Discussion Forum › General Discussion

Vies, nikto nemusi chciet aby zanikla BBDS. To nie je o chceni, nechceni, alebo o tom, ze ktosi po veceroch picha spendliky do loga BBDS v duchu praktik voodoo. BBDS sama robia vsetko pre to, aby zanikla. Svojou aroganciou, svojou dlhorocnou neschopnostou. BBDS nie je len MHD. Skus si pozriet ake nove dialkove linky otvorila BBDS za posledne dva, tri roky? Ake otvorila medzinarodne linky? Pozri sa na ine dopravne firmy - SAD Presov, SAD Michalovce, Eurobus Kosice, Turancar Nitra, SAD Nitra, Eurotour Stropkov, MTK Bus. Nove linky, dialkove linky, medzinarodne linky. Co urobila Bystrica? Okrem linky do Salzburgu, ktora si nezarobi ani sama na seba nic. NIC. Stale tocis len o MHD, z coho si myslis ze teraz BBDS bude zit? Skutocne si myslis, ze by pre BB bolo vyhodnejsie, aby ostal zachovany status quo so spravanim BBDS, s managementom BBDS, s aroganciou BBDS?

#11201 Re:
Korniet: Zvolenčania zlikvidujú v Banskej Bystrici trolejbusovú dopravu
Banská Bystrica 28. decembra (TASR)

....uviedol na dnešnej tlačovej besede Korniet.....okrem toho znehodnotí životné prostredie a zlikviduje značnú časť verejného osvetlenia na tratiach s trolejbusovou dopravou najmä vo veľkých obytných zónach.

tomu sa veriť nedá, to je pamflet...

Re #13965 mimi: neosočujem, len už som po skúsenostiach s tebou opatrnejší k tvojím informáciam...

http://www.tyzden.com/index.php?w=art&idart=4744&idiss=93

neviem, či sa tomu dá veriť, ale v každom prípade sa v tomto článku spomína 650 stožiarov verejného osvetlenia ako majetok BBDS

Luk ak máš nejaké relevantnejšie dôkazy a argumenty svedčiace o opaku, tak sem s nimi. Nemusíš hneď osočovať.

Luk niečo proti? Ja som vravel že mestu patria stĺpy verejného osvetlenia. Ak sa tì nepáči chod si zistiť. Na ostatnom zasadaní mestského zastupiteľstva sa o tom vravelo, kde jednoznačne bolo povedané že stĺpy osvetlenia na ktorých je obtiahnuté trakčné vedenie patria mestu.

Nehádajte sa s Rádiom Jerevan, on to vie najlepšie... ? ? ?

nechcem sa hádať, ale aj ja mám pocit, že mnohé stožiare verejného osvetlenia patria BBDS.

adrive pri znalosti Králika o pomeroch v meste sa nemusíš diviť ničomu hlavne nie demagógii.

mne sa zdá, že králik vravel v RTV začiatkom roku, keď sa tam pretŕčal, že aj stĺpy verejného osvetlenia patria SAD BB... no hádať sa nebudem

Zabudol som dať do zátvorky za ten dátum (ktorá, má byť vyše mesiaca podpísaná, ale nie je)

Dík za upozornenie. Ale vieš, všetko je relatívne. Aspoň v BB. Celí mesiac do Banskobystričanov hustia, že oni uznávajú len zmluvu podpísanú 29.12.2005 so SAD Zvolen. Takže tak. Mňa by už len prekvapilo, keby som zajtra videl trolejbusy popod moje okno jazdiť. Lebo z toho smradu mi už začína šibať a začínam vidieť a počuť trolejbusy všade v BB. Vrádte sa mi trolejbusy ? ? ? ? ?

Malé upozornenie. Pozor z MSU zistené že stĺpy verejného osvetlenia na ktorých je trakčné vedenie je majetkom mesta. Ostatné stĺpy bez osvetlenia na ktorých je upevnené vedenie je majetok BBDS.

