Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Juraj

#3651 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3637:
Anketa nepresne vysla preto, ze bola mala vzorka respondentov. Statisticky urad aj ine prieskumne organizacie potrebuju na presny vysledok vzorku aspon 1200 ludi.
Pre nas je vzorka anketujucich fakt mala. Smerodajnejsie je pre nas to, ze po zavedeni ZRIDS su na nej mesacne trzby na cestovnom napriek lacnejsen tarife az o 30% vyssie! A to je pre mna ako efekt ZRIDSu smerodajne.
Reply

Juraj

#3650 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3630:
Pripravuju sa 2 nove 16-tarifne automaty na ZRIDS, jeden pod Solinkami a druhy do Rajca.
Reply

Miro

#3649 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3648:
No, niektoré vozne by nový lak už potrebovali ?
Reply

Jozef

#3648 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3647:

Čísla sú hodnoverné. O terajšom počte cestujúcich by možno vedeli povedať aj na DPMŽ. Môžeme sa niekedy na to opýtať. Čo sa týka Železničnej spoločnosti Slovensko, tak si myslím, že tá ledva dýcha a nie aby ešte dala prefarbiť vláčik. Náter v žilinských mestských farbách by som určite privítal, lebo o obnovenie dopravy sa jednoznačne zaslúžili Žilinčania. Práve pred dvoma rokmi dňa 25.4.2003 sa stretli zástupcovia mesta Žiliny, Rajca, spoločností SIRS, ZSSK a DPMŽ, kde sa dohodli na vytvorení integrovaného dopravného systému. Aj toto ju udržalo pri živote.
Reply

Miro

#3647 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3645:
Beriem, ale nevieš, kde by som mohol vidieť konkrétne čísla? Odkiaľ máš ten údaj, že sa počet cestujúcich podstatne zvýšil?
Reply

Miro

#3646 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3642:
Nemohol by sa niekto u ZSSK prihovoriť, aby náš oranžovo - krémový vláčik prefarbili na zeleno-žlto-bielo a tak ho ešte viac integrovali? ?
Reply

Jozef

#3645 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3641:

Anketa nestojí za nič, lebo počet cestujúcich, teda aj tržby, sa zvýšili. Ak sa nemýlim, tak v článku v Žilinskom večerníku o rajeckej železnici som to aj napísal, že po obnovení dopravy a spustení ŽRIDS sa počet cestujúcich podstatne zvýšil. Čiže hlasovali aj iní, ktorí ju ani nevyužívajú.
Reply

Miro

#3644 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3642:
V tom môžeš mať pravdu, že výsledok ankety môže byť skreslený aj tým, že veľa ľudí má apriori negativistické postoje a preto im robí dobre klikať na negatívne odpovede v anketách ?
Reply

Miro

#3643 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3641:
Aha, tá 110 je kĺbová, takže to nie je bývalá reklama Maestro, tá bola krátka ?

Vysvetlenie, že bude jazdiť na školských spojoch, ma nenapadlo. A čo to vlastne znamená, školský spoj? Môžu tam nastupovať aj plnoplatiaci cestujúci?
A nebude to skôr tak, že sa na 110ku chystá nejaká CVR?
Reply

Jozef

#3642 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3637:

Prevažná väčšina, ktorá klikala na anketovú otázku je mimo Žiliny a v živote sa týmto vláčikom neviezli. Náš oranžovo-krémový vláčik na rajeckej železnici videli akurát na fotografii v Žilinskom večerníku, ktorý tu bol nedávno uverejnený. http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_9/zvstr6.pdf
alebo na stránke http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/rajeck__an_a_f_rum_923.jpg
Reply

Miro

#3641 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #3639:


1. Ty si taký veľmi pozitívny? ?

2. Tá žltá 110ka, to bola reklama na jogurty Maestro?

3. Odchody rajeckej železnice nie sú skutočne nejako integrované a spojov je menej, než pred zastavením prevádzky. Ja osobne mám radšej železnicu, ale málokedy sa mi hodí, keď idem tým smerom.
Môže ísť aj o nepresne formulovanú a tým pádom nepochopenú otázku. Hlasujúci zrejme porovnávali obdobie pred zastavením prevádzky s obdobím integrácie. Otázka bola chápaná ako porovnanie obdobia tesne pred integráciou, keď už bola frekvencia spojov približne na dnešnej úrovni, ale ešte pôvodná tarifa, s obdobím ŽRIDS s nižšími cenami cestovného.
Reply

