Reply on: S499.1023 #16691:
Čo sa týka SAD TN:1. Tých B952E sú tam štyri kusy.
2. Firma bola sprivatizovaná iba nedávno, ešte minulý rok touto dobou to bol štátny podnik, takže je celkom normálne, že ich vozový park je šrotoidný - štát ako hospodár nestojí za dobré slovo. Pred tým, než sa podieli v nich privatizovali, jazdili všetky SADky na plesnivých štrotoch. Privatizér, SIRS, chce ale podľa svojich vyhlásení v priebehu štyroch rokov kúpiť vyše štyristo nových busov a obmeniť komplet celý vozový park - na to sa nechytá ani Blava so svojou stovkou SORov. Koniec-koncov SIRS má už podiel v SAD Žilina a tam už je vidieť slušné zlepšenie.
3. Ten psychopatický systém odbavenia cestujúcich funguje bohužiaľ takmer všade na Slovensku, aj v BB, s tým rozdielom, že v TN stojí základné cestovné s čipovky 8, slovom OSEM korún. Jediná lacnejšia MHD je myslím v Starej Ľubovni. Čo sa týka nástupu všetkými dverami, vedú sa nejaké rokovania z mestomm a že vraj na budúci rok, ale oficiálne to zatiaľ nie je.
Re #16688 LUK: Až tak dobre Diagáčov zmapovaných nemám, ale ak skutočne konštantne meškajú v oboh smeroch, berú cestujúcich tak akurát sami sebe. Aspoň ja by som si dvakrát rozmyslel, či pocestujem z dopravcom, ktorý berie CP ako zdrap papiera. Okrem toho, povedal by som, že väčšina ľudí ma "svojho" dopravcu zmapovaného a keď im aj nakrásne príde iný, okrem pár exemplárov ako napríklad istý prispievateľ si ho odignorujú. Prečo sa viezť rozheganou zmutovanou LC736 cez Trnavu, keď viem že mi o päť minút príde Axer alebo Illiade priamo? Lenže keby som zvolával hromy-blesky na každého dopravcu, ktorý zvykne kvôli dopravnej situácií alebo stavu ciest nabrať meškanie, tak by tu zrejme žiadny nezostal. Však samotný CP na MHD je v špičke absolútne nedodržateľný, a prísť načas z Bratislavy je umenie.
Spominat nieco take ze Luk,Mimi a neviem kto vsetko si moze vytvorit spolocnost a predavat optimalizacie liniek svojim zakaznikom.
expresbb
BANSKÁ BYSTRICA (krš) – Mesto má záujem prenajať si od vlastníka trolejbusových tratí a trolejbusov SAD – Banskobystrická dopravná spoločnosť trolejbusovú dopravu s možnosťou jej budúceho odkúpenia. V súčasnosti je mesto vlastníkom dvoch trolejbusov a približne piatich percent trolejbusových tratí. Trolejbusy v meste prestali premávať na začiatku roka nástupom nového prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy SAD Zvolen. Podľa vyjadrenia riaditeľa Banskobystrickej dopravnej spoločnosti Igora Kornieta je to otázka ďalších konkrétnych rokovaní: „V zásade však nie sme proti,“ doplnil. Nesúhlas so zrušením trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici vyjadrilo petíciami približne osemtisíc Banskobystričanov. Okrem petícií svoj názor prejavili aj na verejných stretnutiach a mestskom zastupiteľstve. „Myslím si, že po doplnení autobusových liniek, ktoré prinesie nový cestovný poriadok MHD v júli, mnohým Banskobystričanom trolejbusová doprava v meste chýbať nebude. Podľa mňa viac ako 75% ľudí nevníma, či sa odvezie autobusom, alebo trolejbusom, ale aké sú dlhé a časté linky tam, kam sa potrebujú dostať a koľko ráz musia prestupovať,“ vyjadril sa banskobystrický primátor Ján Králik, ktorý vidí reálne doriešenie problému trolejbusov v meste najneskôr v septembri tohto roku. Trolejbusová sieť v Banskej Bystrici nie je úplne dobudovaná. Chýba jej prepojenie s najväčším sídliskom Sásová, čo viedlo k prestupovaniu cestujúcich v centre na autobusové linky. Toto by mali vyriešiť práve tzv. dlhé linky v mestskej doprave, ktoré by jednotlivé banskobystrické sídliská spojili.
Trolejbusová doprava v Banskej Bystrici
- začala sa budovať v roku 1986
- prvú trolejbusovú linku sprevádzkovali v roku 1989
- od 1. januára 2006 trolejbusy nahradila autobusová doprava
- obnovenie trolejbusovej dopravy – pravdepodobne v septembri 2006
Banskobystrická dopravná spoločnosť
- je majiteľom trolejbusovej dopravy
- v januári 2006 požiadala o vydanie licencií na jej prevádzkovanie
Mesto Banská Bystrica
- vlastní dva trolejbusy a 5 % tratí
- plánuje si prenajať trolejbusovú dopravu s možnosťou jej odkúpenia
Zdroj: Banskobystrická Pravda (Príloha denníka Pravda)