"Tak potom vy budete stáť namiesto stĺpov pouličného osvetlenia a svietiť celú noc?"

popri nefungujúcej MHD by to bol ďalší pekný darček od radných pánov, pre bystričanov

A ja by som im potom poslal tú faktúru naspäť s úsmevným poďakovaním. Veď predsa pán Muroň (teraz si presne nespomeniem) hovoril viac krát pred médiami, že on nemá čo odovzdať, keďže BBDS neodovzdala tých úžasne spomínaných 35 autobusov. Tak predsa BBDS mu ich vrátila a teraz im ich môže vrátiť naspäť. Aké jednoduché. Ak ich nevráti tak sa môžeme rozlúčiť s MHD za 31,8 mil. A ja som si položil ešte jednu otázočku. Prečo do BB nepríde investor ako do ZA, TN, a iných podobných miest. A prišiel som na to. Lebo sa bojí, že v BB by mohol zostať bez firmy, aj keď bude mať podpísaný papier o prenájme pozemku. A ešte na záver si nedovolím jednu poznámočku. Prečo máme platiť za spálený benzín a platy policajtov, ktorý strážia autobusy namiesto pokutovania fajčiarov vo vozidlách a zástavkách MHD? Nech si to zaplatia zodpovedný z vlastného. Síce im by tých pár tisíc určite nechýbalo.
A ešte niečo pre tých čo chcú, aby zanikla BBDS. Tak potom vy budete stáť namiesto stĺpov pouličného osvetlenia a svietiť celú noc?

Týmto článkom môžeme len a len potvrdiť klamstvá pána Polonyho, že majú platnú nájomnú zmluvu na 35 autobusov.

strojček na čipové karty, vysielačky a reklamné panely. Sú totiž majetkom BBDS. Na túto činnosť vystaví mesto faktúru. Po prebraťi plánuje prenajať vozidla novému dopravcovi.

Dovolím si prepísať článok z nového času. Autobusy musia strážiť policajti. B. Bystrica - Bystričania sa konečne dočkajú! Autobusy, ktoré po sporoch vrátila BBDS mestu, budú čoskoro slúžiť cestujúcim. Zatiaľ však stoja na Mičinskej ulici na parkovisku. 24 hodín ich strážia hliadky mestskej polìcie pred vandalmi. Včera začala 35 autobusov preberať spoločnosť Mhd a.s. Sad BBDS ich však podľa prednostu MSU neodovzdala v pôvodnom stave, čo dosť komplikuje situáciu. Z každého autobusu musíme odborné demontovať

"...ale mal ich dostat dopravca, ktory vyhral "sutaz"." Do úvodzoviek by som okrem slova "súťaž" dal aj slovo "vyhral", pretože to bola fraška, kde nebolo dodržaných, resp. bolo porušených viacero pravidiel uvedených vo vyhlásení súťaže, zdravého rozumu, ale aj zákona a súčasne nakoniec vôbec nebola uzavretá zmluva o výkone vo verejnom záujme na trolejbusovú dopravu napriek tomu, že predmetom súťaže bol výber dopravcu, s ktorým sa tá zmluva mala uzavrieť a teda nebola naplenená samotná podstata súťaže - uazvrieť zmluvu na trolejbusovú dopravu a autobusovú dopravu, pričom bola ešte možnosť samostane uzavrieť zmluvu s jedným dopravcom na trolejbusovú dopravu a s iným na autobusovú dopravu.
Nech mi niekto vysvetlí, ako je možné, že zmluva na trolejbusovú dopravu nakoniec vôbec nebola uzatvorená - skrátka došlo k podvodu, kedy neboli naplnené súťažné podmienky a zmysel súťaže, keďže dopredu nijako nebola zadefinovaná možnosť, že by sa trolejbusová doprava neobjednala vôbec, čo mohlo byť podnetom na predkladanie úplne iných ponúk do súťaže a s možnosťou úplne iného záujmu ďalších dopravcov, keby vopred vedeli, že je táto možnosť reálna. Skrátka mesto hrubým spôsobom porušilo podmienky súťaže, resp. nepostupovalo v zmysle stanovenej filozofie, čo má byť zabezpečené a následne nie sú ďalej dodržiavané ďalšie podmienky stanovené v súťaži, ako napr. stanovený rozsah dopravy, cestovný poriadok, zákonné podmienky pre prevádzku pravidelnej autobusovej dopravy a pod.
Za takýchto podmienok "vyhrať""súťaž" je viac ako nehorázne...