okrem toho ze licencia sa da vybavit aj na pocnanie (vid primestske linky 29.12.2005), je tu ten isty problem co teraz. BBDS nevie preukazat vlastnicky vztah k casti drahy, to platilo 29.12. a plati to aj dnes. Cize keby 30.12.2005 niekto nevydieral mesto a podpisali by sa zmluvy, este v ten den mohli byt vsetky licencie obnovene.
nervak: niekto cestuje lacnejsie, niekto rovnako, niekto drahsie. Z prvej skupiny nepoznam nikoho, v druhej je napr. moja mama, v tretej som ja.
samozrejme, že nemusí. Ale:
1) jazdiť bude iba tam, kde bude mať záujem (a nie tam, kde mu nariadi mesto)
2) pri súbežných linkách nebude (zrejme) schopný ponúknuť porovnateľnú cenu - čiže nebude mať cestujúcich.
Pripadá mi to tak,že najprv môžeš byť prijatý do pracovného pomereu ako vodič,a až keď si prijatý si urobíš vodičský preukaz.Čo je v zákone veľmi dobre viem.
Magister Polóny povedal "od mája", čo sa nerovná "od prvého mája", takže dnes žiadne všetky nové autobusy, žiadne nastupovanie všetkými dverami, žiadne všetky označníky... atď ❤
LUK: útokmi na mňa aj tak nič nevyriešiš. Mňa skôr zaujíma čo budem jesť ked vám pekáren zrušili aj u nás a nie sa tu handrkovať či pôjdem busom alebo t-busom.
iné je podpísať sa pod nejakú petíciu a iné súbežne robiť kroky znemožňujúce prevádzku trolejbusov... Aj PP deklaruje ako veľmi je za trolejbusy - a čo robí? Všetko pre to, aby nejazdili...
Iba jednej veci ľutujem toto mesto aj seba ,že sme vám chceli pomôcť s t-busmy, lebo aj my sme podpisovali petíciu za záchranu a ako to skončilo všetci nás urážate , hanba veľká hanba, ked si to nectíte. Je my z vás do plaču. ? ? ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
)
LUK
1) jazdiť bude iba tam, kde bude mať záujem (a nie tam, kde mu nariadi mesto)
2) pri súbežných linkách nebude (zrejme) schopný ponúknuť porovnateľnú cenu - čiže nebude mať cestujúcich.