Reply on: Papyr #14015:
prepáč že žijem a dovolila som si povedať svoj názor na bystrickú MHD. Nevedela som pri svojej naivite, že toto je stránka BBDS a ostatní tu musia držať ústa. Apropo: podľa toho, ako som informovaná, trolejbusy patria BBDS a nie mestu - až na nejaké 3 kusy. Tak nie div, že bojujú aby boli prevádzkované. Prečítala som si ponuku BBDS v súťaži, no k čomu ich zaväzuje? Je paradoxom, že BBDS ponúkla tarify na úrovni r. 2004, keď v roku 2005 chcela za lístok až 18 SK. Doteraz vždy jej predstavitelia tvrdili, že prevádzka MHD je pre nich stratová. Kde sa odrazu našli peniaze na jej prevádzku za cenu 13 Sk za lístok? Ja to vidím tak, že by zasa rozdelili jednu linku aspoň na dva spoje, aby sme museli prestupovať a pri prestupe by už lístok stál min. o 8 Sk viac. Tak to urobili aj v roku 2005. Tak ako ty obhajuješ BBDS, tak ja budem vďačná každému slušnému pevádzkovateľovi bystrickej MHD, nech je hoci aj z Hrochoti.
adrive
Ale sledujem ich. Cestou do práce. Dávajú mi na to príležitosť práve meškajúce spoje, ktorými chcem cestovať.
Zabúdaš, že v Januári 2005 dostala BBDS na dotácie a vykrite strán 0 korún, kdežto zvolen dostal 31,8 miliónov. Cestovné 10 korún je dočasné a populisti zo SAD ZV zalepili oči bystričanom cestovné za 14 Sk.
Padlo tu už niekoľko krát BBDS a SAD ZV sú súkromné firmy a ich prioritou je výroba peňazí. Ani SAD ZV ani BBDS nechcú voziť ľudí z dobrej vôle. Pokiaľ mesto nevykryje straty z týchto činností, dopravca sa uchádza k zvyšovaniu cien, rušeniu spojov.
Pozri sa do Zvolena, kde nedávno hrozila SAD ZV zvyšovaním cestovného z 12 na 14 korún. Mesto sa zaviazalo, že bude vykrívať straty, ktoré vzniknú SAD ZV, len aby nedvíhali cestovné. Čo robili naši predstavitelia mesta, keď sa rušili spoje a dvíhalo cestovné v roku 2005? Búchali si do pŕs, aký máme fantastický rozpočet, a klamali občanom, že SAD BBDS je nenažraná súkromná firma, ktorá mesto stále vydiera, a chce stále viac a viac peňazí. Opak je pravdou. Viac a viac peňazí chce mesto, a šetrí na tom, čo by mali najviac rozvýjať.
Prosím pekne, ak bude mať aj SAD Hrochoť pripravené všetky podmienky na prevádzku MHD, a bude výhodnejší, nech príde a robí tu MHD, ale keď sem príde nepripravený dopravca, ktorý za mesiac nie je schopný zabezpečiť dostatočnú prepravnú kapacitu a podľa zákona 168/1996 §8 si nesplniť min. 4 body jeho povinností, tak nehnevaj sa, ale nemá tu čo robiť.