Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Miro

#3641 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #3639:


1. Ty si taký veľmi pozitívny? ?

2. Tá žltá 110ka, to bola reklama na jogurty Maestro?

3. Odchody rajeckej železnice nie sú skutočne nejako integrované a spojov je menej, než pred zastavením prevádzky. Ja osobne mám radšej železnicu, ale málokedy sa mi hodí, keď idem tým smerom.
Môže ísť aj o nepresne formulovanú a tým pádom nepochopenú otázku. Hlasujúci zrejme porovnávali obdobie pred zastavením prevádzky s obdobím integrácie. Otázka bola chápaná ako porovnanie obdobia tesne pred integráciou, keď už bola frekvencia spojov približne na dnešnej úrovni, ale ešte pôvodná tarifa, s obdobím ŽRIDS s nižšími cenami cestovného.
Reply

Miro

#3640 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3627:
Systém ŽRIDS nie je bohvieako zložitý. Celá integrácia spočíva len a len v tom, že existuje možnosť kúpiť si cestovný lístok, alebo nabiť jazdy do čipovej karty s prestupom zo železnice na MHD alebo naopak. Cena je v takom prípade o symbolickú zľavu nižšia ako cena jednotlivých lístkov (jázd) na MHD a železnicu.
Zvláštnosťou je to (a to sa ti možno rovnako ako mne zdá byť nepochopiteľné), že sa na rajeckú železnicu predávajú cestovné lístky podľa dvoch rôznych taríf. Takže ak si kúpiš cestovný lístok napríklad zo Žiliny do Rajca v pokladni ZSSK alebo v ich automate na pravej strane vchodu na nástupište, zaplatíš 32 Sk, ak urobíš čelom vzad k trafike oproti pokladniam alebo použiješ automat ŽRIDS na ľavej strane vchodu na nástupište, zaplatíš 22 Sk. ?

Tak. A to je celá integrácia.
Reply

Valec

#3639 Rate positive Rate negative
Som vám teraz zamiešal karty s tou anketou.

Re #3636 Miro: Lebo dáky prestupný uzol má ostrovček v strede.

Re #3637 Miro: Menej ľudí ju môže využívať aj preto (ak nerátam, že niekto hlasoval 20x), že im nevyhovujú odchody.

A ešte pridám fotečku žltej 110tky: http://mestskadoprava.sk/diskusia/files/_110_516.jpg
Reply

Jozef

#3638 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3635:

Ani som nad tým nejako nepremýšľal. V Porúbke nie je automat, lebo ani v cestovnom poriadku nie je pri zastávke napísané písmeno "A", ktoré znamená predajný automat. Pravdepodobne nie je ekonomické zabudovať ho tam, pri nízkom počte cestujúcich a okrem toho vieme, že ich je nedostatok. Počas dňa, ak sa nemýlim, tak tam je výpravkyňa, ktorá predáva lístky a neskoršie si môže cestujúci lístok zakúpiť vo vlaku.
Reply

Miro

#3637 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3633:
A čo hovoríš na výsledok ankety o rajeckej železnici? Veľká väčšina tvrdí, že ju využíva menej než pred začlenením do ŽRIDS ?
Reply

Miro

#3636 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #3631:
Prečo to má dvere aj na ľavej strane?
Reply

Miro

#3635 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3634:
A čo s tou Porúbkou? Tých súčasných 9 automatov mi vychádza bez Porúbky a ani na stanici sa tam zrejme cest. lístky nepredávajú.
Reply

Jozef

#3634 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3632:

Ja mám zaevidovaný aj automat, ktorý je vo vestibule žilinskej žst. Spolu ich je 9. Ďalší musí pribudnúť na zastávke Žilina-Solinky, a ak pribudne aj v Rajci, tak by ich malo byť spolu 11.
Reply

Jozef

#3633 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #3631:

Ja som tam dal len jeden hlas a hneď som mal anketu vyhodnotenú na 100%. A to sa môže stať len prvému.
Reply

Miro

#3632 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #3630:
Bolo by vhodné, aby sa dali cest. lístky ŽRIDS kupovať aj v predajnom automate, pretože Železničná spoločnosť má vo svojich pokladniach cestovné podstatne vyššie ? aj keď podľa textu na stránke http://www.dpmz.sk/Stranky/Cennik_Zrids.php sa dajú kúpiť v Rajci aj v pekárni.

