m@rtin
Vladimír:
Je pravda, že po řadě B900 se zvedla poptávka v důsledku jejího ukončení, ale kolik to bylo kusů? Banská Bystrica je vyjímkou a Žilina kupovala nové vozy kvůli automobilce. Všude jinde se s řadou B900 pomalu loučí.
Karosa s řadou 900 nesekne. Toto je pokyn shora - z Irisbusu. Dej krk na to, že by Karosa ještě pár let ráda vozy B900 vyráběla. Bohužel její současné směřování se ubírá na linkové vozy a městské pomalu opouští. Obávám se, že jedinými zástupci městských vozidel od Karosy budou Citelisy.
"(a pre mňa nepochopiteľne) tým odovzdá túto časť trhu konkurencii."
Kterou část trhu? Těch 40 kusů z celkových 2000 co vyrobí? Já si právě myslím, že jí tato část trhu tolik mrzet nebude.
Pojďme si probrat, která krajská města v bývalém CS kupují Karosy a jaké.
Praha-Zhruba 30% nakoupených nových vozidel tvoří řada B900. Přesto všichni ví, že když se řada 900 přestane vyrábět, budou se kupovat jen Citelisy bez nějaké množstevní změny a to Karosa moc dobře ví.
Brno-Pokud vím, tak Brno chystá plynofikaci autobusů a v příštích letech o Karosách 900 vůbec neuvažuje.
Ostrava-Solaris
Košice-Solaris
Plzeň-Už 10 let má ve vyhlášce, že se nesmí pro MHD kupovat vysokopodlažní vozy.
Olomouc-Solaris
Hradec králové-Tam kupují jen NP busy už mnoho let a o ničem jiném neuvažují
Liberec-Tam to vypadá už dlouhodobě na autobusy Sor aniž by na to měl vliv ukončení řady B900
České Budějovice-Uzavřená rámcová smlouva na pár let dopředu jen na Citelisy
Ústí nad Labem-Tam se nedá ani snad očekávat, že by někdo chtěl dnes něco jiného než 25Tr + Citelis
Pardubice-9 let nekoupili VP autobus a letos najednou 6. Nevím proč. Přesto jsem přesvědčený, že by při setrvání výroby řady 900 nebyla v Pardubicích další poptávka
Žilina-Tady chtějí Karosy B900, ale kolik ročně? Letošní rok byl atypický kvůli automobilce Kia, ale co další roky? 3-5 vozů za rok?
Prešov-Tak tady je už rozhodnotu
Banská Bystrica-Tady by asi byla poptávka po řadě 900, ale letošní zvýšená byla hlavně kvůli zrušení trolejbusů.
Zlín-Tady je prakticky vozový park autobusů již obnoven
Nitra-O kolik autobusů ročně byste měli zájem. Bylo by to aspoň 10?
Karlovy vary-Tady se už celkem pravidelně kupují 3 NP busy + 1 B961
Trenčín-Letos koupili hodně Karos, ale co další léta? Vozový park mají teď vesměs obnovený.
Jihlava-Citelisy.
Sumasumárum řada B900 už mnoho zájemců nemá a jestli ano, je to zlomek z celkového počtu vyrobených kusů. Má smělá představa je asi taková, že Škoda Plzeň koupí licenci na vozy Citelis a bude je vyrábět pod označením 24Ab a 25Ab a Karosa zůstane jen u linkových vozů. Kéž bych se zmínil a Karosa, jak ty píšeš, opravdu vyrobila nějaký Cityway.
Je pravda, že po řadě B900 se zvedla poptávka v důsledku jejího ukončení, ale kolik to bylo kusů? Banská Bystrica je vyjímkou a Žilina kupovala nové vozy kvůli automobilce. Všude jinde se s řadou B900 pomalu loučí.
Karosa s řadou 900 nesekne. Toto je pokyn shora - z Irisbusu. Dej krk na to, že by Karosa ještě pár let ráda vozy B900 vyráběla. Bohužel její současné směřování se ubírá na linkové vozy a městské pomalu opouští. Obávám se, že jedinými zástupci městských vozidel od Karosy budou Citelisy.
"(a pre mňa nepochopiteľne) tým odovzdá túto časť trhu konkurencii."
Kterou část trhu? Těch 40 kusů z celkových 2000 co vyrobí? Já si právě myslím, že jí tato část trhu tolik mrzet nebude.
Pojďme si probrat, která krajská města v bývalém CS kupují Karosy a jaké.
Praha-Zhruba 30% nakoupených nových vozidel tvoří řada B900. Přesto všichni ví, že když se řada 900 přestane vyrábět, budou se kupovat jen Citelisy bez nějaké množstevní změny a to Karosa moc dobře ví.
Brno-Pokud vím, tak Brno chystá plynofikaci autobusů a v příštích letech o Karosách 900 vůbec neuvažuje.
Ostrava-Solaris
Košice-Solaris
Plzeň-Už 10 let má ve vyhlášce, že se nesmí pro MHD kupovat vysokopodlažní vozy.
Olomouc-Solaris
Hradec králové-Tam kupují jen NP busy už mnoho let a o ničem jiném neuvažují
Liberec-Tam to vypadá už dlouhodobě na autobusy Sor aniž by na to měl vliv ukončení řady B900
České Budějovice-Uzavřená rámcová smlouva na pár let dopředu jen na Citelisy
Ústí nad Labem-Tam se nedá ani snad očekávat, že by někdo chtěl dnes něco jiného než 25Tr + Citelis
Pardubice-9 let nekoupili VP autobus a letos najednou 6. Nevím proč. Přesto jsem přesvědčený, že by při setrvání výroby řady 900 nebyla v Pardubicích další poptávka
Žilina-Tady chtějí Karosy B900, ale kolik ročně? Letošní rok byl atypický kvůli automobilce Kia, ale co další roky? 3-5 vozů za rok?
Prešov-Tak tady je už rozhodnotu
Banská Bystrica-Tady by asi byla poptávka po řadě 900, ale letošní zvýšená byla hlavně kvůli zrušení trolejbusů.
Zlín-Tady je prakticky vozový park autobusů již obnoven
Nitra-O kolik autobusů ročně byste měli zájem. Bylo by to aspoň 10?
Karlovy vary-Tady se už celkem pravidelně kupují 3 NP busy + 1 B961
Trenčín-Letos koupili hodně Karos, ale co další léta? Vozový park mají teď vesměs obnovený.
Jihlava-Citelisy.
Sumasumárum řada B900 už mnoho zájemců nemá a jestli ano, je to zlomek z celkového počtu vyrobených kusů. Má smělá představa je asi taková, že Škoda Plzeň koupí licenci na vozy Citelis a bude je vyrábět pod označením 24Ab a 25Ab a Karosa zůstane jen u linkových vozů. Kéž bych se zmínil a Karosa, jak ty píšeš, opravdu vyrobila nějaký Cityway.
Po Vychode a Orave uz vidim Donovaly, konecne. 
m@rtin