Discussion Forum › General Discussion

Dobre priznavam. Bratislava a kosice su onicom mesta. Najlepsie su zilina, bb.... To ste chceli pocut?! Ved uvidime v roku 2004. Koncim s touto temou.

ad KE. No ved preto som tam dal "ibazeby.. ":) KE maju plno novych vozidiel, ale je tam taky extremny stav... na jednej linke ti moze prist bud krasny novy solaris, alebo smradlavy ikarus... a tych smradlavych ikarusov, a deravych starych karos tam je fakt dost...

Takze ono staci vytiahnut zadok z Bratislavy a pozriet sa aj do inych miest a potom zacat porovnavat...

Zdravim, Banska Bystrica je velmi pekne mesto ale vodici autobusou a trolejbusou "cest vynimkam" su naozaj dr.... Tak stojim na zastavke, pride bus nastupim, to je este v pohode a zbadam mojum devenku ako bezi na bus. Sofr to vidi ako bezi, sa pozera nanu. som si pomyslel, ze pocka, ale dobehla na 10 metrov teh ch.. zavrel dvere a isiel prec. No co je toto za .... . si vychutnava alebo co??? Tak v com to je???? dakujem

Mat3j: Ty budeš asi nejaký srandovný človek - vtipálek Že vraj kam sa hrabe 85 tisícová-Bystrica s dvoma NP busmi na 440-tisícovú Bratislavu so štyri NP vozidlami Toto si hádam ani vážne myslieť nemohol.
Ďalší super vtip, že vraj tie a tie mestá takmer nič iné ako Karosy nemajú? A to Ti nenapadlo, že je to možno úmysel? Že unifikácia vozidlového parku znižuje prevádzkové náklady? A vôbec - viezol si sa nejakou prešovskou Karosou? Viezol si sa nejakou žilinskou Karosou? Viezol si sa nejakou bystrickou Karosou? Ak by sa bol viezol, vedel by si, že sa s bratislavskou nemôže ani porovnať! A odkedy vlastne sa kvalita vozidlového parku posudzuje podľa pestrosti typov?
Ako Ti už bolo vysvetlené, s výnimkou Trenčína, Trnavy a Žiliny má už každé krajské mesto v prevádzke nízkopodlažné autobusy. Takže tie bratislavské Ikarusy fakt žiadne terno nebudú. Okrem toho, v tých mestách, kde sa NP busy vyskytujú sú pravidelne vypravované na určité linky alebo vopred dohodnuté spoje. Toto sa vo svete nazýva garantovanou dopravou, takže cestujúci na vozíku vždy vie, kedy ten nízkopodlažák príde. A povedzže, na ktorýchžeto ktorých linkách sa pravidelne s garantovanými spojmi vyznačenými v cestovnom poriadku alebo inak verejnosti oznámenými spojmi jazdia bratislavské Ikarusy 412? Na žiadnych - človek odkázaný na vozík sa v BA okrem pár účelových spojov nedostane MHD-čkou nikam. V BB, PO a KE áno.
Čo sa týka Ikarusov 280, len vidieť aký máš prehľad. Žilina - ani jeden kus, Prešov a Bystrica - už len okrajové nasadenie. Naopak, v Košiciach sa to starými Ikarusmi len tak hemží, a Ty ich postavíš pred Bystricu.
A samotný rebrík v súťaži o najlepší vozidlový park? Bratislava a Košice na vrchole? To mi fakt vyráža dych. Košice ja osobne nazývam najdynamickejšie sa obnovujúcim vozidlovým parkom, ale na prvé, či druhé alebo aspoň tretie miesto by som sa ich neodvážil umiestniť. A Bratislava? Za posledných 5 rokov autobusový park obnovený pár Sormi....
Už končím, lebo to nedopadne dobre...

a este nieco.. 280-tky uz najdes v pravidelnej premavke len v BA a KE, Zilina sa ich uz zbavila davno, v BB uz ich zevraj tiez nieje vidiet, a v PO sa sem-tam v rannej spicke este nejaky objavi, ale treba ich hladat.. zato mimo spicku na nieco ine ako B961 uz nenarazis...

Mat3j: aj mna si pobavil
BB ma Citybysy.

Zalezi od kriterii.
- vek autobusov BB
- podiel v zivotnosti BB
- stav bez ohladu na vek PO
- podiel NP KE
- podiel I4x5 BA

Teraz som za 4 dni prejazdil 80 Sk tak mozem hodnotit stav K900. V nicom nezaostavaju za Ikacmi. Dokonca vodici neradi pustaju z ruk "stare dobre" LIAZy a do Cursorov sa nehrnu.

aha, tak polmilionova BA ma az 3NP busy! tak to musia vozickari skakat stastim.. Tak si to este raz porovnaj vzhladomna pokrytie mesta, a pocet obyvatelov..

BB ma 2 agory, PO ma 2 agory a jeden Solaris, KE ma 27 Solarisov..

