jofuri
Reply on: DM 904.001 #14944:
Dikes za interes do nasho problemu MHD BB, hoci si z KE -predpokladam. Ale ako som pisal, hlavny problem je absencia TD a pridruzene nenormalne vlastnicke vztahy, ktore nam predostrel myslim JJ. Teda vlastnictvo casti trolej. trati. Je to fakt brutal. Take nieco nam mozu zavidiet aj v "KOCURKOVE" A co sa tyka dopravy napr. RADVAN -ŽS z TD tak to by este uslo, ale horsie by to uz bolo z cestujucimi do napr. SASOVA. Ved Namestie slobody je velky dopravny a prestupny bod, pretoze dost autobusovych pripojov vychadza z UHLISKO. Kedze by troliny chodili len jednym smerom cez Nam. slobody, bol by problem a staznosti. hoci aj opacne by to nebolo fer a naviac ked nemame prestupnu tarifu, co je samo osebe brutal. Hlavne ze sa SAD ZV vychvaluje, aku budeme mat najmodernejsiu dopravu v europe. Bolo tu spomenute spravne: jedine ak panboh da, tak maximalne par najnovsich Euro3 a Eur4 smrado-busov ? ?
? 
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? …psychia3a.
Papyr
Nizka podlaha: ST18 u vsetkych dveri, 25Tr u dvoch zo styroch dveri
Priestornost, resp. komplikovanost priestoru: Solaris: hotova obyvacka. Skoda: hotova prekazkova draha.
Pocet sedadiel na nizkopodlaznej casti: ST12: 10 24Tr: 6
ST18: 16 25Tr: 6
Pocet hnanych naprav v klbovej verzii: ST18: max. 2, 25Tr: max. 1
Rozsirenie po svete: Trollino: PL, CZ, CH, I, LT, EST, H, S, RO. Skoda Irisbus: CZ (+1 v Bratislave)
Karoseria: Trollino: nerezova Skoda Irisbus: kateforeticky osetrena
Problemy z prevadzky autobusovej verzie: Solaris: o nicom som sa nedopocul Citelis/Citybus: v Prahe i v Presove na niektorych vozidlach VELMI HLASNO vrzgaju klby.
Komfort pre vodica: Solaris - vyhovujuci, Citelis: malo miesta na nohy
Cena: rovnaka
Citat: "Ak namiesto Irisbusu zacnete kupovat Solarisy, prestaneme vam dodavat nahradne diely na Karosy."