Discussion Forum › General Discussion

toto som si pozrel. Polóny sa zase predviedol ako demagóg. GRATULUJEM mu k tomu! A k tej reportáži by som dodal: Trolejbusy v BB nebudú, pokiaľ "MHD" bude prevádzkovať SADZV. Takéto lobby by nevybavil ani Copperfield krížený s McGiverom ?

Naozaj komplexná správa o situácii v MHD?:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006032502

Oprava predošlého oznamu - podpisov pod obe petície bolo zrejme viac ako 8000 !

SADZV sa nič nestalo, lebo je to SAD ZV ?

Zase jedno mesto, kde sú zrejme odhodlaní zničiť si MHD...

Prešovská SAD hrozí zastavením dopravy v Bardejove
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=25.3.2006/18478P

Ak bol Granustrans tak neskodny co viedlo SADky k tak drastickemu znizeniu ceny? Skutocne povazujes linku BB-ZV za stratovu cinnost?

V ktorom koši skončilo takmer 7 500 podpisov za trolejbusy?:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006032501

no neviem ako tebe, ale mne sa nezdá, že by ešte pred znížením cien u SAD (mimochodom z 30 a nie 33) nejako spoje Granusu vykazovali preplnenosť. A nehovorí sa tomu dumping, ale opatrenie na udržanie si zákazníka

A stále nejako nerozumiem tomu, prečo sa volá po konkurencii v stratových činnostiach. Keby sa objednávali presne určené spoje za presne určenú cenu, tak by zmizli dohady o neekonomickom fungovaní dopravcov apod.

Granustrans neskoncil pre nezaujem. Skoncil preto, ze SAD BBDS a SAD ZV ako prevadzkovatelia kyvadla BB-ZV znizili cenu z 33 na 22
(slovom z tridsattri na dvadsatdva) korun z dna na den len preto, aby ho zlikvidovali. Hovori sa tomu dumping. Akurat nechapem ako to mozu stale jazdit za 22 SK a pritom ziadat od VUC na tuto linku dotaciu. A som zvedavy kedy sa nad tym zamysli aj ktosi na VUC.
Este k Pitovi - v okrese BB skutocne na primestskych linkach neexistuje konkurencia. V Brezne je to ine - firma Diago, ktorej majitel je bratom byvaleho riaditela SAD BBDS OZ Brezno, ale to je iny, v poslednom case dost medializovany pribeh.

Problémy okolo mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici pripomínajú Kocúrkovo.
Od začiatku roka má nového prevádzkovateľa.// Odvtedy tam nejazdia trolejbusy.// Sú pritom ekologickejšie a Bystričania si ich žiadajú.// Dokonca vypísali petíciu za zachovanie trolejbusov v meste.

http://www.poslanec.sk/download.php?soubor=64
WMV video súbor na offline stiahnutie - velkost cca 5.5 MB !
Link na originalny live video stream archivu STV tu už bol uvedený v predoslom prispevku

ale jasne, ze sme pozerali - vystrihli nas! ?

http://archiv.stv.sk/tvarchiv/video/?video18094

Prave kvoli zodpovednosti nebyvaju testovacie vozy na vyvoznych/prepravnych znackach, ale prihlasene vyrobcom/predajcom. Potom su aj normalne poistene. Ale na prepravu ludi to nestaci.
S poistenim sme mali problem aj na 55 vyroci, preto sme nebrali vlcakov.

Tvrdim to len ja? Tvrdili to tu vsetci v januari, vratane SAD BBDS ked SAD ZV zacal jazdit s provizornymi znackami. Staci si pozriet forum z januara.
Skus ist do poistovne prihlasit vozidlo bez SPZ. Skus na nom jazdit. Havaruj a nedoplatis sa do smrti.

A ako skončil ten nedotovaný Granustrans? Pre totálny nezáujem ukončil prevádzku... ?

Re #15031 tomas1: bežne? nejako si nespomínam na žiadny...

Hotline:) Len aby sem neprisiel Hotliner www.hotliner.cz Do toho systemu je zapojenych neuveritelnych 5 spojov!!!

Tak nové priame prímestské linky BBDS už majú pomenovanie - Hotline systém (viz aktuality na www.sadbb.sk ) Zatiaľ len niekoľko spojov, ale možno sa nakoniec predsa len začína niečo diať...