No neviem, ale ked mi po celom meste behaju na 90% maximalne 5-6 rocne Karosy, primerny vek mozno 3 roky, tak sa mi zda ze je to lepsi stav ako ked ti po meste beha 100 rozheganych ikarusov z roku 96, dalsich 100 viac ako 10-rocnych "bratislavskych" karos a plno smradlavych 280-tiek...

A ze tam nenajdes nic ine ako karosy? Noaco! Zato ze mas radsej Ikarusy, tak ma BA lepsi vozovy park ako BB? Hmm..

V Ziline najdes len Karosy,Ikarusov 280 sme sa (chvalabohu) zbavili uz pred 6 rokmi ako prve mesto na Slovensku.Mat jednu znacku je vyhodne z hladiska udrzby,nakupu nahradnych dielov (u Karosy aj ceny vozidiel) atd.A nizkopodlazne sa budu nakupovat troliky pri dalsom rozsirovani siete.

Pete: akej znacky su tie NP? Inak bratislava ma 3NP busy a 1NP dratolez- a ze kto sa ma s kym porovnavat...

Pete: vies preco stoji bocian na jednej nohe?

Lebo keby zdvihol aj tu druhu, spadol by.
Celkom fajn vtip, nie?

V mestach ako je zilina a BB nenajdem TAKMER nic ine len karosy. a ikarusy 280-
tak mi tu hovor kto ma lepsi vozovy park. (okrem kosic).

A ktore ceske mesta prosim ta ? Myslis nejake porovnatelne, ako napr. Hradec Kralove, Pardubice ci C.Budejovice ? V tychto mestach jazdia DESIATKY novych a hlavne NIZKOPODLAZNYCH autobusov a trolejbusov, o com sa BB ani nesniva.

Petik: co mas proti Ikarusom? Neposudzuj podla 280-tiek , lebo rad 400 nepoznas. Ved aj dpb si uvedomil ze 415 a 435-ky su lepsie ako karosy b9xx. 415 je v BA 44 a 435-tiek je v BA 96.
Na slovensku??? Ved kosicka a bratislavska je ovela lepsia a v BB. (nic v zlom). A otazka: kolko ma BB nizkopodlazakov? Pokial viem tak ani jeden, kosice ich maju okolo 30 a Bratislava 2 autobusy a jeden trolejbus. Tak co je lepsie?

Pozor, pozor! Tneš do živého! Prečo najlepší na Slovensku?

Bol som tento vikend v BB a tak som si kupil nejaky lokalny platok, ani si uz nepamatam ako sa to volalo, a bol tam rozhovor so Snopkom (?), riaditelom MHD.
V rozhovore tvrdil, ze maju odsuhlasenu vysku cestovneho az na 14Sk, ale momentalne o zvyseni neuvazuju. Pri poslednom zdrazeni (z 10 na 12) bol vraj narast trzieb plne pohlteny poklesom cestujucich, takze do buducnosti rataju skor s redukciou spojov, nez so zdrazovanim:)

Inak musim povedat, ze vozovy park bystrickej MHD je snad uz najlepsi na Slovensku (Ikarus som nevidel:) ) a aj mnohe ceske mesta by mohli zavidiet. Len by to chcelo trochu viac nizkopodlaznych busov.
Tie Karosy s lepenymi sklami sa mi prilis nepacia, ale je to asi vec zvyku.

Piatok:
1 - 1001, 1503, 1512, 13, 18, 20
2 - 1519, 21, 22, 28, 29
3 - 1524, 27
6- 1502, 11, 14, 17
7 - 1003, 04, 1505
20 - 026, 692BI
22 - 086, 294, 241AY, 351BJ
24/25 - 9379, 9992, 352BJ
26 - 091, 2602, 367
31 - 284
32 - 512
33 - 283
34 - 460, 516, 955, 813, 589, 298, 606
42 - 587
43 - 4097, 542(?)
51 - 297, 630
52 - 598
53 - 695AR, 694BI
54 - 632
55 - 597, 245AY, 612
56 - 027, 611
93 - 409
99 - 601
100 - 213
Z - 028

Obojsmerna Tatranska? Pamatam si obojsmernu Gliderovu (Javornicka) ale teraz mi to pripada ako sci fi. Ved ak ma 26 prestavku tak casto blokuje celu cestu!

Ziadny z uvedenych Ikacov som nevidel, zato nejaky cerveny (9992) stal na Starohoskej. Vypravicka bude zachvilu.

815 mal problemy s motorom. Ale dielov je dost tak opat jazdi.

Asi teraz nepoteším odporcov Ikarusov, ale čo sa už dá robiť. Všetky 4 odstavené busy (26-03, 815AF, 917AF,006AG) okrem 99-92 sa po troch týžňoch opäť vrátili na svoje obľúbené linky (tie 4 nové 961E premávajú normálne). Uvažoval som už nad tým prečo si tie šroty nechávajú, ale to vám momentálne povedať neviem.
V súčasnosti sa pokúšajú zobojsmerniť Tatranskú. Ak sa im to podarí, nastanú ďalšie veľké zmeny najmä na linke 26. Bola by tu možno šanca aj obnoviť niekdajšiu 21.

A kedy? V dalsom storoci