Discussion Forum › General Discussion

Ale samozrejme, ze kazdy z nas tak daleko dovidi. Ale je nieco ine apelovat na obcanov, aby si poriadne prestudovali, ktory z kandidatov ma aky pristup k doprave a podla toho volili, a nieco uplne ine je hodit sem totalne jednostranny text, ktory jedneho vyzdvihuje do nebies a druheho hani. Okrem toho, tvoja predvolebna agitka neobsahovala NIC o tom, aky ma Mikus alebo Murgas vztah k MHD. Jedine, co tam bolo o doprave, je rychlostna komunikacia R1, ktora sa Banskej Bystrice ani nedotyka.

Tak prosim pro futuro rozlisuj medzi prispevkom typu
"Chodte volit" resp. "Chodte volit tak, aby ste mali dobru MHD"
a prispevkom typu
"Chodte volit Mikusa, a nie Murgasa, lebo Mikus je vacsi krestan a lepsi podnikatel."

Capisco?

Na margo L26+34: vonkoncom sa mi to nezdá. Už LUK písal, ako tam chceš dať interval - nie len v špičke, ale aj večer alebo cez víkend. Cez "a" stačí L26 jeden voz, L34 potrebuješ dva a večer v nedeľu by som pridal ešte jeden. Ako toto vyriešiš?
A ja sledujem L34 pravidelne - zabúda sa, že táto linka je z veľkej časti aj školská - a takáto linka, ktorá zabezpečuje celú Tajovského ul., by mala ísť z autobusovej alebo železničnej stanici. Choj si pozrieť aké plné chodia v nedeľu večer zo stanice, alebo vo štvrtok a piatok poobede keď idú študenti domov. Ty by si ich nechal nech šlapú od VÚB alebo zo sídliska pešo na stanicu (a v nedeľu opačne)?
A ďalší problém na aký sa akosi neprihliada: intrák pre EF UMB je na Tr.SNP. Prakticky všetci študenti idú ráno L34 do školy. Teraz chodia nastupovať na Ul.29.augusta, teda najbližšie. Ak by si spojil L26+34, na najbližšiu zastávku by to bolo na Part.cestu,Mýto. Ibaže ak tam dáš sólo z Tatranskej, to pôjde ešte plné ľudí zo Sásovej, ktorí vystupujú na Sídlisku alebo pri VÚB. No pri Mýte je L26 ešte plná a už teraz by sa tam mali narvať študenti čo idú do školy??? Vzniká tam "krátkodobá nedostatočná kapacita". Iba ak by si naozaj ťahal už ráno L26 každých 10 minút ako chodí L34 (čo je podľa mňa v súčasnosti aj tak málo) z Tatranskej čo je skutočne zbytočné.
A na záver myslel si na CP: zober si ráno cestu z Podlavíc k VÚB: máš tam niekoľko chronických zápch: Tajovského,park (zdržanie od 5 do 10 minút), križovatka na Huštáku (odbočenie z Nám.H.Vajanského na Štadlerovo nábr. - zdržanie 2 - 5 minút) a pravidelné zápchy na nábreží, kde môže byť zdržanie akékoľvek. Vieš si predstaviť ako na takéto niečo spravíš CP?
Čakáš pri VÚB na bus na Tatranskú a môže prísť s meškaním od 8 do 30 minút???
Toto píšem zato, lebo sám som študent a pravidelne vidím a aj počúvam "sťažnosti a komentáre" mojich spolužiakov na L34.

Danny VUC ma co docinenia s dopravou, ale forma a obsah toho prispevku vobec nic.

OT. http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=285&r=mfpraha&c=385697
Zeby aj Kralik v BB..??

Do solo sa nastupi rychlejsie, lebo tam nastupuje cez 1 dvere povedzme 65ludi, do harmoniky 100ludi. A prave tym sa skrati aj cestovanie, lebo tych 35ludi nastupi do nasledujuceho autobusu, nie do mojho. Skratka bude sa stat pri leninovi o 1/3 kratsie a v tom to bude rychlejsie. Nejde mi o to, aby sa tym vozili ludia z Podlavic do Sasovej. Ide mi o to, aby som odstranil konecne 2 liniek v centre a ich zbytocne subehy.
Na Partizanskej tym intervalom kapacitu velmi nezvysim, lebo to budu kratke autobusy miesto harmonik.

suhlasim s PITom. Ak sa nemylim toto je forum(stranka) o MHD v BB a inych miest resp. celeho sveta. Mozes mi Danny vysvetlit co ma tento tvoj prispevok spolocne s MHD? Admin by mal tento post vymazat.

Ten smajlik znamena sipku = > Nejak sa to nahradilo.

LUK, myslim ze ziadnu chybu nespravis, ked ma budes oslovat "riaditel" uz teraz:)

Narast vozokilometrov nebude az tak dramaticky. Budu tam jazdit sola, ktore su lacnejsie ako harmoniky a cesta bude kratsia (odstrania sa subehy). A dokonca nebudem potrebovat ani novych vodicov!
Trochu som tu pocital a vyslo mi nasledovne (oprav ma ak sa niekde mylim, poznas to lepsie):
L26: 18min+20min=38min +pauza => int 18min ~ 3busy (pauza=16min)
L34: 19min+19min=38min +pauza => int 11min ~ 4busy (pauza=6min) alebo 5busov (pauza=17min)

L26+34: 16+13+15+17=61min +pauza => int 10min ~ 7busov (pauza=9min) alebo 8busov (pauza=19min)

Casy som bral z chronometrazi, pri spajani som to lamal na Partizanskej.
Okrem toho sa cestovanie trochu zrychli, pretoze do solo autobusu sa cez 1 dvere nastupi rychlejsie ako do harmoniky.

A usetrene harmoniky mozme dat tam, kde maju byt ale jazdia sola.

mimi: korculiarsky chodnik sa da najst v BA. Niektore useky na hradzi totiz museli rozdelit medzi cyklistov a korculiarov. Oficialne tak vzniklo nejakych 15 km cesty pre in-line.

alebo 12 minut so solom. I tak se da.

hej, tak si vyčaruj tie kĺbáky A s kĺbom jazdiť po Skubíne alebo po Mlynskej tiež bude žúžo... ? Ja im radšej ponúknem 10, resp. 12 minút so sólom

Kam by ma hnali Podlavicania, keby miesto nezapamatatelnych 11 min intervalov a kratkych vozov by som im ponukol odchody vzdy o 00,15,30,45 a dlhy voz?

Tie 4 minuty by Podlavicanov faaaakt zabili!?

Naco bude chodit (cez byvalu trasu) 26-tky 6x za hodinu?!

hej... a ešte vyrieš nedostatok vodičov a nárast kilometrov a od zajtra Ťa oslovujem pán riaditeľ

10minut solo. A vyriesil som zaroven nedostatok klbov!

podlavičania by Ťa hnali s 15 minútovým intervalom... ?

Oh my goodness. 15 minut

(BTW, co su to za uchylne intervaly, 11 a 18 minut?)

No, v podstate ma. Presov. Na zaciatku a na konci tamojsich cyklistickych chodnikov nie je namalovany iba symbol bicykla, ale aj symbol kolieskovej korcule. Ale nie je mi nic zname o tom, ze by niekde bol vyhradne korculiarsky chodnik.

Pendolino.
http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=A051206_192319_ekonomika_jan
Je tam aj kratke video