V tejto súvislosti sa pýtam, či sa dajú cest. lístky kúpiť aj v Porúbke, pretože v onom texte sa nespomína, že by tam bol automat, ani že by sa tam dali kúpiť v žel. stanici.

Okrem toho v tomto zozname chýba aj automat v žst. Žilina, ktorý zrejme ešte nebol, keď bol ten text napísaný. Automat na zastávke Solinky sa tam ale už spomína ?
Reply

zoZa

#3631 Rate positive Rate negative
asi tu este nikto nedal takyto odkaz, ak ano, tak som si nevsimol.. http://353.hamradio.cz/ostrov/Boston03.jpg
a este takyto http://353.hamradio.cz/ostrov/Boston01.jpg
...mimochodom, mame novu anketu 🙂
Reply

Jozef

#3630 Rate positive Rate negative
Na ŽRIDS máme zabudovaných 9 predajných automatov na výdaj cestovných lístkov, ktorých pravidelnú údržbu zabezpečuje DPMŽ. Čoskoro by mal pribudnúť, pri otvorení žel. zastávky Žilina-Solinky, ďalší predajný automat. Je pravda, že ešte ďalší predajný automat sa má vybudovať aj v železničnej stanici Rajec?
Reply

Vladimír

#3629 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3628:


1. To je na dlhé rozprávanie 🙂

2. Áno, vo Švajčiarsku existujú príklady na mestá, kde sa zastávkové niky rušia. Vodiči IAD totiž MHD nepúšťajú zo zastávok a riešia sa tým tak zároveň dve veci:

a. nebrzdí sa MHD - vodič MHD tak nie je v nevýhode
b. brzdí sa IAD - vodič automobilu sa v maximálnej miere obťažovaný dovtedy, kým auto používať neprestane
Reply

Miro

#3628 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3627:

1. To samozrejme nebolo na teba, že by si internet nechcel ? len nechápem, čím to je, že ho ešte stále nemáš

2. Prečo Švajčiari rušia zastávkové niky? Že by kvôli nedisciplinovaným vodičom, ktorí nepúšťajú autobusy zo zastávky? ?
Reply

Vladimír

#3627 Rate positive Rate negative
Reply on: Fefe #3592:
Články o histórii sú samozrejme v pláne. Stránka za.imhd.sk sa začala budovať postupne, no jej rozvoj dočasne pribrzdilo moje presťahovanie a absencia domáceho prístupu na internet (už od novembra 2004). Nad ďalšími sekciami možno teda uvažovať až po mojom znovupripojení.

Re #3596 Valec: Čestne prehlasujem, že užitočné informácie budú rovnako ako popis integrovanej dopravy. Čo sa týka tej integrovanej, skôr ako to napíšem(e), musím sa najprv do tých vecí pohrúžiť sám, lebo sa bez okolkov priznám, že je to jediná integrovaná doprava, kde skutočne nemôžem akosi pochopiť ako to vlastne funguje. Použil by som tu okrídlený výraz "bars zložité" 😃

Re #3597 & #3599 Fefe: Vydrž ešte.

Re #3610 Miro: Môžem Ťa ubezpečiť, že nikto z vás nečaká na ten deň viac ako ja 😛

Re #3611 Juraj: Vynikajúco. Dobre som rozumel? HlásateľOM? Nie hlásateľKOU?

Re #3621 Juraj: Možno sa časom aj my budeme musiť inšpirovať zo Švajčiarska a započať s rušením zastávkových ník.
Reply

Juraj

#3626 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3623:
Samozrejme. Nahradil 19-miestne Iveco, klienti ziadali stredny autobus s klimou a plnym vybavenim.
A s tym predpisom to sfleku naspamat neviem.
Reply

Miro

#3625 Rate positive Rate negative
Tak ma ešte napadlo, má DPMŽ nejaký vnútorný predpis, kedy majú vodiči svietiť v čase, keď to nie je vyslovene povinné? Sú nabádaní k tomu, aby radšej svietili a boli lepšie viditeľní? Alebo je to ponechané len na vodičovi?
Reply

Jozef

#3624 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #3622:

Akoby si mal obavy pred fotením.
Reply

Miro

#3623 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #3615:
Ale že bol Isuzu kupovaný s úmyslom využívať ho aj na komerčnú dopravu? Prečo by mal inak taký luxusný interiér, nevhodný pre linkovú dopravu?
Reply

Miro

#3622 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #3613:
Bolo by vhodné všetkým zamestnancom vysvetliť, že fotografovanie MHD nie je nepriateľská činnosť ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.