Miro

#3640 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3627:
Systém ŽRIDS nie je bohvieako zložitý. Celá integrácia spočíva len a len v tom, že existuje možnosť kúpiť si cestovný lístok, alebo nabiť jazdy do čipovej karty s prestupom zo železnice na MHD alebo naopak. Cena je v takom prípade o symbolickú zľavu nižšia ako cena jednotlivých lístkov (jázd) na MHD a železnicu.
Zvláštnosťou je to (a to sa ti možno rovnako ako mne zdá byť nepochopiteľné), že sa na rajeckú železnicu predávajú cestovné lístky podľa dvoch rôznych taríf. Takže ak si kúpiš cestovný lístok napríklad zo Žiliny do Rajca v pokladni ZSSK alebo v ich automate na pravej strane vchodu na nástupište, zaplatíš 32 Sk, ak urobíš čelom vzad k trafike oproti pokladniam alebo použiješ automat ŽRIDS na ľavej strane vchodu na nástupište, zaplatíš 22 Sk. ?

Tak. A to je celá integrácia.
Reply

Valec

#3639 Rate positive Rate negative
Som vám teraz zamiešal karty s tou anketou.

Re #3636 Miro: Lebo dáky prestupný uzol má ostrovček v strede.

Re #3637 Miro: Menej ľudí ju môže využívať aj preto (ak nerátam, že niekto hlasoval 20x), že im nevyhovujú odchody.

A ešte pridám fotečku žltej 110tky: http://mestskadoprava.sk/diskusia/files/_110_516.jpg
Reply

Jozef

#3638 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3635:

Ani som nad tým nejako nepremýšľal. V Porúbke nie je automat, lebo ani v cestovnom poriadku nie je pri zastávke napísané písmeno "A", ktoré znamená predajný automat. Pravdepodobne nie je ekonomické zabudovať ho tam, pri nízkom počte cestujúcich a okrem toho vieme, že ich je nedostatok. Počas dňa, ak sa nemýlim, tak tam je výpravkyňa, ktorá predáva lístky a neskoršie si môže cestujúci lístok zakúpiť vo vlaku.
Reply

Miro

#3637 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3633:
A čo hovoríš na výsledok ankety o rajeckej železnici? Veľká väčšina tvrdí, že ju využíva menej než pred začlenením do ŽRIDS ?
Reply

Miro

#3636 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #3631:
Prečo to má dvere aj na ľavej strane?
Reply

Miro

#3635 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3634:
A čo s tou Porúbkou? Tých súčasných 9 automatov mi vychádza bez Porúbky a ani na stanici sa tam zrejme cest. lístky nepredávajú.
Reply

Jozef

#3634 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3632:

Ja mám zaevidovaný aj automat, ktorý je vo vestibule žilinskej žst. Spolu ich je 9. Ďalší musí pribudnúť na zastávke Žilina-Solinky, a ak pribudne aj v Rajci, tak by ich malo byť spolu 11.
Reply

Jozef

#3633 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #3631:

Ja som tam dal len jeden hlas a hneď som mal anketu vyhodnotenú na 100%. A to sa môže stať len prvému.
Reply

Miro

#3632 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3630:
Bolo by vhodné, aby sa dali cest. lístky ŽRIDS kupovať aj v predajnom automate, pretože Železničná spoločnosť má vo svojich pokladniach cestovné podstatne vyššie ? aj keď podľa textu na stránke http://www.dpmz.sk/Stranky/Cennik_Zrids.php sa dajú kúpiť v Rajci aj v pekárni.

V tejto súvislosti sa pýtam, či sa dajú cest. lístky kúpiť aj v Porúbke, pretože v onom texte sa nespomína, že by tam bol automat, ani že by sa tam dali kúpiť v žel. stanici.

Okrem toho v tomto zozname chýba aj automat v žst. Žilina, ktorý zrejme ešte nebol, keď bol ten text napísaný. Automat na zastávke Solinky sa tam ale už spomína ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.