Discussion Forum › General Discussion

ale vsak to je pravda

oklukou sa chceli dostat k tym hrozienkam. chceli ak si dobre pamatam akoze robit osobnu dopravu, ALE chceli aj do vlastnictva (bezodplatne ako inak) aj trate. a pointa bola v cementarni rohoznik a milionom ton cementu po svojej trate t.j. bez poplatkov ZSR

to iste sa snazia aj tunak, tiez vniezli poziadavku, ze by bez problemov vozili, AK im pripadnu aj kolaje. a aky je ciel ? no jasne, ze vozit z a do KIE

vid VW, je to jeden z najlukrativnejsich zakaznikov na zeleznici.

Nestiham. V sobotu a nedelu bude L29 zas chodit cez hricovsku hradzu. Ostatne neskor.

podľa Jurajovho vyjadrenia má, minimálne jeden.

Veľmi to tu nečítam a možno to tu už bolo, ale má DPMZ v Rošere nejaký tbus momentálne? Som sa tam bol v sobotu prejsť a je tam tbus už v základnom bielom laku, čiastočne bez okien. Pokiaľ mi je známe tak jediný podnik ktorý si generálkoval tbusy v SNV je práve žilinský ?

A vpredu mu svietil na displeji nápis "Svadobná jazda".

Mne je úplne jasné, o čom je firma pánov Filisteina a spol. Mňa len veľmo zaujal ten veľmo populárny obrat o vyberaní hrozienok.

Musim sa pridat..Naozaj z vlastnej skusenosti viem ze priprava autobusov napr. na svadby je na dobrej urovni.
Bol som pred 3 mesiacmi na svadbe a prisla nam Karosa B952 (konkretne 14tka)a bola vybliskana ako keby isla na vystavu ,ci exterier alebo interier.Tiez hovorim SUPER!!!

jezkove, to neni o napadnuti sukromnika. ale vsetci vieme o com je spominana firma

kazdy vie, ze za tym celym bol roman a hlavne sa chceli oklukou dostat k lukrativnym zakazkam

o tom aka to je uspesna firma je pekne vidno na tom, ze aj LTE je na tom lepsie

Áno, áno, zlí súkromníci neustále vyďobávajú hrozienka z koláča ? ? ? ! To je jedno z najotrepanejších klišé a z nejakého nepochopiteľného dôvodu neustále napadá tých, čo chcú zdôrazniť zločinnú úlohu súkromného podnikania na železnici!

Síce neviem prečo by sa mali zamestnanci automobilky KIA voziť zo Žiliny niekde do Varína a odtiaľ naspäť autobusmi, keď sa môžu zo Žiliny pohodlne odviezť priamo pred bránu automobilky a dodávateľských závodov. Chcel by vyberať hrozienka, ale tu by tiež dopadol ako na Záhorí. Keď mu to nevyšlo tak podľa článku "Chabý trh sa koncom mája vrátil k štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko." A bolo po ryžovaní.

Na Rajeckej ceste pri výstavbe diaľničného privádzača Lietavská Lúčka – Žilina v úseku Váhostav - Saleziáni bolo doprava presunutá už na nový dvojpruh. Na starej pôvodnej ceste začali práce s úpravou vozovky. Priecestie smerom na Bánovskú cestu pri kasárňach je preto uzatvorené. Autobusové zastávky Rajecká, ELV a Rajecká, Stavomontáže sú tiež presunuté na novúj komunikáciu. Bola vybudovaná nová zastávka Rajecká, Stavomontáže v smere do centra asi 50 metrov od pôvodnej.

http://www.mestskadoprava.net/diskusia/viewtopic.php?t=34

nie,ta zmena nebude trvala,nakolko bus č.17 uz ma prideleny vodic.Inac potesim ta,dnes uz city 08 je opat na linke 21.

tu je jedna z tych zakupenych suprav
http://www.railfaneurope.net/list/slovakia/slovakia_brks.html

BRKS chce vozit ludi do KIE
http://firmy.etrend.sk/76494/firmy/regionalny-prepravca-prehodil-vyhybku

Aha, ja si chvíľu prádzninujem a už na mňa nemyslíš?

Mimochodom, keď už navrhujete nejaké to stretnutie, najlepšie by bolo, keby to bol nejaký deň v týždni (pondelok až štvrtok), tiež by som sa rád niekedy aj domov dostal. ?

Ubytovacích zariadení je dosť, ale môžeš skúsiť v Ubytovni DPMŽ.
http://www.dpmz.sk/Stranky/Sluz_uby.php
a k tomu foto:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=17&image_id=375

1) Mail došiel?
2) Môžeš doporučiť lacné a slušné ubytovanie v ZA? Lebo sa pokúsm prísť.

Ja by som tiež videl určité riešenie v posilovom režime, ale trolejbusy by som z toho vynechal. Oveľa lepšie a ekonomickejšie by bolo posilniť L13 so starým kĺbovým autobusom, ktorý by operatívne vyšiel z vozovne a vychádzal by zo zastávky Železničná stanica, prípadne od zastávky Kysucká alebo z priestoru niekde pri štadióne. S L13 by sa cestujúci odviezli aj na Hliny, Solinky a Vlčince. Zo sídliska by sa vrátil späť do vozovne na Košickej. Problém by bol snáď len s vodičom, ktorý by zabezpečoval jednorazový posilový spoj vo večerných hodinách.

JA som sa tu asi pred rokom pytal, ze preco DPMZ vypravuje aj cez vikendy dlhe trolejbusy, ked aj tak jazdili poloprazdne. Odpovedane mi tu bolo (nie tebou), ze z hladiska spotreby elektriny je to skoro jedno, ze dolezity je spickovy odber (ak som to dobre pochopil) a ze by to bolo len zbytocne komlikovane.