Reply on: URBINO #9294:
Je to na nich. My sme s oznacovacmi a palubnymi pocitacmi pripraveni aj na taku variantu, ze bezni cestujuci si budu karty oznacovat a bude im odcitavat jazdy, ale zamestnanci fabriky si kartu oznacia len evidencne a po skonceni mesiaca sa vyhodnoti, ktory kolko vykonal jazd a fabrika to preplati cele alebo cast. Ale ako bude este len uvidime.
4444
Aby som ukoncil tuto debatu - predpokladam, ze na nosne linky uz budu nasadzovane vo vacsine pripadov dlhe TB aj cez vikend... Ak nie, DPMZ ma na to nejaky dovod...Navyse naraz cestujucich uz nebude na posledny spoj, kde potom vznikal problem ako domov..., ale skor, lebo zaciatok vykopu sa posunul na skorsiu hodinu. Takze spominany napor sa rozlozi na x spojov....bez problemu si kazdy na zastavke odstoji nejaku tu minutu, kym spoj dorazi- vsak na zapase sa stalo niekolko hodin.... Nuz mnohe problemy sa riesia tak, ze sa neriesia... Oni sa totiz vyriesia same.... A toto je jeden z prikladov. (a tu som to uplne chytil za vlasy, sorry ? )