Discussion Forum › Operations Forum

Rozmýšľam, či by nebolo lepšie, keby mala L5 v špičkách školských dní interval až 30 minút, ale zároveň by boli odchody dokonalo preložené s ďalšími linkami na spoločných úsekoch. 5+20 z Hlín, 5+1 od AUPARKu a Vlčiniec, 5+6+20 od nemocnice a 5+6 z Vlčiniec.

Keby aj nebolo vozidlo online, tak tabuľa ukáže aspoň offline čas. Ale nie je tam ani to.

V DPMŽ sú na posily špecialisti, napr.
L3 posiluje L6 po troch minútach od Nemocnice cez ŽS po Políciu (pracovné dni dopoludnia, teda preklad 3/12 min.)
L7 posiluje L4 po minúte od Polície po VL-Fatranskú (popoludní)
L7 posiluje L14 po dvoch minútach od VL-Fatranskej po Políciu (popoludní)
L1 posiluje L14 po dvoch minútach od Predmestskej po VL-Matice S. (popoludní)
L1 posiluje L4 po troch minútach od VL-Matice S. po Predmestskú (popoludní)
L1 posiluje L5 od VL-Matice S. na Veľkú okružnú-AUP. v rovnakom čase (13:12 + 14:12 + 15:12 + 16:12)

Neviem či sa problém netýka špeciálne vozu #301, počas pracovných dní nie je s ním problém, len cez víkend a teraz #302 jazdí na L5 a je viditeľný.

Ja som už stihol aj zabudnúť, že od apríla bude jazdiť ináč

#121 robieva ten poobedný školský spoj.

#121 na L22 a #117 na L20!

https://www.zilinak.sk/clanky/33829/premavku-na-ulici-vysokoskolakov-paralyzuje-nehoda-zrazili-sa-dve-osobne-auta-a-trolejbus

Dnes bola posila aj na L14 v podobe elektrobusu.

Počas uplynulých mesiacov sa začali kapacitne posilňovať spoje trolejbusových liniek v čase vybraných športových podujatí. Napríklad aj dnes, keď sa hral hokej, boli už od rána na L3 nasadené vo zvýšenej miere kĺbové trolejbusy. Po skončení zápasu však najbližší spoj L3 vychádzalo vykonať krátkemu vozidlu (dlhé už boli na L5), a tak bol nasadený posilový autobus #29.

Samé zaujímavosti, bizarnosti..
Ja som mal 1. apríl, keď po nás prišiel do práce #115
Na Štefánikovom námestí sme prestupovali do krátkeho SORu

#259 dnes v uliciach - jazdí Autoškolu.

Na 3 a 5 by sa teraz mal #122 objavovať pravidelne ak sa nemýlim...

V poslednej vete som nemyslel #122 na L7, ale zmeny v obehoch trolejbusov snáď na všetkých linkách, hlavne 3, 4, 5 a 14. V špičkách je tiež v niektorých časoch pridaný na L4/14 ďalší voz, čím sa navýšili pauzy na Fatranskej.

Po tom čo som videl x-násobne kĺbový voz L27 na Hájik už ma neprekvapí nič (...vlastne áno, parciál v noci na L50), asi to každý týždeň žrebujú takže ešte zažijeme kadečo
Vrámci novej trasy L1 to možno bola ''harmoniková'' premiéra (samozrejme som si to náhodou nenechal ujsť), ale či sa tak nestalo niekedy v predchádzajúcich dlhých rokoch ešte na starej trase netuším (neuveriteľné že sa nezmenila od 1.10.2007 až do minuloročného novembra). A to ešte predtým mala chaotickú trasu s X konečnými, to som vtedy ani nebol schopný pochopiť

Dnes ešte #301 netradične na L16. A #122 som videl na L3 (naživo aj online), ak bola dnes na L5 tak len na chvíľu, lebo mi to ušlo.

Aby som bol ako vždy proti prúdu, naftobusy na TB linkách neznášam, oveľa radšej to chcem vidieť=zažiť naopak, lebo tak je to správne

Doteraz sa objavoval na 4, 14, 27 a asi aj na 22, takže dosť ma zarazil výskyt už aj na 3, 5, 6, teoreticky sa to však dalo aj predpokladať, keďže okrem L1 sa na žiadnej trolejbusovej linke nemenil CP a tým pádom sa nemenili ani žiadne turnusy a podobne, takže samozrejme nemohlo dôjsť k pridaniu prejazdov kĺbových vozidiel z iných liniek. Na 7 som ho ešte prekvapivo nespozoroval, asi jazdí spoje ktoré doteraz jazdilo kĺbové vozidlo a tak ani neboli tieto spoje uvedené medzi zmenami.

Áno, autobus má okrem ZA2 v rámci služby aj rôzne spoje na t-bus linkách. Úplne naj je, keď príde na L22 do Bytčice a v priebehu 17 minút (reálne menej) sa musí zapchatou Bytčicou a Rondlom dostať na Hájik, aby vykonal spoj L6.

Niektoré ďalšie zmeny, ktoré som si všimol sú napr. prejazd z L4 na L3 ráno, potom na L7 alebo podvečer z L6 na L14.

Žltačka #122 na L5... To bude spôsobené asi tými zmenami od 1. apríla.

Asi prvýkrát v histórii čo na L1 išiel kĺb ak nerátame výjazdy a dojazdy iných liniek z/do vozovne. Dnes už klasika v podobe #302 na 1/1 a #264 na 1/2.