DOLEZITY OZNAM - VYZVA

30.3.2006 by malo byt dalsie zasadnutie MsZ BB. Zastupcovia Celomestskej iniciativy Obcania mestu (OI OM) a iMHD + predseda peticneho vyboru + niektori poslanci sme sa stretli 22. 3. 2006 a predbezne sme sa dohodli najma na tomto:

- podľa hodnoverných a preukázateľných zistení dochádza v oblasti MHD v meste k sústavnému hrubému porušovaniu zákonov. Mesto nevyužíva svoje právomoci ani nástroje ktoré mu dáva do rúk zákon na to, aby došlo k zlepšeniu situácie v MHD po jej kolapse začiatkom roka. Verejná doprava v meste za posledných 10 rokov stále upadá, chýba jej celková koncepcia. Na porušovanie zákona viac krát písomne aj ústne upozorňovali Mesto a jeho orgány členovia združenia bb.iMHD.sk - zatiaľ bez výraznejších úspechov. Sťažnosť, ktorá okrem iného verne dokumentovala situáciu kolapsu po prebratí verejnej dopravy novým dopravcom a ktorú doručili na mestský úrad 10. 1. 2006, doteraz nie je vybavená.

- s petíciou za záchranu trolejbusov, ktorú podpísalo cca 4400 občanov sa Mesto nezaoberalo dôsledne a jej formálne akceptovanie petičný výbor nepovažuje za riešenie situácie kedy trolejbusy 3 mesiace nejazdia a nevie sa ani aká je ich perspektíva. Ani po uplynutí 30 dňovej lehoty na vybavenie petície petičný výbor zatiaľ nedostal z úradu odpoveď ani oznam o predĺžení lehoty na vybavenie. Hoci petícia bola adresovaná aj poslancom MsZ, títo nemajú o nej a jej vybavovaní informácie.

- Občianska iniciatíva Občania mestu sa pridáva k iniciátorom petície Za záchranu trolejbusov a považuje zrušenie ekologickej trolejbusovej dopravy za najhorší krok, aký mohla samospráva Banskej Bystrice svojím občanom urobiť. Vyzýva všetkých poslancov aby sa osobne pričinili za návrat trolejbusov do ulíc Banskej Bystrice a podporuje všetky aktivity členov petičného výboru

Zúčastnení deklarovali ochotu postupovať spoločne a dosiahnúť nasledovné:

a) Vystúpenie člena petičného výboru v MsZ a prezentácia požiadaviek petície Za záchranu trolejbusov priamo poslancom MsZ BB (za podpory ostatnými občanmi z OM+bb.iMHD.sk).
Hlavná otázka ktorá zaujíma občanov: Prečo bola zastavená ekologická trolejbusová doprava?
Očakávali sme pri tak dôležitej téme aspoň predloženie požiadaviek petície zo strany Mesta mestskému zastupiteľstvu, namiesto toho sa 3 mesiace čaká na vyjadrenie poslancov a úradu pre takmer 7500 občanov, ktorí vyjadrili svoj občiansky názor v oboch petíciách.

b) Medializácia tohto kroku ešte pred MsZ a následne písomná žiadosť o vystúpenie neposlanca

(kratene)

Chcem preto vyzvat vsetkych tu diskutujucich, ktorym zalezi na skvalitneni MHD v Banskej Bystrici a obnoveni trolejbusovej dopravy, ABY PRISLI TUTO AKTIVITU PODPORIT AJ OSOBNE priamo NA ROKOVANIE MsZ

Podrobnosti sa dozviete bud tu alebo na stranke www.obcaniamestu.sk (po porade OM v pondelok)

Jaroslav Huba
clen OI OM
www.obcaniamestu.sk
info@obcaniamestu.sk

Ja len preto, že testovacie busy mávajú bežne "prevozné značky" a jazdia bežne s cestujúcimi. Tak ma zaujímalo, že prečo užívateľ "inca" tvrdí, že "nemoze legalne jazdit". ?

Este ku Granustransu: Na rozdiel od SAD Granustrans jazdil linku BB-ZV BEZ dotacii, SAD BB aj ZV znizili ceny na DOTOVANEJ doprave tak, aby boli rovnake ako ceny Granustransu.