81-71
Reply on: JJ #12834:
Re #12833 Karol Nagy:
Tak toto som vedel,cakal som daco prozaickejsie. ?
Stavba z roku 1995 skoncila vdaka tomu, ze elektrifikacia sa mala financovat vylucne zo statneho rozpoctu, a preto, ze trat nie je natolko vyznamna, nenaslo sa napokon dost financii na tu stavbu. Viac na http://rail.sk/skhist/elektr/170.htm
Re #12832 Karol Nagy: Ono je to sice pekne, ale v dobe, ked sa trolejbusy v BB rusia a budeme radi, ak sa zachrania, nema opodstatnenie pisat o takejto investicii, na ktoru si myslim BB ani nema zdroje. A o tuneloch, ktore mame problem postavit v Bratislave koli financiam a koli ktorym sa zastavila vystavba metra v Bratislave ani pisat nebudem. A mestska zeleznica kyvadloveho sposobu by sa podla mna v BB neuzivila. ?
Jirka Kohout
Dopisy stylu pana Hrubiska (ktery mate na strankach) trolejbusum v BB nepomohou. Sice muze mit pan Hrubisko 100x pravdu, ale styl, s nimz dopis napsal, neumoznuje zadnou dalsi konstruktivni debatu. Usilujte o pozitivni kampan - vzdycky je lepsi prosazovat myslenky s usmevem a vstricnymi navrhy nez osocovanim. Chytnete treba primatora Kralika za slovo - 8. 1. napsal "Zároveň naďalej podnikáme kroky k tomu, aby mesto bolo vlastníkom alebo spoluvlastníkom trolejbusovej dopravy." I kdyz ho nemate radi, muzete mu v tomto vyjadrit podporu. Kdyz pujdete proti vsemu, on se zablokuje a pujde proti vam.
JK z Plzne