie je určená SAD ZV, pretože sa nejedná o najmodernejšie hovoriace autobusy, ale spoločnosť TEDOM, ktorá finišuje s výstavbou nového výrobného závodu v Třebíči, ponúka na predaj sedem nízkopodlažných skúšobných vozidiel. http://bus.tedom.cz/akcni-nabidka.html
Re #17605 Petik: dovolím si nesúhlasiť... BUSE po deviatich rokch prevádzky je také špinavé, že pri osvetlení neónkou je iba mizerne viditeľné... ? LEDkové BUSEčká to už je iná káva..
Táto otázka osatne nezodpovedaná do vtedy kým nebude podpísaná zmluva o prenajme o trolejbusov a trati medzi SAD BBDS a mestom B.Bystrica. Potom sa hádam dotiahne všetko ostatné.
3. jazdia aj ľudia, ktorí stále nastupujú výlučne prednými dverami. Nič neobvyklého vidieť napr. na severnej 6 ľudí prevažne dôchodcov nastupovať jeden po druhom prednými dverami, zatiaľ čo tie druhé zívajú prázdnotou. Možno keby ľudia boli motivovaní kúpiť si čipovú kartu, resp. by sa dali kúpiť lístky aj mimo vodiča...
Petik