expresbb
Dnes ráno idem na vlak. V tom zrazu vidím mestský kĺbak (L90 pred vegou do mesta). Mňa by len tak zaujímalo kedy došlo k podpisu zmluvy o prenájme 35 autobusov so SAD ZV. A či došlo k zrušeniu zmluvy s BBDS. A mimochodom, predsa odbavovací a signalizačný systém patrí BBDS. Či nie? To sa dá platiť v mestských autobusoch aj neprečipovanou kartou? A je tiež sranda, ako zostalo ticho po uverejnení, že ASD ZV nemá platnú nájomnú zmluvu, ktorá mala byť údajne podpísaná o deň skôr ako s BBDS.
Re 14006 naša: “Zdá sa, že takmer všetci tu diskutujúci stratili pamäť. Keď od januára 2005 BBDS zrušila cca 30% spojov MHD, takmer všetky zľavy a zvýšila cestovné na 15 Sk“
Áno tak to vyzerá. Len taká chybička krásy. V roku 2005 mal MHD podľa mesta fungovať bez dotácie z mestského rozpočtu. Na toto sa asi zabudlo. Ale po kritike mesta sa vo februári schválila dotácia neuveriteľných 18 mil. SKK.(Na tento rok sa zrazu našlo 31.8 mil. SKK) Takže tak sa veci majú. A doporučujem ti pozrieť ponuku BBDS na ich stránke. Mne sa zdá lepšia, ako SAD ZV. A navyše pre mňa bola oveľa priaznivejšia. Tebe asi nevadí, že mesto vyhodilo, len tak peniaze za trolejové vedenie, ktoré patrí mestu a výstavba bola financovaná aj z mestského rozpočtu.
Re 14006 naša: “Zdá sa, že takmer všetci tu diskutujúci stratili pamäť. Keď od januára 2005 BBDS zrušila cca 30% spojov MHD, takmer všetky zľavy a zvýšila cestovné na 15 Sk“
Áno tak to vyzerá. Len taká chybička krásy. V roku 2005 mal MHD podľa mesta fungovať bez dotácie z mestského rozpočtu. Na toto sa asi zabudlo. Ale po kritike mesta sa vo februári schválila dotácia neuveriteľných 18 mil. SKK.(Na tento rok sa zrazu našlo 31.8 mil. SKK) Takže tak sa veci majú. A doporučujem ti pozrieť ponuku BBDS na ich stránke. Mne sa zdá lepšia, ako SAD ZV. A navyše pre mňa bola oveľa priaznivejšia. Tebe asi nevadí, že mesto vyhodilo, len tak peniaze za trolejové vedenie, ktoré patrí mestu a výstavba bola financovaná aj z mestského rozpočtu.
adrive
Ale sledujem ich. Cestou do práce. Dávajú mi na to príležitosť práve meškajúce spoje, ktorými chcem cestovať.
Zabúdaš, že v Januári 2005 dostala BBDS na dotácie a vykrite strán 0 korún, kdežto zvolen dostal 31,8 miliónov. Cestovné 10 korún je dočasné a populisti zo SAD ZV zalepili oči bystričanom cestovné za 14 Sk.
Padlo tu už niekoľko krát BBDS a SAD ZV sú súkromné firmy a ich prioritou je výroba peňazí. Ani SAD ZV ani BBDS nechcú voziť ľudí z dobrej vôle. Pokiaľ mesto nevykryje straty z týchto činností, dopravca sa uchádza k zvyšovaniu cien, rušeniu spojov.
Pozri sa do Zvolena, kde nedávno hrozila SAD ZV zvyšovaním cestovného z 12 na 14 korún. Mesto sa zaviazalo, že bude vykrívať straty, ktoré vzniknú SAD ZV, len aby nedvíhali cestovné. Čo robili naši predstavitelia mesta, keď sa rušili spoje a dvíhalo cestovné v roku 2005? Búchali si do pŕs, aký máme fantastický rozpočet, a klamali občanom, že SAD BBDS je nenažraná súkromná firma, ktorá mesto stále vydiera, a chce stále viac a viac peňazí. Opak je pravdou. Viac a viac peňazí chce mesto, a šetrí na tom, čo by mali najviac rozvýjať.
Prosím pekne, ak bude mať aj SAD Hrochoť pripravené všetky podmienky na prevádzku MHD, a bude výhodnejší, nech príde a robí tu MHD, ale keď sem príde nepripravený dopravca, ktorý za mesiac nie je schopný zabezpečiť dostatočnú prepravnú kapacitu a podľa zákona 168/1996 §8 si nesplniť min. 4 body jeho povinností, tak nehnevaj sa, ale nemá tu čo robiť.