Tu nie je ziadny skok v dotacii, ale dalsi pokles.
2004 54 mil. prevadzkova dotacia, 29 investicna, BBDS zaplatilo za prenajom nejakych 7 mil
2005 18 mil. prevadzkova dotacia, 35 mil. dotacia na prenajom vozidiel, BBDS plati 35 mil. najom
2006 32 mil. dotacia, SAD ZV by zaplatil bud 16 mil prenajom, alebo 30 mil. odkupenie (zmluvu som nevidel, kto vie ci sa aj nestratila :-D)
Bilancia dopravcu je takato:
2004 47 (54-7), vykony 4,3 mil. km
2005 18, vykony 3,8 mil. km (a obmedzenie zliav od aprila)
2006 16/2 (32-16, alebo 32-30), vykony ? (celkovo zrejme 3,8 ale asi vypadli linky 2. pasma)
2004 54 mil. prevadzkova dotacia, 29 investicna, BBDS zaplatilo za prenajom nejakych 7 mil
2005 18 mil. prevadzkova dotacia, 35 mil. dotacia na prenajom vozidiel, BBDS plati 35 mil. najom
2006 32 mil. dotacia, SAD ZV by zaplatil bud 16 mil prenajom, alebo 30 mil. odkupenie (zmluvu som nevidel, kto vie ci sa aj nestratila :-D)
Bilancia dopravcu je takato:
2004 47 (54-7), vykony 4,3 mil. km
2005 18, vykony 3,8 mil. km (a obmedzenie zliav od aprila)
2006 16/2 (32-16, alebo 32-30), vykony ? (celkovo zrejme 3,8 ale asi vypadli linky 2. pasma)
LUK
IGK -Individuálny GumoKol (osobné auto)