Peva1
Vážení...dovoľte ešte dotaz k vašim kartám. Trošku ste sa poponáhľali s tým prevedením na Zvolen...Čo spravíte v príp., ak ten pondelok Zvolen predsa len nezvládne,a licencia mu bude zrušená? Zamestnáte sa do Zv., aby ste ich mohli minúť, alebo si zakúpite nové pre BBDS ?
.
mirkobb
Ústí nad Labem - město trolejbusů.
První trolejbus vyjel 1. července 1988, přesně osmdesát devět let po vyjetí první tramvaje v Ústí. Od té doby jsou trolejbusy nedílnou součástí města. V dnešní době činí trolejbusová doprava z hlediska vozových kilometrů padesát procent veřejné dopravy ve městě, z hlediska přepravy osob je to zhruba šedesát procent oproti čtyřiceti ve prospěch trolejbusů. Předpokládá se, že výstavbou trolejové sítě na Střekov, která v současné době probíhá, se tento poměr ještě asi o deset procent zvýší. Trolejbusy prostě tvoří páteřní systém městské hromadné dopravy v Ústí nad Labem. Jsme rádi, že se podařilo přesvědčit všechny, že trolejbusy jsou výrazným řešením ozdravění životního prostředí a prakticky jedinou rozumnou možností zlepšení ekologické situace ve městě. Musíme dodat, že lidé na trolejbusy od té doby nedají dopustit. Městem jezdí třicet dva linek. Nejdelší trolejbusová linka vede ze Severní terasy na Skalku a měří téměř dvanáctkilometrů, ostatní se pohybují zhruba okolo deseti kilometrů. V současné době je v Ústí nad Labem čtyřicet kilometrů dvoustopého trolejového vedení, pojížděno je zhruba šestatřicet kilometrů, napájecí systém zabezpečuje sedm měníren, jejich počet se v budoucnu rozšíří na deset. Měnírny jsou dálkově ovládány z centrálního dispečinku, kabelová síť představuje okolo sto sedmdesáti kilometrů. Autobusových linek má Dopravní podnik města Ústí nad Labem dvacet jedna a trolejbusových jedenáct. Dvě páteřní linky trolejbusů jezdí celých 24 hodin ve své trase a v noci veřejnou dopravu dotvářejí tři specifické noční, doplňkové autobusové linky. Jsme vlastně jediný dopravní podnik, který provozuje v plné míře kloubové trolejbusy. Letos by měli dostat šest zbrusu nových kloubových. V současné době s námi cestuje asi stočtyřicet tisíc klientů denně. Jezdíme i za hranice města. Magistrát města trolejbusovou městskou hromadnou dopravu velice podporuje a jsou prakticky jediní, kteří ve svém městě budují nové trolejové trati. Nedávno byla otevřena trať v délce dva a půl kilometru k nové Masarykově nemocnici, kde je v plné míře využito právě výhody trolejbusů, které jsou při jízdě do kopce mnohem vhodnější než autobusy. V současné době se buduje další, která bude čtyři a půl km dlouhá a spojuje jednu z největších městských čtvrtí s celým trolejbusovým systémem. Otevřít by se měla v listopadu roku 2007.
Ústí nad Labem má dnes právem statut velkoměsta. Městská hromadná doprava a zejména jeho trolejbusová část je jeho nedílnou a nenahraditelnou součástí. Plné dopravní prostředky v jakoukoli denní dobu svědčí o přízni, kterou jí prokazují cestující, též svědčí o jejím úspěchu.